| Příjmení: Surname: | Risztics | |
| Jméno: Given Name: | Johann | |
| Jméno v originále: Original Name: | János "Api" Risztics | |
| Fotografie či obrázek: Photograph or Picture: |  | |
| Hodnost: Rank: | štábní šikovatel | |
| Akademický či vědecký titul: Academic or Scientific Title: | - | |
| Šlechtický titul: Hereditary Title: | - | |
| Datum, místo narození: Date and Place of Birth: | 11.01.1895 Budapešť / | |
| Datum, místo úmrtí: Date and Place of Decease: | 07.03.1973 Duisburg / | |
| Nejvýznamnější funkce: (maximálně tři) Most Important Appointments: (up to three) | - | |
| Jiné významné skutečnosti: (maximálně tři) Other Notable Facts: (up to three) | - rakousko-uherské letecké eso 1. sv. v. se 7 sestřely - mezi válkou dosáhl s Junkersem W33 několika vytrvalostních rekordů; 05.07.1927 s Zimmermannem provedli nejdelší nepřerušený let v délce 65 h. a 25 m. a 03.08.1927 uletěli nejdelší vzdálenost - 4660 km za 52 h. a 22 m. - 14.08.1927 se pokusil spolu s Edzardem a americkým žurnalistou Knickerbockerem na palubě Junkersu W33 "Europa" o přelet Atlantiku z Německa, ale kvůli špatnému počasí a potížím s motorem to neuskutečnil | |
| Související články: Related Articles: | | |
| Zdroje: Sources: | https://en.wikipedia.org/wiki/Johann_Risztics https://hu.wikipedia.org/wiki/Risztics_J%C3%A1nos www.theaerodrome.com https://www.austro-hungarian-army.co.uk/gtmfly.htm | |
URL : https://www.valka.cz/Risztics-Johann-t85180#659221Version : 0
URL : https://www.valka.cz/Risztics-Johann-t85180#659256Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Stabfeldwebel Johann Risztics
* 11.01.1895, Budapešť, Maďarsko
+ 07. 03.1973, Duisburg, Německo
Rakousko-uherské stíhací eso se 7 sestřely
Pilot K. u K. Luftfahrtruppe
Jednotky: Flik 22, Flik 42J
Letadla: Hansa-Brandenburg D.I, Albatros D.III
Narodil se 11. ledna 1895 v Budapešti. Po vypuknutí 1. světové války se přihlásil do armády. Zpočátku sloužil u pěchoty. Již 23.listopadu 1914 byl zraněn a po vyléčení byl přeložen k letectvu.
Koncem roku 1915 dokončil pilotní výcvik a v březnu následujícího roku byl přidělen k Flik 22 va východní frontě. Hlavní náplní činnosti jednotky bylo bombardování, průzkum a řízení dělostřelecké palby.
V červnu 1916 absolvoval stíhací výcvik a v únoru 1917 byl převelen ke stíhací jednotce Flik 42J na italské frontě. Své první vítězství zaznamenal 30. června 1917 sestřelem "průzkumného Nieuportu". Během roku 1918 se blízce spřátelil s Friedrichem Heftym a Ferdinandem Udvardym a poté, co všichni obdrželi zlatou Medaili za statečnost, se jim přezdívalo Zlatý triumvirát. Jeho Albatros nosil jako označení z obou stran číslo 8. Udvardyho měl číslo 7 a Heftyho číslo 6.
Do května 1918 si nárokoval 7. vítězství. Poté byl převelen do zázemí a stal se zkušebním pilotem.
Po válce krátce sloužil v maďarské armádě. V roce 1925 se přestěhoval do Německa a stal se továrním pilotem firmy Junkers. V roce 1927 vytvořil několik světových rekordů na letounu Junkers W 33. O rok později podnikl neúspěšný pokus o přelet Atlantiku. V roce 1929 se zůčastnil mezinárodního leteckého závodu Challenge 1929 s letounem Junkers A 50. Skončil na 8. místě.
Jeho další osud není znám. Zemřel 7. května 1973 v německém Duisburgu.
Seznam vítězství:
Zdroje
www.theaerodrome.com
https://en.wikipedia.org/wiki/Challenge_1929
* 11.01.1895, Budapešť, Maďarsko
+ 07. 03.1973, Duisburg, Německo
Rakousko-uherské stíhací eso se 7 sestřely
Pilot K. u K. Luftfahrtruppe
Jednotky: Flik 22, Flik 42J
Letadla: Hansa-Brandenburg D.I, Albatros D.III
Narodil se 11. ledna 1895 v Budapešti. Po vypuknutí 1. světové války se přihlásil do armády. Zpočátku sloužil u pěchoty. Již 23.listopadu 1914 byl zraněn a po vyléčení byl přeložen k letectvu.
Koncem roku 1915 dokončil pilotní výcvik a v březnu následujícího roku byl přidělen k Flik 22 va východní frontě. Hlavní náplní činnosti jednotky bylo bombardování, průzkum a řízení dělostřelecké palby.
V červnu 1916 absolvoval stíhací výcvik a v únoru 1917 byl převelen ke stíhací jednotce Flik 42J na italské frontě. Své první vítězství zaznamenal 30. června 1917 sestřelem "průzkumného Nieuportu". Během roku 1918 se blízce spřátelil s Friedrichem Heftym a Ferdinandem Udvardym a poté, co všichni obdrželi zlatou Medaili za statečnost, se jim přezdívalo Zlatý triumvirát. Jeho Albatros nosil jako označení z obou stran číslo 8. Udvardyho měl číslo 7 a Heftyho číslo 6.
Do května 1918 si nárokoval 7. vítězství. Poté byl převelen do zázemí a stal se zkušebním pilotem.
Po válce krátce sloužil v maďarské armádě. V roce 1925 se přestěhoval do Německa a stal se továrním pilotem firmy Junkers. V roce 1927 vytvořil několik světových rekordů na letounu Junkers W 33. O rok později podnikl neúspěšný pokus o přelet Atlantiku. V roce 1929 se zůčastnil mezinárodního leteckého závodu Challenge 1929 s letounem Junkers A 50. Skončil na 8. místě.
Jeho další osud není znám. Zemřel 7. května 1973 v německém Duisburgu.
Seznam vítězství:
| Pořadí | Datum sestřelu / Čas | Jednotka | Letoun | Protivník | Místo sestřelu |
| 1. | 30.01.1917 / 10:00 | Flik 42J | Hansa-Brandenburg D.I (28.23) | "průzkumný Nieuport" | Podgora |
| 2. | 10.07.1917 / 17:45 | Flik 42J | Hansa-Brandenburg D.I | "průzkumný Nieuport" | Monte Sabotino |
| 3. | 09.08.1917 / 08:30 | Flik 42J | Hansa-Brandenburg D.I | "průzkumný Nieuport"t | poblíž Rücken |
| 4. | 11.08.1917 / 18:00 | Flik 42J | Hansa-Brandenburg D.I | SPAD | Hermada |
| 5. | - | Flik 42J | Hansa-Brandenburg D.I | průzkumný letoun | - |
| 6. | 17.04.1918 | Flik 42J | Albatros D.III | průzkumný letoun | Montello |
| 7. | 04.05.1918 | Flik 42J | Albatros D.III | Sopwith | severně od Cornuda |
Zdroje
www.theaerodrome.com
https://en.wikipedia.org/wiki/Challenge_1929
URL : https://www.valka.cz/Risztics-Johann-t85180#314689Version : 0