Micubiši / McDonnell Douglas F-4EJ Kai

Mitsubishi / McDonnell Douglas F-4EJ Kai / 三菱 / マクドネル・ダグラス F-4EJ改
     
Název:
Name:
Micubiši / McDonnell Douglas F-4EJ Kai Mitsubishi / McDonnell Douglas F-4EJ Kai
Originální název:
Original Name:
三菱 / マクドネル・ダグラス F-4EJ改
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1984-DD.MM.19RR Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Komaki
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1984-DD.MM.19RR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
96 (conversion of F-4EJ)
První vzlet:
Maiden Flight:
17.07.1984
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
13800 kg 30424 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
26500 kg 58422 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11.710 m 38ft 5,01in
Délka:
Length:
19,200 m 62ft 11,9in
Výška:
Height:
5.020 m 16ft 5,63in
Plocha křídla:
Wing Area:
49.20 m2 529.58 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
jednoproudový turbojet
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
General Electric J79-GE-17A o tahu 52,96 kN / 79,33 kN s přídavným spalováním General Electric J79-GE-17A thrust 11,905 lbf dry and 17,835 lbf with afterburner
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
7 549 l (Letoun může být podvěšen velkokapacitní přídavnou palivovou nádrží typu F-15 o objemu 2 309 l) 1,994 US gallons (The aircraft often carries a 610 US Type F-15 gallons fuel tank on the centerline)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
2370 km/h v 12192 m 1472.6 mph in 40000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
940 km/h v ? m 584.1 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
210 m/s 41338.6 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
17435 m 57201 ft
Dolet:
Range:
680 1) km 422.5 1) mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
2595 1) km 1612.5 1) mi
Výzbroj:
Armament:
1x šestihlavňový letecký kanón M61A1 Vulcan ráže 20 mm s 640 náboji


PLŘS:
4x Sidewinder AIM-9L/P nebo pokročilejší 4x Mitsubishi AAM-3.
4x Sparrow AIM-7E/ F.



protilodní řízené střely Mitsubishi ASM-1,
Celkem až 8 480 kg zbraní na devíti externích závěsnících. Výzbroj zahrnuje klasické a kazetové bomby, televizí nebo laserem naváděné bomby, raketnice pro neřízené střely, rakety vzduch-země, střely na ničení letišť, protilodní střely, kontejnery pro značkování cílů a pro průzkum, jaderné pumy. Na závěsníky mohly být zavěšeny i kontejnery s nákladem (pošta, zavazadla) nebo přídavné nádrže.
One 0.79in M61A1 Vulcan cannon with 640 rounds


other:
Four air-to-air missiles Sidewinder AIM-9L/P, or more advanced four air-to-air missiles Mitsubishi AAM-3,
four air-to-air missiles Sparrow AIM-7E / F.


or Mitsubishi ASM-1 antiship missiles,
or other weapons up to 18,650 lbs of weapons on nine external hardpoints, including general purpose bombs, cluster bombs, TV- and laser-guided bombs, rocket pods, air-to-ground missiles, anti-ship missiles, gun pods, and nuclear weapons. Reconnaissance, targeting, electronic countermeasures and baggage pods, and external fuel tanks may also be carried.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
1) bez velkokapacitní PPN


Instalace nového pulzního Dopplerova radaru AN/APG-66 Westinghouse AN/APG-66.
1) without F-15 additional fuel tanks


The F-4EJ Kai is fitted with the Westinghouse AN/APG-66J pulse-Doppler radar and a new central computer, a Kaiser heads-up display, a Hazeltine AN/APZ-79 IFF system, and a license-built Litton LN-39 inertial navigation unit.


F-4EJ Kai was the designation applied to existing Japanese-built F-4EJ fighters that were upgraded in a modernization program initiated in July of 1984. The goals of the program were to bring JASDF F-4EJs up to standards appropriate for the 1990s and to extend their service lives well into the 21st century.
The first F-4EJ Kai flew on July 17, 1984, and the 306th Hikotai accepted its first example on November 24, 1989.
Zdroje:
Sources:
Martin W. Bowman, Bojové legendy: F-4 Phantom, Praha, Jan Vašut, 2005, ISBN 80-7236-337-9. (
René J. Francillon Ph.D., McDonnell Douglas Aircraft since 1920, London, Putnam, 1979, ISBN 0-370-00050-1.
www.vojsko.net
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4ej.html
http://joebaugher.com/usaf_fighters/f4_14.html
http://en.wikipedia.org/wiki/F-4EJ#Japan

