Micubiši A6M7 63 Reisen [Zeke, Zero]

Mitsubishi A6M7 Model 63 Reisen / 零式艦上戦闘機五三型丙「零式」

New Topic


Název: Name:	Micubiši A6M7 63	Mitsubishi A6M7 63
Originální název: Original Name:	零式艦上戦闘機五三型丙
Kategorie: Category:	bombardovací letoun	bomber aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.05.1945-DD.MM.1945 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagoya /
Období výroby: Production Period:	DD.05.1945-DD.MM.1945
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	vždy je zmiňován "nevelký počet" / small number
První vzlet: Maiden Flight:	DD.05.1945
Osádka: Crew:	1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CATOBAR - vzlet pomocí katapultu, přistání s pomocí brzdících lan	CATOBAR - catapult take-off but arested recovery
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	jednoplošník	monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	zatahovací	retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	2050 kg	4519 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	3000 kg	6614 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	3755 kg	8278 lb
Rozpětí: Wingspan:	11,000 m	36ft 1,06in
Délka: Length:	9,240 m	30ft 3,77in
Výška: Height:	3,510 m	11ft 6,18in
Plocha křídla: Wing Area:	21,30 m²	229.27 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	140,82 kg/m²	28.84 lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	pístový	piston
Počet motorů: Number of Engines:	1
Typ: Type:	Nakadžima NK1E Sakae 31, vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 831 kW (1 130 k), 890 kW (1 210 k) v h= 2 850 m se vstřikem vody a metanolu a 721 kW (980 k) v h= 6 000 m. Vrtule trojlistá kovová Hamilton-Sumitomo / HS s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 050 mm.	Nakajima NK1E Sakae 31, fourteen-cylinder twin-row air-cooled radial engine, rated at 1,115 hp for take-off, 1,193 hp at 9,350 ft with water / methanol injection, 967 hp at 19,685 ft, driving a three-blade constant-speed Hamilton-Sumitomo / HS proppeller of the diameter 10 ft.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	502 l + 2x 150 l v přídavných palivových nádržích pod křídly.	110 UK gallons and 66 UK gallons in two drop tanks under a wings.
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	543 km/h v 6400 m	354.2 mph in 19685 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	370 km/h v 6000 m	205.1 mph in 19685 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	? m/s	? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	9,97 min do 8000 m	9,97 min to 26247 ft
Operační dostup: Service Ceiling:	10200 m	33465 ft
Dolet: Range:	1520 km	944.5 mi
Maximální dolet: Maximum Range:	2960 km	1839.3 mi
Výzbroj: Armament:	2x pevný kanón Type 99 Model 2 Mk 4 ráže 20 mm v křídlech (po 125 nábojích), 2x pevný kulomet Type 3 ráže 13,2 mm v křídlech (240 nábojů) a 1x pevný kulomet Type 3 ráže 13,2 mm vpravo nad motorem (230 nábojů). Pumový náklad: 1x 250 kg puma zavěšena na výklopné vidlici, 1x 500 kg puma zřejmě pouze pro sebevražedné operace.	Two fixed forward-firing 0.79 inch Type 99 Model 3 Mark 4 cannons i the wings mounted, 125 rpg, two fixed forward-firing 0.52 inch Type 3 machine-gun in the wing mounted, 240 rpg and one fixed forward-firing 0.52 inch Type 3 machine-gun in the upper fuselage decking, 230 rounds Bomb load: One 551 lb bomb beneath the fuselage (one 1,102 lb probably for suicide missions).
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	V první polovině roku 1944 již bylo japonské námořní letectvo nemělo své velké letadlové lodě a tak Kaigun Koku Hombu požaduje aby konstruktéři upravili stíhací Zero pro jeho novou úlohu - Zero se mělo stát střemhlavým bombardérem. Za základ byla vzata stíhací verze A6M6c, zesílen byl potah křídel a ocasní část - letoun musel být schopen vybrat střemhlavý let a tak musel odolat velkému přetížení. Puma musela být zavěšena pod trup na výklopné vidlici, která zaručila odhoz pumy ve střemhlavém letu mimo okruh vrtule. Přídavné nádrže byly nyní dvě pod křídly. Letoun měl operovat na palubách menších letadlových lodí a také z pozemních základen. Do výroby se zřejmě dostalo pouze malé množství letadel této verze.	In mid 1944, along loss of all of the larger aircraft carriers, the Kaigun Koku Hombu requested yet another modification of the fighter Zero. This time it was to have a role of dive bomber. Its new role required the ability to dive with great speeds thus necessitating additional reinforcements to the covering of the fuselage rear parts and wings. Under fuselage drop tank installation was replaced with a Mitsubishi designed bomb rack accommodating a 551 lbs bomb. Provision were also made for two 33 UK gallons under-wing tanks attached outboard of the wheel walls.It is not known how many machines of this type were built, but it was only a small amount.
Zdroje: Sources:	René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, Reprinted 1990, ISBN-0-87021-313-X Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, tiel 1, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05 Artur Juszcak, Mitsubishi A6M Zero, Mushroom Model Magazine Special, No 6103, Yellow Series, ISBN: 83-7300-085-2 M. C. Richards a Donald S. Smith, Mitsubishi A6M5 to A6M8 'Zero-Sen' ('Zeke 52',)Aircraft in Profile number 236, Windsor, Berkshire, Profile Publications Ltd., rok 1972. Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1 www.nasm.si.edu http://www.vectorsite.net/avzero.html http://www.go2war2.nl/artikel/522/7 www.lemairesoft.happyhost.org www.xs4all.nl www.warbirdsresourcegroup.org http://www.combinedfleet.com/ijna/a6m.htm archiv autora

