| Název: Name: | Mjasiščev M-4 | Myasishchev M-4 |
| Originální název: Original Name: | Мясищев М-4 | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1953-DD.MM.1956 Moskevský letecký závod č. 23, Moskva | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1954-DD.MM.1956 série | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 33 (včetně prototypů / including prototypes) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 20.01.1953 | |
| Osádka: Crew: | 8 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 76216 kg | 168028 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 138500 kg | 305340 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 181500 kg | 400139 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 50,53 m | 165ft 9,36in |
| Délka: Length: | 47,66 m | 156ft 4,38in |
| Výška: Height: | 11,45 m | 37ft 6,79in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 330,85 m2 | 3561.24 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 548,59 kg/m2 | 112.36 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | turbojet |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Mikulin AM-3A (Микулин AM-3A) - maximální tah: 85,81 kN později Mikulin RD-3M-500 (Микулин РД-3М-500) - maximální tah: 93,16 kN | Mikulin AM-3A (Микулин AM-3A) - maximum thrust: 19290 lbf later Mikulin RD-3M-500 (Микулин РД-3М-500) - maximum thrust: 20944 lbf |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 123600 l | 27192 Imp gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 947 km/h v 8700 m | 588.4 mph in 28543 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 800 km/h v ? m | 497.1 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 29,2 1) min do 10100 m | 29,2 1) min to 33136 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 12500 m | 41010 ft |
| Dolet: Range: | 9780 2) km | 6077 2) mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | obranná: 6x kanón AM-23 ráže 23 mm se zásobou 4x500 a 2x800 nábojů, po dvou kanónech v hřbetním, břišním a ocasním střelišti útočná: volně padající bomby maximální hmotnost výzbroje 24000 kg v pumovnici normální hmotnost výzbroje 5000 kg v pumovnici | defensive: 6x AM-23 gun (0.90 calibre) with 4x500 and 2x800 rounds of ammunition, two cannons each in dorsal, ventral and tail barbette ofensive: free fall bombs maximum weight 52910 lb in weapon bay normal weight 11020 lb in weapon bay |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | kód NATO: Bison-A 1) při maximální hmotnosti, výstup do 10000 m při hmotnosti 138000 kg byl 15,7 min 2) s 5000 kg bomb při rychlosti 800 km/h | NATO reporting name: Bison-A 1) at maximum weight, climb to 32810 ft at weight 304230 lb. was in 15,7 min 2) with 11020 lb of bombs at speed 496 mph |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Y., Komissarov, D.: Myasishchev M-4 and 3M, Midland publishing, 2003, ISBN 1-85780-152-0 Якубович, Н. В.; Лавров, В. Н. Самолеты В. М. Мясищева. Русавиа, Москва 1999. ISBN 5-900078-02-7. Стратегический бомбардировщик М-4, Авиаколлекция 2015/09. http://www.airwar.ru/enc/bomber/m4.html www.globalsecurity.org | |
Mjasiščev M-4 [kód NATO: Bison-A]
Myasishchev M-4
Мясищев М-4
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Myasishchev M-4 Side view by Basil Zolotov
![Mjasiščev M-4 [kód NATO: Bison-A] -](/attachments/121/m-4-24-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj: Výstrižok z L+K - ročník, číslo zošitu a strana neupresnené
![Mjasiščev M-4 [kód NATO: Bison-A] - M-4 na statickej ukážke.](/attachments/1058/Mjasi_ev_201M__M-4_.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
M-4 na statickej ukážke.
![Mjasiščev M-4 [kód NATO: Bison-A] - Predné detaily M-4.](/attachments/1058/Predn__detaily_M-_4.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Predné detaily M-4.
Koncom 80-tych years was rozobraných and destroyed 36 strategic bombardérov in the framework of the disarmament dohôd between the USSR and the USA. Zostali dosluhovať iba tankovacie, námorné hliadkovacie machines and machines used Aeroflotom on transportné purposes.
Source:
We inform, the Aviation and aerospace 1989 / 23.
Source:
We inform, the Aviation and aerospace 1989 / 23.
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more