Main Menu
User Menu
☰

Military history website

     
Název:
Name: 		PZL P.11c
Originální název:
Original Name: 		PZL P.11c
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1934-DD.02.1936 Państwowe Zakłady Lotnicze, Wytwórnia Płatowców, Okęcie /
Období výroby:
Production Period: 		DD.11.1934-DD.02.1936 série
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		175
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.07.1934 PZL P.11/IV
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1147,5 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1650 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		1800 kg
Rozpětí:
Wingspan: 		10,719 m
Délka:
Length: 		7,550 m
Výška:
Height: 		2,850 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		17,90 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		912,179 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Škoda Mercury V-S21), vzduchem chlazený, přeplňovaný hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 438 kW, nominální výkon 415 kW při 2 250 ot/min v h= 3 660 m a maximální výkon 442 kW v h= 4 500 m,
později (cca od 50 vyrobeného letadla):
Škoda Mercury VI-S2, vzduchem chlazený, přeplňovaný hvězdicový devítiválec o vzletovém výkonu 445 kW, nominální výkon 434 kW při 2 400 ot min v h= 3 800 m, maximální výkon 463 kW v h= 4 700 m.
Vrtule dvoulistá dřevěná typ Scomański.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		válcová trupová nádrž: 313 l
spádová nádrž v levém křídle: 11 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		360 km/h v 5000 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		260 km/h v 3550 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		14,45 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		6,9 min do 5000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		8480 m
Dolet:
Range: 		503 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		550 km
Výzbroj:
Armament: 		2x pevný kulomet PWU wz.33 ráže 7,92 mm na boku trupu (po 500 nábojích) a
2x pevný kulomet PWU wz.33 ráže 7,92 mm v křídle (po 300 nábojích).
Pumový náklad: do 50 kg (4x 12,5 kg puma) pod křídly
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		Tato verze představovala nejrozšířenější verzi "jedenáctky", s jejím zavedením do výroby bylo zavedeno několik změn: pro zlepšení výhledu pilota byl motor usazen o něco níže, kabina pilota se naopak vyvýšila a posunula se více dopředu.
Prvních zhruba 50 letadel této verze bylo poháněno motory Mercury V-S2 (565 k), zbývající již poháněly novější motory Mercury VI-S2 (590 k).
Další změnou bylo posílení výzbroje o dva křídelní kulomety, bohužel, tyto zbraně nesla pouze necelá třetina vyrobených letadel. Od roku 1937 byly do letadel dodatečně montovány radiostanice Philips N1 L/L, ale opět se dostalo přibližně na pouhou třetinu "jedenáctek".

- Pokud byl použit výkonnější motor Mercury VI-S2 je často udávána rychlost 375 km/h, ale skutečnost byla o 15 km/h nižší.

1)Při použití motoru Mercury V-S2 bylo dosaženo těchto výkonů:
maximální rychlost: 343 km/h
stoupavost: 12,5 m/s
dostup: 8 040 m
Zdroje:
Sources: 		Krzystof Cieślak, Wojciech Gawrych a Andrzej Glass, Samoloty Myśliwskie września 1939, Serie AEROHOBBY, Wydawatelstwo Not Sigma, Warszawa, 1987, ISBN 83-85001-11-05
Witold Liss, Aircraft Profile No.75, The P.Z.L. P-11, Profile Publications Ltd., Leathead, Surrey, London and Watford, No ISBN.
L+K 14/67, Letadla 1939-45
L+K 25/1974, Václav Němeček, Monografie
https://www.pilotfriend.com/.../Panstwowe%20PZL%20P11.htm
https://www.airwar.ru/enc/fww2/p11.html
https://www.aviastar.org/air/poland/pzl_p-11.php
archiv autora

PZL P.11c -


URL : https://www.valka.cz/PZL-P-11c-t1032#392623Version : 0
MOD
..
PZL P.11c - PZL P.11c s trupovým číslem 3, v němž 4. 9. 1939 u Wydzewa zahynul por. pil. T. Jeziorowski, taktický důstojník III/6 Dywizjonu Mysliwskiego. Stroj se stal obětí Messerschmittu Bf 109D, za jehož řízením seděl Lt. Heinz Nocher, příslušník 1./ZG 2. SYtroj nesl na trupu, SOP a horní plochách křídla a VOP nátěr barvou khaki, spodní plochy světle modré.

PZL P.11c s trupovým číslem 3, v němž 4. 9. 1939 u Wydzewa zahynul por. pil. T. Jeziorowski, taktický důstojník III/6 Dywizjonu Mysliwskiego. Stroj se stal obětí Messerschmittu Bf 109D, za jehož řízením seděl Lt. Heinz Nocher, příslušník 1./ZG 2. SYtroj nesl na trupu, SOP a horní plochách křídla a VOP nátěr barvou khaki, spodní plochy světle modré.
Published with authors permit
PZL P.11c -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-11c-t1032#463391Version : 0
MOD
..
PZL P.11c - P.11c varšavské 113. stíhací eskadry v roce 1939. Nesymetricky umístěné výsostné znaky měly nepříteli znesnadnit zaměření ve vzdušném boji.

P.11c varšavské 113. stíhací eskadry v roce 1939. Nesymetricky umístěné výsostné znaky měly nepříteli znesnadnit zaměření ve vzdušném boji.
Published with authors permit
PZL P.11c -


Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-11c-t1032#532771Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Za války od 1. do 16. září sestřelili 147 letounů nepřítele a dalších čtyřiadvacet poškodili za cenu vlastních strát 118 strojů.
PZL P-11c vycházel z P-1, P-6, P-7, P-8 a na jeho základě byl vyvinut modernější PZL P-24.


Celkový pohled na PZL-11c (jediný zachovalý známý exemplář) v muzeu letectva v Krakově.
PZL P.11c - Trup a VOP s SOP.

Trup a VOP s SOP.
PZL P.11c - Kolo hlavního podvozku.

Kolo hlavního podvozku.
PZL P.11c - Detail zavěšení a uchycení pumy. Rovněž si povšimněte kovového potahu křídla.

Detail zavěšení a uchycení pumy. Rovněž si povšimněte kovového potahu křídla.
PZL P.11c -


URL : https://www.valka.cz/PZL-P-11c-t1032#179670Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

pohled z druhé strany
PZL P.11c - vlasní foto

vlasní foto
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-11c-t1032#295636Version : 0
MOD
Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Na P.11c si připsal první dva sestřely ppor.pil.Gnyś ze 121 Eskadry Myśliwskiej - stíhací letky. Jeho obětí se staly 2 Do 17E od 7./KG 77 - 3Z+FR osádky Uffz.Finke a neznámé označení osádky Ofw.Pitsche, které spadly v prostoru obce Žurada u Olkusze. Obě osádky zahynuly.
URL : https://www.valka.cz/PZL-P-11c-t1032#152147Version : 0
MOD