Nakadžima B4N1 9-Ši

Nakajima B4N1 9-Shi / 中岛 9-试 上翼海鸥状
     
Název:
Name:
Nakadžima 9-Ši (B4N1 ) Nakajima 9-Shi (B4N1 )
Originální název:
Original Name:
中岛 9-试 上翼海鸥状
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1936-DD.MM.1936 Nakajima Aircraft Company, Ltd., Ōta /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1936-DD.MM.1936
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.1936
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOBAR - standardní vzlet, přistání s pomocí brzdících lan CTOBAR - conventional take-off but arested recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
? m ?
Délka:
Length:
? m ?
Výška:
Height:
? m ?
Plocha křídla:
Wing Area:
? m2 ? ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
1. prototyp Nakadžima Hikari 1 vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 537 kW (730 k) a 493 kW (670 k) v h= 3 500 m.

2. prototyp Nakadžima Kotobuki 3 vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 471 kW (640 k) a 552 kW (750 k) v h= 2 800 m.
Vrtule trojlistá, kovová, s pevným úhlem náběhu o průměru 3 500 mm
1st prototype Nakajima Hikari 1 nine-cylinder air-cooled radial, rated at 720 hp for take-off and 661 hp at 11,483 ft.

2nd prototype Nakajima Kotobuki 3 nine-cylinder air-cooled radial, rated at 631 hp and 740 hp at 9,186 ft,
driving a three-blade fixed pitch metal propeller of 11ft 5,8in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kulomet Type 92 ráže 7,7 mm v trupu a
1x pohyblivý kulomet Type 92 ráže 7,7 mm v poslední kabině.
Pumový náklad: 500 - 800 kg pum, nebo 1x torpédo Type 94 o hmotnosti 785 kg

One fixed forward-firing 0.303 inch Type 92 machine-gun in the fuselage and
one flexible rear-firing 0.303 inch Type 92 machine-gun in the last cockpit.
External stores: one 1,731 lbs torpedo, or 1,102 to 1,764 lbs of bombs.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Na základě technických specifikací 9-Shi, ve kterých námořní letectvo požadovalo palubní torpédový bombardér, vzniká pod konstrukčním vedením Ing. Takao Yoshidy a Ing. Yasuo Fukudy letoun, který nesl tovární označení Q. Letoun dostal v průběhu zkoušek námořní označení B4N1 9-Shi, ve zkouškách neuspěl, stejně jako konkurenční B4M1 továrny Mitsubishi. Vítězem se stal prototyp Yokosuckého arzenálu B4Y1 známého tajé jako Jean -
Zdroje:
Sources:
Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, tiel 2, Lampart, rok 2000, ISBN 83-86776-00-05
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Nakadzima-B4N1-9-Si-t64817#231029 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more