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M7-63-Reisen-Zeke-Zero-t1281#404062 Version : 0

Notes the author:

This is bringing the Zero was more of a fighter bomber, for small carriers. In a place where others Zera had an additional tank (below the hull), was the bomb pylon with a murphy fork for mountain lion 250 kg. Hinged forks to ensure knockback bombs under the fuselage in a dive, so that was dumped outside the circle of the propeller.

Drop tanks, two were suspended under the wings, each tank had a volume of 150 l. Some sources states that these tanks had a volume of 350 l, it seems to me the lightweight construction Zera too.

Armament : machine Guns of 13.2 mm, cannon caliber 20 mm all the weapons were in the wings. The question is the use of third-caliber machine gun of 13.2 mm over the engine as A6M5c 52c and the A6M6 53. I Personally think that he wasn't used to Zero freed.

This type was apparently deployed in combat as kamikazes, some sources indicate that for this occasion was used the puma weighing 500 kg, but she's probably already been hung in the fork.

The number of pieces produced is not known. Production began in may 1945..

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M7-63-Reisen-Zeke-Zero-t1281#98117 Version : 0

Reklama

Still I'll join the drawing - side view up there with tanks for 150 l and 250 kg bomb..

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M7-63-Reisen-Zeke-Zero-t1281#98119 Version : 0

A6M7

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M7-63-Reisen-Zeke-Zero-t1281#46136 Version : 0

and one more photo, Reisen just after the surrender of Japan, was piloted by a japanese pilot and briefly used for companion years ago, japanese kapitulačních delegations. Characters Hinomaru are covered and replaced by a green cross - a sign of humility..

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A6M7-63-Reisen-Zeke-Zero-t1281#129925 Version : 0

Reklama

Discussion post

Fact post

51 - Letadlo / Airplane

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Period Producer Type Camouflage Color 1 Color 2 Color 3 Color 4 Color 5 Country

Pilot

Production No. Poznávací značka / evidenční číslo Tactical marking Name Unit

Base

Date (DD.MM.RRRR)

Author Print size / 300 DPI Author Website Published with authors permit

Period	-
Producer	-
Type	-
Camouflage	-

Country	-
Pilot	-
Production No.	-
Serial No. / Evidence No.	-
Tactical Marking / Imatriculation	-
Name	-
Unit	-
Base	-
Date (DD.MM.RRRR)	-
Author	-
Print size / 300 DPI	-
Published with authors permit	-
Author Website	-

Micubiši A6M7 63 Reisen [Zeke, Zero]

51 - Letadlo / Airplane

Join us