| Název: Name: | Breitfeld & Daněk Blesk | Breitfeld & Daněk Blesk |
| Originální název: Original Name: | Breitfeld & Daněk Blesk | |
| Kategorie: Category: | řadový motor | in-line engine |
| Výrobce: Producer: | Akciová společnost Strojírny, dříve Breitfeld, Daněk a spol., Praha-Karlín | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1921-DD.MM.192R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 50 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.RRRR | |
| Použití: Use: | Aero A-01 Letov Š-10 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 6 | |
| Hmotnost: Weight: | 205 kg | 452 lb |
| Celková délka: Overall Length: | ? mm | ? |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | ? mm | ? |
| Celková výška: Overall Height: | ? mm | ? |
| Vrtání: Bore: | 120 mm | 4,72in |
| Zdvih: Stroke: | 140 mm | 5,51in |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 9,5 l | 579.73 cu in |
| Palivo: Fuel: | ? | ? |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | karburátor | carburetor |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 4,5:1 | 4,5:1 |
| Plnění válců: Mixture Charging: | atmosférické | atmospheric |
| Chlazení: Cooling: | vodní | water-cooled |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 74 1) kW při 1400 ot/min | 99 1) bhp at 1400 rpm |
| Poznámka: Note: | 1) Jmenovitý výkon (100 k) Výkon maximální 110 k / 81 kW při 1600 ot/min Motor vznikl z motoru Mercedes D-I. Alternativně vznikl motor Blesk T konstrukce Ing. Trnky. | 1) Nominally power output Take-off power output 108.6 bhp at 1600 rpm. |
| Zdroje: Sources: | Pilát, Zdeněk. Naše letecké motory, část 4. L+K 1984 / 08. Němeček, V. Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968. | |
Breitfeld & Daněk Blesk
Praga Blesk
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
nejstručnější a jedno z nejhezčích povídání o motoru Blesk z továrny Akciová společnost strojírny, dříve Breitfeld-Daněk, bylo napsáno v prospektu jejího následníka, známého pod jménem: Letecké opravny Malešice. Z jeho textu si dovoluji ocitovat celý odstavec:
"V roce 1921 začala vyrábět Akciová společnost strojírny letadlový motor s názvem Blesk, což byla obdoba německé koncepce motoru Mercedes D-I. Blesk byl využíván jako pohonná jednotka v letadle Letov Š-10 a Aero Ae-01 tuzemské konstrukce. Celkem bylo vyrobeno 50 kusů motorů, z nichž 24 bylo jako první export českých leteckých pístových motorů vyvezeno do Jugoslávie.
Motory Blesk byly vodou chlazené šestiválce, vždy se dvěma válci ve společném plášti. Motor měl výkon 74 kW (100 k) při 1400 otáčkách za minutu."
Zdroj
Miroslav Barnet, Ludvík Čichovský, Alexandra Krausová, Jiří Pícha, Hana Pustelníková, Martin Sviták: Z historie do současnosti, prospekt vydal LOM Praha s. p. v roce 2005
Foto z prospektu: Z historie do současnosti.
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more