wz.34

Samochód pancerny wz.34
     
Název:
Name:
Wz.34 Model 34
Originální název:
Original Name:
Samochod pancerny Wz.34
Výrobce:
Producer:
Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych /
poľné dielne obrnených jednotiek - prestavby /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1934-DD.MM.1938
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
87
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.03.1934
Osádka:
Crew:
2
Technické údaje:
Technical Data:
 
Náhon:
Configuration:
4x2
Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight:
2100-2200 kg 4630-4850 lb
Užitečné zatížení:
Payload:
- kg - lb
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight:
2400 kg 5291 lb
Celková délka:
Overall Length:
3620 1) / 3750 2) mm 11ft 10,52in 1) / 12ft 3,63in 2)
Celková šířka:
Overall Width:
1910 1) / 1950 2) mm 6ft 3,2in 1) / 6ft 4,76in 2)
Celková výška:
Overall Height:
2230 1) / 2220 2) mm 7ft 3,79in 1) / 7ft 3,4in 2)
Světlá výška:
Ground Clearance:
250 mm 9,84in
Rozvor:
Wheelbase:
257 1) / 240 2) mm 10,11in 1) / 9,44in 2)
Rozchod:
Track:
118 mm - predná
147 mm - zadná wz.34 1)
154 mm - zadná wz.34 2)
4,65in - forward
5,79in - backward wz.34 1)
6,06in - backward wz.34 2)
Brzdová soustava:
Braking System:
- -
Elektrický systém:
Electrical System:
wz.34 1) - 6V
wz.34-II 2) - 12V
wz.34 1) - 6V
wz.34-II 2) - 12V
Pneumatiky:
Tyres:
30x5
Pancéřování:
Armour:
3-8 mm 3-8 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
wz.34:
Citroën B-14 (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 1447 cm3, výkonu 14,7 kW/2100 ot/min)


wz.34-I:
Polski FIAT-108 (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 995 cm3 výkonu 16,9 kW/3600 ot/min)


wz.34-II:
Polski FIAT-108-III (PZInż-117) (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 995 cm3 výkonu 18,4 kW/3600 ot/min)
wz.34:
Citroën B-14 (4 cyl., water cooled, gasoline, 1447 ccm, 20 HP/2100 rpm)


wz.34-I:
Polski FIAT-108 (4 cyl., water cooled, gasoline, 995 ccm, 23 HP/3600 rpm)


wz.34-II:
Polski FIAT-108-III (PZInż-117) (4 cyl., water cooled, gasoline, 995 ccm, 25 HP/3600 rpm)
Převodovka:
Gearbox:
wz.34: 3+R
wz.34-I: 4+R
wz.34-II: 4+R
wz.34: 3+R
wz.34-I: 4+R
wz.34-II: 4+R
Spojka:
Clutch:
- -
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
55 1) / 40 2) l 12.1 1) / 8.8 2) Imp gal
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
55 1) / 50 2) km/h 34.2 1) / 31.1 2) mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
- km/h - mph
Spotřeba paliva:
Fuel Consumption:
22 l/100 km 12.84 mi/Imp gal
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
250 1) / 180 2) km 155.3 1) / 111.8 2) mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
90 2) km 55.9 2) mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure:
° / °
Svah:
Gradient:
17,5 ° 39 %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
? m ?
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m ?
Brodivost:
Fording Depth:
0,3 m 11,8in
Výzbroj:
Armament:
Kanónová verzia:
1x kanón Puteaux wz.18 ráže 37 mm (96 nábojov)


Guľometná verzia:
1x guľomet Hotchkiss wz.25 ráže 7,92 mm (2000 nábojov)
Cannon version:
1x cannon Puteaux model 18 cal. 37 mm (96 rounds)


Machine gun version:
1x machine gun Hotchkiss model 25 cal. 7,92 mm (2000 rounds)
Uživatelské státy:
User States:
/ /
Poznámka:
Note:
1) Údaje pre Wz.34.
2) Údaje pre Wz.34-II.
1) Data for Wz.34.
2) Data for Wz.34-II.
Zdroje:
Sources:
Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 5, Střední Evropa 1919-1945 I.část, vydavateľstvo ARES, Praha 2004, ISBN 80-86158-32-2
Janusz Magnuski - Samochod panczerny Wz.34, TBiU nr.56, rok vydania 1979, ISBN: 83-11-06253-6
pl.wikipedia.org
http://derela.republika.pl/wz34pl.htm
URL : https://www.valka.cz/wz-34-t65341#531933 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Obrněný automobil wz.34


