| Název: Name: | Parnall Peto | |
| Originální název: Original Name: | Parnall Peto | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1925-DD.MM.1926 George Parnall & Co., Ltd., Yate / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1925-DD.MM.1926 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 04.06.1925 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 589 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 884 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 8.660 m | |
| Délka: Length: | 6.860 m | |
| Výška: Height: | 2.720 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 16.17 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 54,669 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Bristol Lucifer IV vzduchem chlazený hvězdicový tříválec o výkonu 101 kW v h= 0 m nebo Armstrong Siddeley Mongoose IIIC vzduchem chlazený hvězdicový pětiválec o výkonu 101 kW v h= 0 m. Vrtule: dvoulistá dřevěná vrtule | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 181.9 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 154.5 km/h v 0 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 3 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 11 min do 1524 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 2911 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | Letová výdrž: 2 h • Letoun byl postaven na základě ministerských specifikací 16/24 z roku 1920, ministerstvo letectví požadovalo těmito specifikacemi průzkumné letadlo pro ponorky • Na ponorce HMS M2 byl postaven hangár široký 2 440 mm pro toto letadélko. Zkoušky byly ukončeny poté, co se ponorka HMS M2 nevrátila na základnu ze své zkušební plavby. Admiralita dálší testy zastavila a již je neobnovila. • Naopak pozorně byly tato zkoušky sledovány japonským námořnictvem, které bylo strojem Parmall Peto silně ovlivněno, to se projevilo v konstrukci japonského letounu pro ponorky Jokosuka 2-Go. Japonsko, na rozdíl od Velké Británie vývoj letadel pro ponorky dotáhlo do úspěšného konce a používalo je po celou dobu války (v Japonsku 1929-45). | |
| Zdroje: Sources: | www.britishaircraft.co.uk http://www.airwar.ru/enc/other1/peto.html http://www.chew76.fsnet.co.uk/parnall/chap3.html http://en.wikipedia.org/wiki/Parnall_Peto www.vidivodom.com - video | |
URL : https://www.valka.cz/Parnall-Peto-t67989#239267Version : 0
Vláďa
MOD
Sketch side view
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Parnall-Peto-t67989#239269Version : 0
Vláďa
MOD
Photos of Parnall Peto during testing
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Parnall-Peto-t67989#239271Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Použité prameny:
www.britishaircraft.co.uk
http://www.airwar.ru/enc/other1/peto.html
http://www.chew76.fsnet.co.uk/parnall/chap3.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Parnall_Peto
www.vidivodom.com - video
archiv autora
www.britishaircraft.co.uk
http://www.airwar.ru/enc/other1/peto.html
http://www.chew76.fsnet.co.uk/parnall/chap3.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Parnall_Peto
www.vidivodom.com - video
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Parnall-Peto-t67989#239272Version : 0
Vláďa
MOD