Mjasiščev DB-108 VM-17

Myasishchev DB-108 VM-17
Мясищев ДБ-108 ВМ-17
     
Název:
Name:
Mjasiščev DB-108 VM-17 Myasishchev DB-108 VM-17
Originální název:
Original Name:
Мясищев ДБ-108 ВМ-17
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1945-DD.06.1945 Kazaňský letecký závod č. 22 S. P. Gorbunova, Kazaň /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1945-DD.06.1945
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
7512 kg 16561 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
9900 kg 21826 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
11990 kg 26433 lb
Rozpětí:
Wingspan:
17,80 m 58ft 4,78in
Délka:
Length:
14,16 m 46ft 5,48in
Výška:
Height:
3,95 m 12ft 11,5in
Plocha křídla:
Wing Area:
43,00 m2 462.85 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Klimov VK-108 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec přeplňovaný jednostupňovým dvourychlostním kompresorem, vzletový výkon 1 361 kW (1 850 k), nominální výkon 1 140 kW (1 550 k) v optimální výšce a maximální výkon 1 361 kW (1 850 k).
Vrtule typu VIŠ-108L-20 čtyřlistá kovová s nastavitelným úhlem náběhu.
Klimov VK-108 twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,825 hp for take-off, 1,529 hp for nominal power and 1,825 hp for combat power output,
driving a four-blade variable-pitch metal propellers Type VISh-108L-20
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
670 km/h v 6000 m 416.3 mph in 19685 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
10000 m 32808 ft
Dolet:
Range:
2200 km 1367 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x kanon pevný B-20 ráže 20 mm v přídi,
1x kanon B-20 ráže 20 mm ve věžičce za kabinou,
1x pohyblivý kanon B-20 ráže 20 mm ve střelišti LUS-20 pod trupem a
1x pohyblivý kulomet UBT ráže 12,7 mm na hřbetě trupu.

Pumový náklad:
1x 2 000 kg nebo různé pumy do celkové hmotnosti 3 000 kg
One fixed forward-firing 0.79in B-20 cannon in the nose,
one flexible rearward-firing 0.79in B-20 cannon in a remotely operated DEU tail turret,
one flexible 0.79in B-20 cannon in a LUS-20 ventral mounting and
one flexible 0.5in UBT machine-gun in a dorsal mounting

Bomb load:
One 4,409 lb bomb or 6,614 lb of bombs.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
střemhlavá bombardovací varianta, letové testy nedokončeny -
Zdroje:
Sources:
Якубович, Н. В.; Лавров, В. Н. Самолеты В. М. Мясищева. Русавиа, Москва 1999. ISBN 5-900078-02-7.
Gordon Yefim; Khazanov, Dmitri. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Midland Publishing, Earl Shilton 1998. ISBN 1-85780-083-2.
Козырев М.; Козырев В. Авиация Красной армии. Центрполиграф, Москва 2011. ISBN 978-5-227-02520-3.
Němeček, Václav. Mjasiščev DB-108, L+K 1982/15.
www.razlib.ru
URL : https://www.valka.cz/Mjasiscev-DB-108-VM-17-t195422#118932 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more