Váha: u wz.34 a wz.34-I - 2,1 tuny (vyzbrojeny kulometem) 2,2 tuny (vyzbrojeny kanonem ráže 37 mm), wz.34-II - 2,2 tuny
Posádka: 2
Délka: (wz.34 a wz.34-I) 362 cm, (wz.34-II) 375 cm
Šířka: (wz.34 a wz.34-I) 191 cm, (wz.34-II) 195 cm
Výška: (wz.34 a wz.34-I) 222 cm, (wz.34-II) 223 cm
Světlá výška: (wz.34 a wz.34-I) 25 cm, (wz.34-II) 23 cm
Výzbroj: 1x kanon ráže 37 mm Puteaux SA 1918 nebo 1x kulomet Hotchkiss wz.25 ráže 7,92 mm
Věž otočná v rozsahu 360º pohon ruční, náměr -13º +42º
Zásoba munice: pro kanon 95 až 100 nábojů, pro kulomet 2 000 nábojů
Panceřování: 6 až 8 mm, nýtovaná konstrukce
Rychlost: 55 km/h
Dojezd: 250 km silnice (wz.34-I) 180 km silnice, 90 km terén (wz.34-II)
Zásoba PHM: 55 l (wz.34-I) 40l (wz.34-II)
Motor: Citroën B-14 20 ks (wz.34) Polski Fiat 108 23 ks (wz.34-I) Polski Fiat 108-III 25 ks 4 válec o obsahu 990ccm 3600ot./min (wz.34-II)
Převodovka: 4 stupňová 3 a 4 stupeň vybaven synchronizací


Historie vzniku typu


Jedná se vlastně o přepracovaný a předělaný obrněný automobil wz. 28. tento polopasový vůz měl problémy a také se ukázalo, že jeho polopásový podvozek nijak zvláště nezvyšuje průchodnost terénem. Proto bylo rozhodnuto dne 1.11. 1933, že všech stávajících 90 strojů wz. 28 bude přestavěno na wz. 34 - tedy čistě kolový. Projekt byl hotov již začátkem roku 1934 a již 9.4. téhož roku byl představen upravený vůz - prototyp. Ten byl porovnáván se svým přechůdcem, poté došlo ještě k dílčím úpravám a vylepšením Načež tento stroj podnikl dálkovou testovací jízdu - a to jak po polních komunikacích tak i terénem. I přesto, že zkoušky stále probíhaly byl vydán pokyn zmodernizovat a přestavět 11 strojů u 3. tankového praporu, těchto 11 exemplářů pak bylo připraveno ke zkouškám již v listopadu téhož roku. Po těchto testech pak padnul definitivní rozkaz, aby byly všechny zbylé wz. 28 modifikovány. Tak se také stalo v letech 1934-1937. Celkem vznikly tři subverze.


Technický popis
Výše je zmíněno že na základě přestavby 90 strojů wz. 28 vznikly tři různé subverze wz. 34 jednalo se konkrétně o wz.34, wz.34-I a wz. 34-II kolik vzniklo jednotlivých strojů, které verze není známo navíc, některé stroje byly dále v rámci oprav či menších moderznizací různě upraveny. Hlavním rozlišovacím markantem jsou u všech podtypů motory - wz. 34 měl původní jako měl wz. 28, ktežto zbylé dva podtypy měly motory z osobních aut Polski Fiat 108. Pancéřová korba se nezměnila (maximálně uchycení podvozku, jiné vývody elektroinstalace apod.)


Literatura:
Magnuski, Janusz. Samochod pancerny wz. 34. (TBiU 56). Warszawa, 1979. ISBN 83-11-06253-6.
Pejčoch, I., Pejs,O., Obrněná technika 5 : střední Evropa 1919-1945 (I.část) : Polsko, Rakousko, Československo, ARES, Praha, 2004, ISBN 80-86158-32-2.
URL : https://www.valka.cz/wz-34-t65341#232499 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

www.ebay.de
http://derela.republika.pl/wz34pl.htm
wz.34 - Prototyp

Prototyp
wz.34 -


wz.34 -


wz.34 -


wz.34 -


wz.34 -


wz.34 -


wz.34 -


URL : https://www.valka.cz/wz-34-t65341#233893 Version : 0
Vintage fotografia obrneného automobili vz.34 in uliciach Warsaw, the War Illustrated 30.09.2015.
wz.34 - Vz. 34 v uliciach Waršavy, september 1939

Vz. 34 v uliciach Waršavy, september 1939
URL : https://www.valka.cz/wz-34-t65341#541646 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more