Polikarpov I-16 typ 5

Polikarpov I-16 Type 5
Поликарпов И-16 тип 5
     
Název:
Name:
Polikarpov I-16 typ 5 Polikarpov I-16 Type 5
Originální název:
Original Name:
Поликарпов И-16 тип 5
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.06.1935-DD.02.1938 Gorkovský letecký závod č. 21 Enukidzeho, Gorkij /
DD.MM.1937-DD.MM.1938 Novosibirský letecký závod č. 153, Novosibirsk /
Období výroby:
Production Period:
DD.06.1935-DD.02.1938
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2580
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.02.1934 CKB-12bis
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1118,5 kg 2466 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
1508 kg 3325 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
9,000 m 29ft 6,33in
Délka:
Length:
5,985 m 19ft 7,66in
Výška:
Height:
3,250 m 10ft 8in
Plocha křídla:
Wing Area:
14,54 m2 156.51 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
103,714 kg/m2 21.24 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Švecov M-25 (licenční výroba Wright R-1820-F3) vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o výkonu 525,9 kW (715 k).
Vrtule V-25 dvoulistá kovová na zemi polohovatelná o průměru 2 900 mm.
Shvetcov M-25 (licence-built Wright R-1820-F3) nine-cylinder air-cooled radial engine, rated at 705 hp for nominal power,
driving a two-blade metal on land positionable propeller V-25 of 9ft 6in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
225 l 49.5 UK gallons (59,5 US gallons)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
445 km/h v 2700 m 276.5 mph in 8858 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
14,17 m/s 2789.4 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7,7 min do 5000 m 7,7 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
9200 m 30184 ft
Dolet:
Range:
540 km 335.5 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm v křídlech, každý s 650 náboji.
Pumový náklad: do 200 kg.
Two fixed forward-firing 0.30 inch ShKAS machine-guns in the wings, 650 rpg.
Bomb load: Up to 441 lb
Uživatelské státy:
User States:




Poznámka:
Note:
Jednalo se o typ 4, ovšem s motorem M-25 a upraveným krytem motoru a vrtulovým kuželem.


Od 19.11.1936 létal tento letoun ve Španělsku, nacionalisté mu dali přezdívku Rata (krysa) a republikáni Mosca (muška).
Type 4 with a streamlined and tapered engine cowling, Shvetsov M-25 engine with 700 hp.


The first I-16s appeared in Spanish skies in November 1936. The Nationalists nicknamed the stubby fighter Rata (Rat), while the Republicans affectionately called it Mosca (Fly).
Zdroje:
Sources:
Yefim Gordon and Keith Dexter. Polikarpov's I-16 Fighter, Its Forerunners and Progeny, Red Star, Vol.3., Earl Shilton, Leicester, UK, Midland Publishing Ltd., 2002. ISBN 1-85780-131-8
Hans-Heiri Stapfer, Polikarpov Fighters in Action, Part 2, Aircraft in Action number 158., Carrollton, TX, Squadron/Signal Publications, Inc., 1996. ISBN 0-89747-355-8.
Michail Maslov, Istrebitěl I-16, Выпуск №2: М. Aрмада, 1997
http://i16fighter.ru/mods/t5/t5.htm
http://www.wio.ru/tacftr/poli-rus.htm
http://www.airwar.ru/enc/fww2/i16-5.html
http://i16fighter.narod.ru/index_e.htm
lemairesoft.sytes.net
archiv autora

Polikarpov I-16 typ 5 -


Polikarpov I-16 typ 5 -


URL : https://www.valka.cz/Polikarpov-I-16-typ-5-t49584#460438 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Polikarpov I-16 Typ 5


O vývoji řady I-16 více ZDE
[Prameny:
Erik Pilowskii, Soviet Air Force Fighter Colours 1941-1945
Polikarpov I-16 typ 5 -


Polikarpov I-16 typ 5 -


Polikarpov I-16 typ 5 -


URL : https://www.valka.cz/Polikarpov-I-16-typ-5-t49584#191994 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Polikarpov I-16 typ 5 - I-16 typ 5 Mosca s kódem CM-125, s nímž létal velitel 4. Escuadrille a přední republikánské eso s 23 sestřely Manuel  Zarauza Clavero. Stroj nese na horních a bočních plochách nátěr tmavou zelenou, spodní plochy světle modré, příď černá.

I-16 typ 5 Mosca s kódem CM-125, s nímž létal velitel 4. Escuadrille a přední republikánské eso s 23 sestřely Manuel Zarauza Clavero. Stroj nese na horních a bočních plochách nátěr tmavou zelenou, spodní plochy světle modré, příď černá.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Polikarpov-I-16-typ-5-t49584#454651 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

.
Polikarpov I-16 typ 5 - Polikarpov I-16 typ 5, který roku 1942 sloužil u 13. samostatné stíhací letky na finské frontě. Stroj s taktickým číslem 13 na boku nese nápis Za komunismus!. Obdobná bojová a socialistická hesla na letounech byla v sovětském letectvu relativně častá. Jinak letoun nese na spodních plochách nátěr světlou modrou barvou, zatímco horní a boční plochy jsou tmavě zelené.

Polikarpov I-16 typ 5, který roku 1942 sloužil u 13. samostatné stíhací letky na finské frontě. Stroj s taktickým číslem 13 na boku nese nápis "Za komunismus!". Obdobná bojová a socialistická hesla na letounech byla v sovětském letectvu relativně častá. Jinak letoun nese na spodních plochách nátěr světlou modrou barvou, zatímco horní a boční plochy jsou tmavě zelené.
Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Polikarpov-I-16-typ-5-t49584#591633 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more