Název: Name: | Micubiši Ka-15 | Mitsubishi Ka-15 |
Originální název: Original Name: | 九 15 | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1935-DD.MM.1936 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagoya | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1935-DD.MM.1936 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 5 z celkových 21 (prototypy 3, 7, 10, 12 a 21) | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1935 | |
Osádka: Crew: | 5 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4466 kg | 9846 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 7350 kg | 16204 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 25,000 m | 82ft 0,25in |
Délka: Length: | 16,000 m | 52ft 5,91in |
Výška: Height: | 3,750 m | 12ft 3,63in |
Plocha křídla: Wing Area: | 75,00 m2 | 807.29 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 98,00 kg/m2 | 20.07 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of engines: | 2 | |
Typ: Type: | Micubiši Kinsei 2 o vzletovém výkonu 610 kW (830 k) při 2 300 ot/min, výkon 500 kW (680 k) v h= 1 500 m Vrtule čtyřlistá MW 126 s pevným úhlem náběhu vrtulových listů o průměru 3 180 mm | Mitsubishi Kinsei 2 rated at 819 hp at 2,300 rpm for take-off and 671 hp at 4,920 ft. Sriving MW-126 a four-blade fixed-pitch propellers of diameter 10ft 5.2in |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 3 805 + 430 l | 837 + 94.5 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 323 km/h v 1000 m | 200.7 mph in 3281 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 9,74 min do 3000 m | 9,74 min to 9843 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 6395 m | 20981 ft |
Dolet: Range: | 2867 km | 1781.5 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 4582 km | 2847.1 mi |
Výzbroj: Armament: | 3x pohyblivý kulomet Type 92 ráže 7,7 mm kulomety byl ve třech výsuvných věžičkách, dvě na hřbetě a jedna pod trupem. 1x torpédo o hmotnosti do 800 kg nebo pumy 1x 500 kg nebo 2x 250 kg nebo 12x 60 kg | One flexible 0.303in Type 92 machine-gun in each of the two retractable dorsal turrets and one retractable ventral turret Bomb-load: one 800 kg torpedo or 800 kg of bombs carried externally under the fuselage. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | TTD se vztahují pouze na prototypy č. 3, 7, 10, 12 a 21 | - |
Zdroje: Sources: | Rene J. Francillon Ph.D, Japanese Aircraft of the Pacific War; Naval Institute Press, Annapolis, rok 1979. William Green, Famous Bombers of the Second World War, Second Series; Hanover House, Garden City, NY; rok 1960. Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945 tiel 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05 Famous Airplanes Of The World, No. 91, Type 96 Attack Bomber, BUNRINDO Co., Ltd., ISBN4-89319-089-X www.historyofwar.org http://www.combinedfleet.com/ijna/g3m.htm http://www.go2war2.nl/artikel/531 www.warbirdsresourcegroup.org http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_G3M www.aviastar.org www.aircraftresourcecenter.com archiv autora |