| Název: Name: | Sikorskij Russkij viťaz | Sikorsky Russky Vityaz |
| Originální název: Original Name: | Сикорский Русский Витязь | |
| Kategorie: Category: | dopravní letoun | passenger aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1913-DD.MM.1913 Rusko-baltický vagonový závod, Petrohrad | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1913-DD.MM.1913 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 27.04.1913 | |
| Osádka: Crew: | 3 + 7 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 35001) kg | 7716 1) lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 4200 kg | 9259 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 27,00 m | 88ft 6,99in |
| Délka: Length: | 20,00 m | 65ft 7,39in |
| Výška: Height: | 4,00 m | 13ft 1,47in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 120,00 m2 | 1291.67 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Argus As I o výkonu 74 k/100 k dvoulistá dřevěná vrtule | Argus As I, power 99 hp two-bladed wooden propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 250 kg | 551 lb |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 902) km/h v 0 m | 55.9 2) mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6003) m | 1969 3) ft |
| Dolet: Range: | 170 km | 105.6 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | - jako dvoumotorový "Grand": 1) 3000 kg 2) 80 km/h 3) 100 m - původně dvoumotorový stroj, vzápětí přestavěný na první čtyřmotorový letoun na světě, s motory v tandemu - v červnu 1913 tlačné motory přemístěny na náběžnou hranu do tažné pozice, brzy poté stroj oficiálně přejmenován z "Grand" na Russkij viťaz - zničen v září 1913 motorem utrženým z kolem letícího stroje Dux Meller-II - stroj uváděn také jako S-9 či S-21, obě označení jsou pravděpodobně dodatečně přidělená; S-9 je také naprosto odlišný jednomotorový letoun | - as two-engined "Grand": 1) 6614 lb 2) 49.7 mph 3) 328 ft |
| Zdroje: Sources: | Маслов, Михаил. Русские самолеты 1914-1917. Цейхгауз, Москва 2006. ISBN 5-9771-0005-1. Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938г. Машиностроение, Москва 1986. Gaczkowski, Boleslaw. Samolot bombowy RBWZ Ilja Muromiec. Bellona, Warszawa 2000. ISBN 83-11-09085-8. | |
Sikorskij Russkij viťaz
Sikorsky Russky Vityaz
Сикорский Русский Витязь
commons.wikimedia.org
commons.wikimedia.org
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft22063.htm
. 
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Sikorskij Russkij viťaz |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Původní dočasná dvoumotorová podoba.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Sikorskij Russkij viťaz |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Čtyřmotorový Grand.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Sikorskij Russkij viťaz |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Igor Sikorsky, Genner a Kaulbars na přídi Ruského viťaze.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Sikorskij Russkij viťaz |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Sikorskij Russkij viťaz |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more