Micubiši G6M1-K [Betty]

Mitsubishi G6M1-K / 三菱 G6M1-K 一式大型陸上練習機一一型
     
Název:
Name:
Micubiši G6M1-K Mitsubishi G6M1 -K
Originální název:
Original Name:
一式大型陸上練習機一一型
Kategorie:
Category:
cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1941-DD.MM.1942 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagoya /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1941-DD.MM.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
30 (přestavěno / converted)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
5-8
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
6800 kg 14991 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
8800 kg 19401 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
24,880 m 81ft 7,52in
Délka:
Length:
19,970 m 65ft 6,22in
Výška:
Height:
4,900 m 16ft 0,9in
Plocha křídla:
Wing Area:
78,125 m2 840.93 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
112,64 kg/m2 - lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Mitsubishi MK4A Kasei 11 o vzletovém výkonu 1 125 kW (1 530 k), 1 037 kW (1 410 k) v h= 2 000 m a 986 kW (1 340 k) v h= 4 000 m.
Vrtule trojlistá Hamilton-Sumitomo CS-3B s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 400 mm, náběh vrtulových listů nastavitelný v intervalu 20° - 40°.
Mitsubishi MK4A Kasei 11 fourteen-cylinder air-cooled radial rated at 1,509 hp for take-off, 1,391 hp at 6,562 ft and 1,322 hp at 13,123 ft,
driving three-blade Hamilton-Sumitomo CS-3B metal constant-speed propeller of 11ft 1,86in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
3 640 l 800 UK gallons
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
440 km/h v 4000 m 273.4 mph in 13123 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
320 km/h v 3600 m 198.8 mph in 11811 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9600 m 31496 ft
Dolet:
Range:
4200 km 2609.8 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
žádná žádná
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
一式大型陸上練習機一一型 / - / Námořní cvičný letoun typ 1
Spojenecké kódové označení bylo Betty.


- Poté co boje v Číně ukázaly, že těžký doprovodný stíhač G6M1 není schopen plnit své úkoly, byl tento typ upraven na pokračovací cvičn letoun, označení se změnilo na G6M1-K. Není znám počet takto upravených letadel, zřejmě však touto úpravou prošlo všech 30 vyrobených stíhačů.
一式大型陸上練習機一一型 / - / Trainer Japanese Navy Type 1
Allied Code Name: "Betty"


- Because the G6M1 concept failed the aircraft were used for other duties. This modified type was used as an advanced trainer. Number converted unknown, probably all 30 G6M1-K
Zdroje:
Sources:
Rene J. Francillion Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13: 978-0870213137
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 díl 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05
L+K č. 19/1988, Letadla 1939 - 1945
www.xs4all.nl
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-G6M1-K-Betty-t65131#232079 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more