Sikorskij S-27 Ilja Muromec typ Je-1

Sikorsky S-26 Ilya Muromets Type Ye-1
Сикорский С-26 Илья Муромец тип Е-1
     
Název:
Name:
Sikorskij S-27 Ilja Muromec typ Je-1 Sikorsky S-26 Ilya Muromets Type Ye-1
Originální název:
Original Name:
Сикорский С-26 Илья Муромец тип Е-1
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1916-DD.MM.1916 Rusko-baltický vagonový závod, Petrohrad /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1916-DD.MM.1916
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2?
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
7-8
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola/lyže wheels/ski
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4800 kg 10582 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
7000 kg 15432 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
31,35 m 102ft 10,25in
Délka:
Length:
18,20 m 59ft 8,53in
Výška:
Height:
? m ?
Plocha křídla:
Wing Area:
200,00 m2 2152.78 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
4
Typ:
Type:
Renault o výkonu 165 kW/225 k
dvoulistá dřevěná vrtule
Renault, power 222 hp
two-bladed wooden propeller
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
920 kg 2028 lb
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
130 km/h v 0 m 80.8 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
9 min do 1000 m 9 min to 3281 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
3000 m 9843 ft
Dolet:
Range:
560 km 348 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
8x pohyblivý kulomet

? kg pum
8x flexible machine gun

? lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
- varianta využívající příď vycházející z D-1 se zadní částí trupu převzatou z G-1 a křídly s velkým rozpětím, přepracované ovládání křidélek
- starší zroje mluví o osmi postavených strojích řady Je, doloženy jsou ale jen dva, č. 265 a 266; nabídka výrobce na stavbu 15 Je-2 z počátku roku 1917 zůstala nevyužita; situaci komplikuje i to, že minimálně č. 265 dodatečně dostal nové ocasní plochy se střelištěm (podoba obvykle označovaná jako Je-2) a může být na fotografiích považován za odlišný letoun
- navzdory pouze dvěma známým strojům Šavrov uvádí TTD pro čtyři různé verze
-
Zdroje:
Sources:
Хайрулин, Марат. Илья Муромец, гордость русской авиации. Яуза, Москва 2010. ISBN 978-5-699-42424-5.
Маслов, Михаил. Русские самолеты 1914-1917. Цейхгауз, Москва 2006. ISBN 5-9771-0005-1.
Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938г. Машиностроение, Москва 1986.
Gaczkowski, Boleslaw. Samolot bombowy RBWZ Ilja Muromiec. Bellona, Warszawa 2000. ISBN 83-11-09085-8.
Sobolev, Dmitrij A. I. I. Sikorskij (RBVZ) Ilja Muromec, L+K 200/17-21.
URL : https://www.valka.cz/Sikorskij-S-27-Ilja-Muromec-typ-Je-1-t196065#564370 Version : 0
flyingmachines.ru
www.chitatel.net].

Sikorskij S-27 Ilja Muromec typ Je-1 -


Sikorskij S-27 Ilja Muromec typ Je-1 -


Sikorskij S-27 Ilja Muromec typ Je-1 - Je-1

Je-1
URL : https://www.valka.cz/Sikorskij-S-27-Ilja-Muromec-typ-Je-1-t196065#564391 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more