| Název: Name: | Morane-Saulnier MS.406 C.1 | |
| Originální název: Original Name: | Morane-Saulnier MS.406 C.1 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.05.1938-DD.06.1940 Aéroplanes Morane-Saulnier, Puteaux / DD.MM.1938-DD.06.1940 Société nationale des constructions aéronautiques de l'Ouest, Bouguenais / | |
| Období výroby: Production Period: | 23.05.1938-DD.06.1940 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1074 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 23.05.1938 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1893 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2470 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2720 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 10.620 m | |
| Délka: Length: | 8,170 m | |
| Výška: Height: | 3,250 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 16,00 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 141,9 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Hispano-Suiza 12Y-31, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 610,5 kW (830 k) a maximálním výkonu 632,5 kW (860 k) v h= 3 250 m. Vrtule trojlistá Chauviére 351M s dvoupolohová o průměru 3 000 mm nebo trojlistá Ratier 1607 s plynule nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 100 mm. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 406 l v trupové nádrži a později 2x 146 l v podřídelních neodhazovatelných nádržích. | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 486 km/h v 5000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 400 km/h v 5000 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 13,0 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 6,26 min do 4500 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 9850 m | |
| Dolet: Range: | 795 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1480 km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón Hispano-Suiza HS-404 nebo HS-9 ráže 20 mm v ose motoru, 60 nábojů a 2x pevný kulomet MAC 1934 ráže 7,5 mm v řídlech, 300 nábojů na hlaveň | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Morane Saulnier MS.406 C1 byl nejvíce používanou francouzskou stíhačkou na začátku druhé světové války. Vyvinul se z typu MS.405 C1, který vznikl základě specifikací z roku 1934. První prototyp MS.405 vzlétl poprvé 08.08.1935. Typ byl stále vylepšován a vyvíjen a v dubnu 1937 byla podepsána první objednávka na padesát MS.406. Čtvrtý předsériový letoun MS.405 již představil nový typ MS.406, který byl poháněn motorem Hispano-Suiza HS 12Y-31 se zatahovacím chladičem, tento letoun byl zalétán 20.05.1938. Výroba začala velmi pomalu, počátkem roku 1939 bylo Armée de l'Air dodáno pohých 12 kusů. Výrobní tempo se zvýšilo až v průběhu roku 1939, v dubnu vzrostla výroba na šest letounů denně, a v době vypuknutí války (září 1939), bylo vyráběno jedenáct letadel denně. Problémy byly s dodávkami motorů, vrtulí, zbraní a zaměřovačů, (počátkem roku 1939 byly nakoupeny motory HS 12Y československé výroby). Výroba ve Francii byly ukončena před pádem Francie v červnu 1940. V době, kdy se rozbíhala výroby byl tento typ již zastaralý. Byl robustní a vysoce ovladatelný, ale byl také podmotorovaný a slabě ozbrojený (navíc kanón se často zasekával a kulomety ve výšce od 6 800 m zamrzaly). Přesto jej měly ve své výzbroji čtyři Escadres de Chasse, každá se třemi skupinami po dvaceti pěti letadlech. MS.406 se přibližně vyrovnal německé stíhačce Bf-109 D, bohužel pro Francouze, byla tato verze v době vypuknutí války nahrazena verzí Bf-109 E, ta překonávala Morany takřka ve všech ohledech. Během bitvy o Francii bylo ztraceno přibližně 300 Moranů. Velmi důležité místo měl MS.406 ve Finsku. V únoru 1940 bylo prvních 30 francouzských stíhaček přiděleno jednotce LeLv 28, které velel major Jusu,.letadla byla označena čísly MS-301- MS-330. Finsko později koupilo další MS.406 a také několik málo vylepšených MS.410 od Němců (Německo získalo velký počet MS.406 a MS.410 po pádu Francie). | |
| Zdroje: Sources: | William Green and Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, New York, Smithmark, 1994, ISBN 0-8317-3939-8. Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939-45, Votobia, 1999, ISBN 80-7198-396-9 Gaston Botquin, Monografie Lotnicze Numer 28, M.S. 406, AJ PRESS Gdynia, ISBN 83-86208-46-5 Gaston Botquin, Aircraft Profile No. 147, The Morane Saulnier 406, Profile Publications Ltd., Surrey, England https://www.airwar.ru/enc/fww2/ms406.html www.historyofwar.org https://www.pilotfriend.com/.../Morane%20Saulnier%20MS.406.htm archiv autora | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Morane-Saulnier MS.406 C.1 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Morane-Saulnier MS.406 C.1 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | World War Two [1939-1945] |
| Producer | Morane-Saulnier |
| Type | Morane-Saulnier MS.406 C.1 |
| Camouflage | - |
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | No.289 |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | Stíhací skupina II/2 |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Morane-Saulnier MS.406 C.1 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Morane-Saulnier-MS-406-C-1-t1069#396276Version : 0
Vláďa
MOD
Fighter MS.406 C.1 Well 33 (N344) with tactical number 4 served at the end of 1939 to the training of the czechoslovak. tank u GC I/9 at the base of the Oran-La Senia, where it flew, inter alia, por. Karel Mrázek. At the time, but it bore no marking of its subsequent users, 2. the squadron GC 1/6, in which on this machine was performing years ago, and rt. Václav Jicha..
