Název: Name: | Praga E-241 | |
Originální název: Original Name: | Praga E-241 | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1935-DD.MM.193R Českomoravská Kolben-Daněk a.s., Praha-Karlín / | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1935-DD.MM.193R | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 96 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 24.06.1935 | |
Osádka: Crew: | 2 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1185 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1570 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 11,15 m | |
Délka: Length: | 8,30 m | |
Výška: Height: | 2,75 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 28,56 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 55 kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Walter Pollux II o výkonu 265 kW/360 k dvoulistá dřevěná vrtule | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 230 km/h v ? m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 190 km/h v ? m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 11 min do 3000 m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 5700 m | |
Dolet: Range: | 750 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
Výzbroj: Armament: | - | |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | - | |
Zdroje: Sources: | Němeček, V. Československá letadla 1918-1945, Naše Vojsko, Praha 1983. Fidler, J. Sluka, V. Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006. ISBN 80-7277-256-2. |
URL : https://www.valka.cz/Praga-E-241-t8833#26340Version : 0
The aircraft for follow-on training Praga E-241 (c 120) came to the units of the czechoslovak air force from 1937. The pictured aircraft served with the Military aviation school in Prostějov..
Published with authors permit
Period | - |
Producer | Praga |
Type | Praga E-241 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | c 120 |
Name | - |
Unit | Vojenské letecké učiliště [1928-1938] |
Base | Prostějov, Letiště Prostějov [1945-RRRR] |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1937 |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Praga-E-241-t8833#390847Version : 0
Martin Smíšek
MOD
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
.
Praga E-241, 12. letka SVZ, pilot čtk. A. Mutňanský. Na letišti ve Spišské Nové Vsi Mutňanský se strojem havaroval, když mu při pojíždění zapadlo kolo do výmolu a stroj se postavil na hlavu. Zničena byla jen vrtule, pilot vyvázl bez zranění. Letoun má spodní plochy světle šedé, horní a boční khaki. kromě žlutých doplňků a výsostných znaků nenesl žádné další označení.
Published with authors permit
Period | World War Two [1939-1945] |
Producer | Praga |
Type | Praga E-241 |
Camouflage | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() |
|
Country | ![]() |
Pilot | Mutňanský, Alojz |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | Letka 12 [1940-1944] |
Base | Spišská Nová Ves, Letisko Spišská Nová Ves [1936-2001] |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | Zbyněk Válka |
Print size / 300 DPI | A4 |
Published with authors permit | Published with authors permit |
Author Website | - |
Praga E-241, 12. letka SVZ, pilot čtk. A. Mutňanský. Na letišti ve Spišské Nové Vsi Mutňanský se strojem havaroval, když mu při pojíždění zapadlo kolo do výmolu a stroj se postavil na hlavu. Zničena byla jen vrtule, pilot vyvázl bez zranění. Letoun má spodní plochy světle šedé, horní a boční khaki. kromě žlutých doplňků a výsostných znaků nenesl žádné další označení.
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Praga-E-241-t8833#428498Version : 0
Rad
MOD
...
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Praga-E-241-t8833#27471Version : 0