Micubiši Ki 67-I Kai To-Go [Peggy]

Mitsubishi Ki-67-I Kai To-Go / 特別攻撃専用型

New Topic


Název: Name:	Micubiši Ki 67-I Kai To-Go	Mitsubishi Ki-67-I Kai
Originální název: Original Name:	特別攻撃専用型
Kategorie: Category:	bombardovací letoun	bomber aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1944-DD.MM.1945 Kawasaki Aircraft, Ltd., Kakamigahara / DD.MM.194R-DD.MM.194R 1st Army Aviation Workshop, Tachikawa /
Období výroby: Production Period:	18.08.1944-DD.MM.1945
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	15 Converted in Kawasaki and few others were modified by Tachikawa
První vzlet: Maiden Flight:	DD.MM.RRRR
Osádka: Crew:	2-3
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	jednoplošník	monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	zatahovací	retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	8100 kg	17857 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	14050 kg	30975 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	? kg	? lb
Rozpětí: Wingspan:	22,500 m	73ft 9,83in
Délka: Length:	18,700 m	61ft 4,22in
Výška: Height:	4,800 m	15ft 8,97in
Plocha křídla: Wing Area:	65,85 m²	708.8 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	213,0 kg/m²	43.63 lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	pístový	piston
Počet motorů: Number of Engines:	2
Typ: Type:	Micubiši Ha-104 (Ha-42-11) o vzletovém výkonu 1 397 kW (1 900 k), 1 331 kW (1 810 k) v h= 2 200 m a 1 184 kW (1 610 k) v h= 6 096 m Vrtule: kovová čtyřlistá stavitelná s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 600 mm	Mitsubishi Ha-104 (Ha-42-11) rated at 1,874 hp at take-off, 1,785 hp at 7,220 ft, 1,588 hp at 20,015 ft driving four-blade constant-speed propeller of 11ft 9.73in diameter.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	?	?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	527 km/h v 6096 m	327.5 mph in 20000 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	? km/h v ? m	? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	? m/s	? ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	? min do ? m	? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:	8870 m	29101 ft
Dolet: Range:	2800 km	1739.8 mi
Maximální dolet: Maximum Range:	? km	? mi
Výzbroj: Armament:	2x 800 kg puma	Two 1,760 lb bombs in belly compartment. All its guns removed and the turret faired over.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	sebevražedný letoun	Army special attack aircraft type 4: Improved version of the Ki-67 I for kamikaze
Zdroje: Sources:	Rene J. Francillion Ph.D, Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13: 978-0870213137 Famous Airplanes of The World, No.50, Mitsubishi Ki-67, Bunrido Co. Ltd. Nakano. MECHANIC OF WORLD AIRCRAFT, Nr.15. Ki-67 / DC-3 / L2D, Maru Mechanic Reissue, 1995 Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1 http://www.ijaafpics.com/jbwki671.htm www.century-of-flight.net forum.axishistory.com www.aviastar.org archiv autora

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-Ki-67-I-Kai-To-Go-Peggy-t41150#158835 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Mitsubishi To-Go Hiryu

Historie: Bombardovací letoun Ki-67 Hiryu potkalo to ,co potkalo naprostou většinu japonských letadel – byl použit k sebevražedným útokům.
Na základě objednávky velení armádního letectva ze 18.srpna 1944 provedla speciální úpravu těžkého bombardéru firma Kawasaki na 15 letadlech a o něco později i Tachikawa na neznámém počtu letadel. Vznikla nová verze Ki-67-I-KAI. Úprava spočívala v odstranění zbytečných střelišť, místa po střelištích byla zakrytována překližkou. Zajímavé je, že několika strojů bylo hřbetní střeliště zachováno, demontována byla i další výstroj (zůstaly přístroje nutné pro let). Veškerá ušetřená hmotnost dovolila nést dvě pumy po 800 kilogramech, jedna byla zavěšena v pumovnici a druhá vně pod pumovnicí. Roznětky obou byly na třímetrovém tykadle před letounem. Osádka byla redukována na tři muže, kteří byli obětováni.
Celkový počet takto upravených letadel není znám.
Operační nasazení: Tato letadla byla připravena k nasazení u Filipín, ale tam byla zničena ještě před akcí. Skutečně nasazena byla v březnu 1945, jednalo se o letouny 7.Sentai, stroje této jednotky provedly útok na USS Franklin, USS Yorktown a USS Wasp. Jakých úspěchů dosáhly tyto konkrétní stroje se nezjistilo, protože útoku se zúčastnili i další sebevražedné jednotky.
Dále byla letadla To-Go Hiryu operačně nasazena na Okinawě 6.a 7. dubna 1945 u 62. a 98.Sentai. Při tomto nasazení bylo dosaženo šesti potopení a mnoha poškození různého rozsahu na dalších amerických lodích, další ještě úspěšnější nasazení pilotů-kamikaze bylo dne 12.a 13.dubna, to bylo potopeno 21 lodí a i zde byly nasazeny To-Go Hiryu spolu s ostatními kamikaze.

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-Ki-67-I-Kai-To-Go-Peggy-t41150#158838 Version : 0

Reklama

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Náčrtek - pohled z boku Ki-67-I Kai To-Go

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-Ki-67-I-Kai-To-Go-Peggy-t41150#158839 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Doplním ještě fotografie a dvě kamufláže letounů To-Go, povšimněte si u spodní je zachováno hřbetní střeliště.

URL : https://www.valka.cz/Micubisi-Ki-67-I-Kai-To-Go-Peggy-t41150#158841 Version : 0

Discussion post

Fact post

51 - Letadlo / Airplane

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Period Producer Type Camouflage Color 1 Color 2 Color 3 Color 4 Color 5 Country

Pilot

Production No. Poznávací značka / evidenční číslo Tactical marking Name Unit

Base

Date (DD.MM.RRRR)

Author Print size / 300 DPI Author Website Published with authors permit

Period	-
Producer	-
Type	-
Camouflage	-

Country	-
Pilot	-
Production No.	-
Serial No. / Evidence No.	-
Tactical Marking / Imatriculation	-
Name	-
Unit	-
Base	-
Date (DD.MM.RRRR)	-
Author	-
Print size / 300 DPI	-
Published with authors permit	-
Author Website	-

Micubiši Ki 67-I Kai To-Go [Peggy]

51 - Letadlo / Airplane

Join us