Název: Name: | Piaggio P.119 | Piaggio P.119 |
Originální název: Original Name: | Piaggio P.119 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1942-DD.MM.1942 SA Piaggio & C., Genova | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1942-DD.MM.1942 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 (MM.496 a MM.497) | |
První vzlet: Maiden Flight: | 19.12.1942 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2438 kg | 5375 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 4091 kg | 9019 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 13,000 m | 42ft 7,81in |
Délka: Length: | 9,700 m | 31ft 9,88in |
Výška: Height: | 2,900 m | 9ft 6,17in |
Plocha křídla: Wing Area: | 27,80 m2 | 299.24 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 147,48 kg/m2 | 30.21 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Piaggio P. XV RC 45, dvouhvězdicový vzduchem chlazený osmnátiválec o vzletovém výkonu 1 119 kW, Vrtule trojlistá Piaggio P. 1002 s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 300 mm | Piaggio P. XV RC 45, eighteen-cylinder air-cooled radial, rated at 1,479 hp for take-off, driving a three-blade Piaggio P. 1002 constant-speed metal propeller of 10ft 10in diameter. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1 000 l (2x 330 l křídelní nádrže a 1x 340 l trupová nádrž) | 220 UK gallons (72 1/2 UK gal fuel tank in each wing and 75 tank in the fuselage) |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 640 km/h v 6795 m | 397.7 mph in 22293 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 545 km/h v 6000 m | 338.6 mph in 19685 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 3,25 min do 3050 m | 3,25 min to 10007 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 12400 m | 40682 ft |
Dolet: Range: | 1515 km | 941.4 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | 1900 km | 1180.6 mi |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón Breda AVID CL 20 ráže 20 mm, střílející osou vrtule, 110 granátů a 2x pevný kulomet Breda-SAFAT ráže 12,7 mm nad motorem s 550 náboji na hlaveň. | One fixed forward-firing 0.79 inch Breda AVID CL 20 cannon firing through the center of the propeller hub, 110 rounds and two fixed forwad-firing 0.5 inch Breda-SAFAT machine-guns in the upper fuselage decking, 550 rpg |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | První prototyp (MM.496) sloužil pouze pro pevnostní zkoušky a nelétal. Projekt byl ukončen měsíc po havárii v září 1943. | A landing accident slightly damaged one wing on 2 August 1943. One month later, the armistice brought an end to the project. |
Zdroje: Sources: | L+K 23/1981, Letadla 1939-45, Piaggio P-119 www.alireggiane.com http://www.samoloty.ow.pl/str144.htm http://www.airwar.ru/enc/fww2/p119.html http://www.enricopezzi.it/aerei_p.htm www.aerei-italiani.net www.aviastar.org archiv autora |