Nakadžima C6N4 Saiun-Kai 2

Nakajima C6N4 Saiun-Kai 2 / 中島 「彩雲改二」・試製彩雲改二
     
Název:
Name:
Nakadžima C6N4 Kai 2 Nakajima C6N4 Kai 2 12
Originální název:
Original Name:
中島 試製彩雲改二「彩雲改二型」
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1945-DD.MM.1945 Nakajima Aircraft Co., Ltd., Handa /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1945-DD.MM.1945
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 (nedokončený prototyp / prototype was converted from C6N1, incomplete)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR nadokončený prototyp
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
3
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CATOBAR - vzlet pomocí katapultu, přistání s pomocí brzdících lan CATOBAR - catapult take-off but arested recovery
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3518 kg 7756 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
4760 kg 10494 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5500 kg 12125 lb
Rozpětí:
Wingspan:
12,500 m 41ft 0,12in
Délka:
Length:
11,120 m 36ft 5,8in
Výška:
Height:
3,960 m 12ft 11,9in
Plocha křídla:
Wing Area:
25,50 m2 274.48 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
186,70 kg/m2 37.95 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Micubiši MK9A (Ha-43-11), vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec o vzletovém výkonu 1 618 kW (2 200 k), 1 522 kW (2 070 k) v h= 1 000 m a 1 420 kW (1 930 k) v h= 5 000 m.
Vrtule] čtyřlistá VDM C6 P10 s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 500 mm.
Mitsubishi MK9A (Ha-43-11), eighteen-cylinder air-cooled two-row radial engine, rated at 2,170 hp for take-off, 2,042 hp at 3,280 ft, 1,904 hp at 16,404 ft
driving a four-blade constant-speed VDM C6 P10 metal propeller of the diameter 11ft 5,8in.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
1 340 l + 730 l v přídavné palivové nádrži pod trupem. 295 UK gallons and 160.5 UK gallons in one ventral drop tank.
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
641 km/h v 6096 m 398.3 mph in 20000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11500 m 37730 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pohyblivý kulomet Typ 1 ráže 7,92 mm na konci kabiny One flexibly mounted rearward-firing 0.312 inch Type 1 machine gun for gunner.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
中島 試製彩雲改二「彩雲改二型」- Nakadžima kandžo tejsatsu-ki Saiun-Kai iči-ni gata - Námořní průzkumný palubní průzkumný letoun Saiun-Kai 2
Saiun - Malovaný mrak (jap)
Spojenecké kódové označení: Myrt


Všechny parametry jsou pouze vypočtené.
中島 試製彩雲改二「彩雲改二型」- Nakajima shisei saiun aratame ni „saiun aratame ni-gata“ - Carrier based reconnaissance aircraft Saiun-Kai 2
Saiun - "Painted Cloud"
Allied Code Name: "Myrt"


All parameters are only calculated.
Zdroje:
Sources:
Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarki 1912-1945, tom 1., Wydawnictwo Lampart, Warszawa, rok 2000, ISBN: 83-86776-50-1
Revi č 44, Malovaný oblak - Nakajima C6N1 Saiun (Myrt), REVI Publications, Ostrava
Air Magazine No. 14, Julliet 2003, Martin Ferkl, Histoire du Nakajima C6N1 Saiun, pp. 7 - 14, Paris.
http://www.combinedfleet.com/ijna/c6n.htm
http://www.airwar.ru/enc/spyww2/c6n.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Nakadzima-C6N4-Saiun-Kai-2-t86357#319962 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more