Published with authors permit
| Period | World War Two [1939-1945] |
| Producer | Morane-Saulnier |
| Type | Morane-Saulnier MS.406 C.1 |
| Camouflage | Standardní vojenská |
 Šedá světlá / Light Grey Zelená / Green Zelená tmavá / Dark Green Hnědá / Brown |
|
| Country | |
| Pilot | Mrázek, Karel |
| Production No. | N344 |
| Serial No. / Evidence No. | 33 |
| Tactical Marking / Imatriculation | 4 |
| Name | - |
| Unit | Stihací skupina I/9 |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1939 |
| Author | Zbyněk Válka |
| Print size / 300 DPI | A4 |
| Published with authors permit | Published with authors permit |
| Author Website | - |
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Morane-Saulnier-MS-406-C-1-t1069#420448Version : 0
Martin Smíšek
MOD
..
Morane MS 406 výrobního čísla N° 824 (matricule militaire L853) ze stavu 1. escadrille Groupe de Chasse I/7. Krátce před spojeneckým útokem na Sýrii s ním 19. 5. 1941 nouzově přistál kpt. Dessalles poblíž Sfire . Horní a boční plochy kryjí nepravidelná pole tmavě modrošedé (Gris Bleu Fonce), hnědé (Marron) a khaki (kaki). Spodní plochy byly světle modrošedé (Gris Blue Clair). Žlutě nastříkaná kýlovka nesla číslo 5 hindoarabské číselné soustavy.
Published with authors permit
| Period | World War Two [1939-1945] |
| Producer | Morane-Saulnier |
| Type | Morane-Saulnier MS.406 C.1 |
| Camouflage | Standardní vojenská |
 Modrá světlá / Light Blue Olivově zelená / Olive Green Hnědá / Brown Šedá tmavá / Dark Grey |
|
| Country | |
| Pilot | - |
| Production No. | N° 824 |
| Serial No. / Evidence No. | L853 |
| Tactical Marking / Imatriculation | hindoarabská 5 |
| Name | - |
| Unit | Stihací skupina I/7 |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | 19.05.1941 |
| Author | Zbyněk Válka |
| Print size / 300 DPI | A4 |
| Published with authors permit | Published with authors permit |
| Author Website | - |
Morane MS 406 výrobního čísla N° 824 (matricule militaire L853) ze stavu 1. escadrille Groupe de Chasse I/7. Krátce před spojeneckým útokem na Sýrii s ním 19. 5. 1941 nouzově přistál kpt. Dessalles poblíž Sfire . Horní a boční plochy kryjí nepravidelná pole tmavě modrošedé (Gris Bleu Fonce), hnědé (Marron) a khaki (kaki). Spodní plochy byly světle modrošedé (Gris Blue Clair). Žlutě nastříkaná kýlovka nesla číslo 5 hindoarabské číselné soustavy.
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Morane-Saulnier-MS-406-C-1-t1069#404207Version : 0
Rad
MOD