Sopwith Rainbow

Sopwith Rainbow (Schneider)

Sopwith won a little prekvapujúco, but it's better výkonom Schneiderov cup in 1914. Keďže subsequently broke out 1. world war next year sa uskutočnil after vojne in 1919. His usporiadaním bola poverená Veľká Británia ako last víťaz this súťaže. Kráľovský aeroclub chose ako miesto súťaže Bournemouth. The bol identified the 37 km circuit, who had to súťažiaci absolvovať 10 times. Nakoľko Sopwith bol actually obhajca and from the army vzišiel with the halos manufacturers of excellent stíhačiek, thought sa his success. Očakávania sa ešte increased when bol are introduced new Sopwith Schneider (neskôr premenovaný at the Rainbow). Came about jednomiestny biplane zmiešanej konštrukcie (wood, aluminum, canvas, steel tube) very curvy tvarov. The hull of the bol zastavaný strong hviezdicový engine Cosmos Jupiter about výkone 450 HP. The bol faired aluminum plechom, zostatok poťahu arguments, impregnated canvas. Wing boli rovnakého rozpätia, pričom on spodnom wing boli on štyroch tubes pripevnené two wooden plaváky. Celkovo sa this airplane is considered aesthetically najkrajšie airplane company Sopwith. Nevertheless that skúšobné years ago preukazovali výbornú rate of this engine, and up to 273 km/h, its účinkovanie in Schneiderovom pohári 1919 ended blamážou. Ako najväčší favorite mal problems so štartom and had even odtiahnutý to the bank. After your engineand weren len odštartuje, but nakoľko sa počasie extensively deteriorated and the problem with motorom pretrváva, Sopwith zo race is stepping down. In nasledovnom period ends likvidáciou aj company Sopwith. Nakoľko however, the actual airplane was well designed, there was to his prestavbe on pozemný letún. In nasledujúcich rokoch sa attended viacerých rýchlostných súťaží, pričom in them dosiahol great priemernej rýchlosti 263 km/h. Preto fell rozhodnutie in 1923 opäť plane postaviť to the battle of Schneiderov cup. Engine bol naladený to a higher performance airplane got meno Rainbow, nevertheless imatrikulácia zostala pôvodná G-EAKI. Lieutenant W.H. Longton experienced pri poslednom lete pred alone súťažou literally shock. During the flight he ustrelilo vrtuľu even with a protective kužeľom. Engine of the month trod on full speed but without vrtuľe sa liet ťažko. The Pilot, however, with a great dose of the jet skills núdzovo has landed on lesnej čistinke. So bol Rainbow vyradený aj from the other súťaže about Schneiderov cup. Pre objektívnosť however, maybe can't, that aj in the case of his participation, boli his chances virtually minimally nakoľko američania vstúpili to súťaže with about generáciu younger lietadlom Curtis CR-3. The one in the ground variante was maximálnu the rate of 331 km/h and nakoniec won Schneiderov cup 1923 priemernou rýchlosťou 285,45 km/h.

source: Schneideruv cup - Lubomír Koutný - Computer Press - Brno - 2004.

zdroj: www.historicaircraft.org