Micubiši A6M3 22 Reisen [Zeke, Zero]

Mitsubishi A6M3 Model 22 Reisen
零戰22型(A6M3)「零式」
     
Název:
Name:
Micubiši A6M3 22 Mitsubishi A6M3 22
Originální název:
Original Name:
零戰22型(A6M3)
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1942-DD.MM.1943 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagoya /
DD.MM.194R-DD.MM.1943 Nakajima Aircrafts, Ltd., Koizumi /
Období výroby:
Production Period:
DD.12.1942-DD.MM.1943 série
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
560
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.09.1942
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOBAR - standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan CTOBAR - conventional take-off but arested recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1863 kg 4107 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2679 kg 5906 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
2985 kg 6581 lb
Rozpětí:
Wingspan:
12,000 m 39ft 4,43in
Délka:
Length:
9,060 m 29ft 8,68in
Výška:
Height:
3,570 m 11ft 8,55in
Plocha křídla:
Wing Area:
22,438 m2 241.52 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
119,0 kg/m2 24.37 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Nakadžima NK1F Sakae 21 o výkonu 831 kW (1 130 k);
výkon 809 kW (1 100 k) v h= 2 850 m a 721 kW (980 k) v h= 6 000 m
Vrtule trojlistá kovová Hamilton-Sumitomo s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 050 mm
Nakajima NK1F Sakae 21 rated at 1,115 hp for take-off, 1,085 hp at 9,350 ft and 967 hp at 19,685 ft.
Driving Hamilton-Sumitomo a three-blade metal propeller with constant speed of 10 ft diameter
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
520 l + 330 l v přídavné nádrži pod trupem 114.5 UK gallons and 72.5 UK gallons in one drop tank.
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
541 km/h v 6000 m 336.2 mph in 19685 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
370 km/h v 4000 m 229.9 mph in 13123 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7,32 min do 6000 m 7,32 min to 19685 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11740 m 38517 ft
Dolet:
Range:
1284 km 797.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
3060 km 1901.4 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kulomet Type 97 ráže 7,7 mm nad motorem s 500 náboji na hlaveň a
2x pevný kanón Type 99-1 Model 4 ráže 20 mm v křídlech se 125 náboji na hlaveň.
Pumy: pro 2x 30 - 60 kg
Two fixed forward-firing 0.303 inch Type 97 machine-guns in the upper fuselage decking with 500 rpg and
Two fixed forward-firing 0.79 inch Type 99-1 Model 4 cannons in wing-mounted with 125 rpg.
External stores: two 132 lb or 70.5 lb bombs
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
零戦 / Reisen / Zero
零式艦上戦闘機二二型 / Rei-šiki kandžó sentóki / Námořní palubní stíhací letoun Type 0 Model 22
- varianta A6M3 22a nesla kanóny Type 99 Model 2 Mk.3 s dlouhou hlavní, které byly opatřeny rozšířeným ústím hlavně a přesahovaly náběžnou hranu křídel.
- 零式艦上戦闘機三二型 / Rei-šiki kandžó sentóki / Palubní stíhací letoun typ 0 model 32.
- Spojenecké kódové jméno: Hap, Hamp, Zero.
- Od této verze byla instalována krátkovlnná radiostanice Typ 96 Ku-1 s dosahem 80 km v h= 3 100 m, dále byl instalován radiokompas Typ 1 Ku-3
零式艦上戦闘機三二型 / rei-shiki-kanjou-senntouki / Carrier-borne fighter Type 0 Model 22.
Codenames "Zeke" or "Zero".
Equipment: Type Ku-1 H.F transmitter and receiver of Japanese design with a trnsmotting range of 50 miles at 10,000 ft. A Type 1 Ku 3 radio compass.
Zdroje:
Sources:
René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13: 0-87021-313-X
William Green a Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighter: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, Smithmark Publisher, rok 1995, ISBN-10: 0831739398
Robert C. Mikesh, Warbird History Zero, Combat & Development History of Jaoan´s Legendary Mitsubishi A6M Zero Fighter, Osceola, Wisconsin, Motorbooks International, rok 1994, ISBN: 0-87938-915-X
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, díl 1., Lampart, rok 2000, ISBN: 83-86776-50-1
Famous Airplanes of the World, Type Zero Carrier Fighter Model 22-63, No.56, 1996, BunrinDo Co. Ltd.,
Shigeru Nohara, A6M Zero in Action, Aircraft No.59, Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., rok 1983, ISBN O-89747-141-5.
Jaroslav Schmidt, Letadla 1939 – 45, Stíhací a bombardovací letadla Japonska 1. díl, 1. vydání, Nakladatelství Fraus Plzeň, 1998, ISBN 807238-041-9
Jaroslav Schmidt, Letadla 1939 – 45, Stíhací a bombardovací letadla Japonska II. díl, Nakladatelství Fraus Plzeň, rok 2000, ISBN: 80-7238-077-X
Lubomír Vejřík, Vzestup a pád orlů Nipponu 1931 - 1941, Prolog, Svět Křídel Cheb, rok 1994, ISBN: 80-85280-26-4
L+K 1/1976, A6M3 Hamp, Letadla 1939-45
ww2db.com
http://www.combinedfleet.com/ijna/a6m.htm
www.xs4all.nl
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M3-22-Reisen-Zeke-Zero-t29429#104690 Version : 0
Mitsubishi A6M3 22
零戦 / Reisen / Zero
零式艦上戦闘機二二型 / rei-shiki-kanjou-senntouki / Marine carrier-based fighter aircraft Type 0 Model 22

History:
In August the troops established version of A6M3 32 with the severed end of the wings had a relatively small range, (i.e. we evaluate this version with an older version of A6M2 21) it was the lady reduced the capacity of the fuel tanks and used engine Sakae 21, which had a higher performance and also higher fuel consumption. Zero A6M3 32 starting on Rabaul and operating over a remote Guadalcanalem, then no longer had enough fuel for a safe return and many of them were lost.
Kaigum Koku Hombu approached the factory Mitsubishi with the requirement of prompt correction. The designers had to the whole problem in a time crunch and so there was a reconstruction of the wings, the outside of the design team cannons were installed the fuel tank 45 l and at the same time, were again returned to the end arches and thereby increase the margin on the original at 12.0 m. the Total volume of the fuel tanks was in this version of the 570 l in internal tanks and 330 l in the external tank under the fuselage. ( At Zero A6M3 32 it was 480 / 330 l).
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M3-22-Reisen-Zeke-Zero-t29429#104692 Version : 0
A6M3 22 (T2-165) from 204. Kokutai, Rabaul, New Britain, June 1943. Code T2 use 204. Kokutai from June 1943 to march 1944. The machine is kamuflován a light gray and a dark green color, the engine cover is dark grey. The aircraft was flying a japanese fighter ace Šóiči Sugita..
Micubiši A6M3 22 Reisen [Zeke, Zero] -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M3-22-Reisen-Zeke-Zero-t29429#397505 Version : 0
Mitsubishi A6M3 22 at the airport.
Micubiši A6M3 22 Reisen [Zeke, Zero] -


Micubiši A6M3 22 Reisen [Zeke, Zero] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M3-22-Reisen-Zeke-Zero-t29429#108821 Version : 0
Photos of the A6M3 22 in flight..
Micubiši A6M3 22 Reisen [Zeke, Zero] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M3-22-Reisen-Zeke-Zero-t29429#135131 Version : 0
Trojpohledový sketch.
Micubiši A6M3 22 Reisen [Zeke, Zero] -


URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M3-22-Reisen-Zeke-Zero-t29429#104694 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more