| Název: Name: | Morane-Saulnier MS.138 Ep.2 | |
| Originální název: Original Name: | Morane-Saulnier MS.138 Ep.2 | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1927-DD.MM.19RR Aéroplanes Morane-Saulnier, Puteaux / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1927-DD.MM.19RR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 178 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1927 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 517 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 775 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 10,900 m | |
| Délka: Length: | 6,780 m | |
| Výška: Height: | 3,690 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 19,50 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 39,744 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Le Rhône 9Ac vzduchem chlazený rotační devítiválec o výkonu 66,2 kW (90 k). Vrtule dvoulistá dřevěná. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 140 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 118 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 1,28 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 4000 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | žádná | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | Letoun byl vyráběn a dodáván s různými motory do této řady jsou započteny typy: MS.137 - verze s motorem Salmson 9Ac MS.138 - hlavní typ s motorem Le Rhône 9Ac MS.139 - verze s motorem Clerget 9B. Ve francouzském letectvu sloužil do roku 1935. | |
| Zdroje: Sources: | en.wikipedia.org www.aviationsmilitaires.net www.airbil.com https://www.airwar.ru/enc/other1/ms138.html | |
URL : https://www.valka.cz/Morane-Saulnier-MS-138-Ep-2-t1856#496014Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
MS 138 byl vyvinut pro francouzské letectvo jako jeho cvičný dvoumístný typ pro základní výcvik, nahrazující předchozí MS 35. Bylo vyrobeno a dodáno 178 kusů tohoto hornoplošníku, většina Francii ale menší množství i Řecku. Pohon byl na tu dobu již poněkud archaickou pohonnou jednotkou – rotačním motorem Le Rhone 9C se kterou dosahoval rychlosti jen 135 km/h. Prototyp odstartoval poprvé v roce 1927, na něj navázala série, stroje se k výcviku používaly až do roku 1935. Celý název stroje je MS 138 EP2 (EP značí školní pro základní výcvik a 2 počet členů posádky.
Byly vyprojektovány i další stroje této řady které se měly lišit především pohonnou jednotkou, například MS 137 s motorem Salmson 9Ac nebo MS 139 s rotačním Clergetem 9B.
Stroj na fotce je rekonstruovaný exemplář s údajně původním motorem a vrtulí ze sbírky Jeana Sallise
Byly vyprojektovány i další stroje této řady které se měly lišit především pohonnou jednotkou, například MS 137 s motorem Salmson 9Ac nebo MS 139 s rotačním Clergetem 9B.
Stroj na fotce je rekonstruovaný exemplář s údajně původním motorem a vrtulí ze sbírky Jeana Sallise
URL : https://www.valka.cz/Morane-Saulnier-MS-138-Ep-2-t1856#165989Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Morane Saulnier MS.138
![]()
![]()
URL : https://www.valka.cz/Morane-Saulnier-MS-138-Ep-2-t1856#6951Version : 0
Admin
MOD