Micubiši / McDonnell Douglas F-4EJ Kai - https://ja.wikipedia.org/wiki/F-4EJkai/media/File:JASDF_F-4EJkai.JPG

ja.wikipedia.org
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-McDonnell-Douglas-F-4EJ-Kai-t75801#564628 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Mitsubishi / McDonnell Douglas F-4EJ Kai

Mitsubishi / McDonnell Douglas F-4EJ Kai je modernizované provedení stíhacího letounu Mitsubishi / McDonnell Douglas F-4EJ, který je od roku 1972 ve výzbroji Japonských vzdušných sil sebeobrany JASDF (Japanese Air Self Defense Force ... japonsky Nihon Koku Jieitai).

Modernizační program F-4EJ Kai, zaměřený na prodloužení životnosti letounů F-4EJ, byl zahájen v červnu 1984. Jeho cílem
bylo umožnit letectvu provozovat své stroje i v novém tisíciletí a současně zlepšit jeho užitné vlastnosti. Vzhledem k tomu, že drak disponoval dostatečnou rezervou „volných letových hodin“, soustředili se konstruktéři především na avioniku a výzbroj.
Nejpodstatnější změnou v oblasti avioniky bylo nahrazení staršího radaru Westinghouse AN/APQ-120 za novější AN/APG-66J
od stejného výrobce. Nový model váží cca 120 kg. Pracuje ve všech běžných módech, s rozsahem snímání +/- 120° a ve frekvenčních pásmech od 6,2 až 10,9 GHz. Jeho dosah se pohybuje, dle druhu vzdušného cíle, od 84 do 150 km. To ale není jediná změna v avionice. V kabině osádky přibyly například čelní průhledové displeje a také barevné zobrazovací displeje, umístěné na přístrojové desce. Dále byl do F-4EJ Kai instalován rozpoznávací systém AN/APZ-79 společnosti Hazeltine a také nový inerciální navigační systém Litton LN-39 ( který se v Japonsku vyrábí licenčně ).
Ve výzbroji modernizované verze byly samozřejmě zachovány PLŘS Sparrow i Sidewinder. Instalace nového radiolokátoru ale umožňuje použití novějších verzí těchto PLŘS. U raket Sparrow se jedná o modely AIM-7E/F a u typu Sidewinder o provedení AIM-9L/P. Nová je ale například protilodní řízená střela Mitsubishi ASM-1 a také různé druhy protizemní munice. Podvěsnou výzbroj doplňuje ( tak jako u F-4EJ ) jeden pevný 20 mm šestihlavňový rotační kanón M-61A1 s 639 náboji.
Další velmi podstatnou změnou oproti předchozí verzi je i to, že F-4EJ Kai může nést pod trupem velkokapacitní přídavnou palivovou nádrž ( PPN ) o objemu 2 300 l ( stejnou používá i F-15 ). To umožní podstatné prodloužení doletu stroje, což je
velmi důležité hlavně při provádění pravidelných hlídkových letů.
Modernizovaný letoun F-4EJ Kai se poprvé vznesl 17. července 1984. Po různých menších úpravách a dalších zkouškách se modernizační program rozjel naplno. První takto upravené stroje se k operačním jednotkám dostaly v listopadu 1989. Celkem bylo na standard F-4EJ Kai modernizováno 96 strojů. Dalších 14 letounů bylo přestavěno na průzkumnou verzi. Dostaly označení RF-4EJ Kai a jsou uzpůsobeny k nesení průzkumného kontejneru a jiného vybavení blíže neurčených typů.
V současnosti jsou letouny Mitsubishi / McDonnell Douglas F-4EJ Kai zařazeny u tří operačních jednotek : 8. letka 3. leteckého křídla v Misawa, 301. letka 5. leteckého křídla v Nyutabaru a konečně 302. letka 83. leteckého křídla v Naha. Letouny RF-4EJ Kai disponuje 501. průzkumná letka v Hyakuri.




Zdroje :
- www.vojsko.net
- http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4ej.html
- http://en.wikipedia.org/wiki/F-4EJ#Japan
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-McDonnell-Douglas-F-4EJ-Kai-t75801#279584 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more