Panzer IV/70 (V)

Reflections on the development and production stíhača machines, vtedy known as the Sturmgeschütz (assault delo) on the platform stredného tank Pz.Kpfw.IV with lafetovaným 7.5 cm Kanone L/70 spadajú to obdobia 9/1942. Tieto plans boli zamietnuté and in the production of sa zaviedol type of Jagdpanzer IV L/48. On hitlerovej konferencii of 25.-27.1.1944 however, bola pa požiadavka opätovne prednesená and it was decided lafetovať zmienený cannon just in Jagdpanzer IV the company Vomagman serial production of the sa just rozbiehala.
Začiatkom 4/1944 bol 7.5 cm cannon 42 L/70 lafetovaný to the serial stíhača Jagdpanzer IV L/48 Fgst.Nr.230162 produced in 4/1944. Photos of the prototype boli Adolf Hitler predstavené on konferencii zo 6.4.1944. Fighter with dlhým kanónom at him very zapôsobil and was decided on its serial produkcii that mala narastať up to the total number of 800 kusov mesačne. Dlhodobý výrobný plan (4/1944-4/1945) rátal with delivery up to 2020 stíhačov machines Jagdpanzer IV with oboma typmi kanónov.
18.6.1944 bol Hitlerom designated officially version pre this type of Panzer IV/70(V). The letter "V" in the zátvorke marked výrobnú company Vomag.
Lafetácia ťažšieho anti-tank kanóna you vynútila viaceré adjustments konštrukcie. Vnútorná even vonkajšia part of the cover kanóna sa adjusted in order to zníženiu weight and at the same time so as not to zníženiu pancierovej protection. The barrel kanóna pri presunoch podopierala podpera. After výstrele bola barrel "preplachovaná" vzduchom. Vzhľadom on dlhšie bullets into kanóna bola supply munície reduced to 57 nábojov.


Officially names:



Produkcia (Fgst.Nr.320651-321000, 329001-329700):



Modifikácie:
At stíhača machines Jagdpanzer IV with kanónom L/48 bola predná part of the platform preťažená. After prezbrojení on ťažší cannon 42 L/70 sa situácia even worsened. 16.5.1944 proposed zástupcovia posunúť pojazdové part of the chassis by 100 forward, to sa shifted ťažisko engine, and well it wasn't without rozsiahlej modifikácie platform possible and preto bol this proposal zamietnutý. Ďalšou consideration bolo zmenšenie hrúbky leading pancierovania to 60mm and mounting celooceľových pojazdových kolies (first štyri on every side). Zmenšenie hrúbky pancierovania wasn't accepted, approved bolo použitie celooceľových pojazdových kolies (first dvojica on every side). Mali sa at the same time, must use seat belts so zníženou hmotnosťou. Both tieto changes boli established in 9/1944. From pôvodne nesenej pair rezervných pojazdových kolies on motorovom krytus was one wheel with a rubber bandážou replaced celooceľovým kolesom.


Modifikácie during production + experimentálne modifikácie




Units, which obdržali the Panzer IV/70(V)


The Panzer IV/70(V) bol top konštrukciou on the platform Pz.Kpfw.IV. Low profile, powerful cannon and decent pancierovanie could vzniknúť one of najlepších stíhačov machines of that time. Even this tank, however, mal mať my evolučného nástupcu, who would riešil racionalizáciu priemyselnej produkcie. Mal him even Panzer IV Lang (E). The firm Vomag mala in 3/1945 ukončiť the production of the Panzer IV/70(V) and prejsť for the production of Panzer IV Lang (E).



*source:

Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle - Panzer Tracts No.9-2 Jagdpanzer - Jagdpanzer IV, Panzer IV/70(V) and Panzer IV/70(A) development and production from 1943 to 1945, the year vydania 2012, ISBN: Uh
Walter J. Spielberger - Panzer IV & its Variants, vydavateľstvo Schiffer Publishing Ltd., rok vydania 1993, ISBN: 0-88740-515-0
Ilya Moščanskij, Ilya Perejaslabcev - Istrebiteľ machines Panzer IV/70 (V), rok vydania 2001, no ISBN
Thomas L. Jentz & Hilary Louis Doyle - PANZER TRACTS No.20-1 Paper Panzers Panzerkampfwagen, Sturmgeschuetz, and Jagdpanzer, ISBN-10:097084073X ISBN-13:978-0970840738
Panzer Tracts 2001
Martin Block: forum.panzer-archiv.de.