| Název: Name: | Sopwith 2B.2 Rhino | |
| Originální název: Original Name: | Sopwith 2B.2 Rhino | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1917-DD.MM.191R The Sopwith Aviation Co., Ltd., Kingston-upon-Thames / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1917-DD.MM.191R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.10.1917 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | trojplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 991 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1628 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 12.5 1) m | |
| Délka: Length: | 9.22 2) m | |
| Výška: Height: | 3.33 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 56.86 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Beardmore BHP o výkonu 172 kW dvoulistá dřevěná vrtule | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 183.5 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 24.83 min do 3048 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 3658 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný 7,7mm kulomet Vickers 1x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis 4x 51kg bomba | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | Všechny rozměry jsou pouze předpokládané, protože firemní záznamy jsou rozporné. Jiné možné hodnoty jsou: 1) 10,06 m 2) 8,43 m Endurance: 4.75 hr | |
| Zdroje: Sources: | Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. Putnam, London 1994. ISBN 0-85177-861-5 Davis, Mick. Sopwith Aircraft, Crowood Press, Ramsbury 1999. ISBN 1-86126-217-5. www.britishaircraft.co.uk | |
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-2B-2-Rhino-t65296#238755Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Sopwith 2B.2 Rhino
Sopwith 2B.2 Rhino bol projekt dvojmiestneho ťažkého stíhacieho a ľahkého bombardovacieho lietadla a vznikol ako súkromná iniciatíva spoločnosti Sopwith. Bol ďalšou variáciou na tému trojplošná konfigurácia nosných plôch (v tomto prípade všetky s rovnakým rozpätím). Krídla mali klapky pozdĺž celej odtokovej hrany. Konštrukcia trupu a krídiel bola drevená, potiahnutá impregnovaným plátnom. Výzbroj tvoril jeden synchronizovaný guľomet Vickers ráže 7,7mm vpredu a jeden pohyblivý guľomet Lewis ráže 7,7mm v zadnom strelišti. Pilot sedel na úrovni krídiel a pozícia strelca bola za krídlami. S radovým motorom o výkone 230 koní Rhino dosahoval maximálnu rýchlosť 165 km/h vo výške 3048 m. Skúšky prebiehali od roku 1917, ale vzhľadom na neuspokojivé výsledky nikdy neprekonali prototypovú fázu (existovali dva prototypy).
zdroje:
members.madasafish.com
https://www.earlyaviator.com/archive1.htm#list
Sopwith 2B.2 Rhino bol projekt dvojmiestneho ťažkého stíhacieho a ľahkého bombardovacieho lietadla a vznikol ako súkromná iniciatíva spoločnosti Sopwith. Bol ďalšou variáciou na tému trojplošná konfigurácia nosných plôch (v tomto prípade všetky s rovnakým rozpätím). Krídla mali klapky pozdĺž celej odtokovej hrany. Konštrukcia trupu a krídiel bola drevená, potiahnutá impregnovaným plátnom. Výzbroj tvoril jeden synchronizovaný guľomet Vickers ráže 7,7mm vpredu a jeden pohyblivý guľomet Lewis ráže 7,7mm v zadnom strelišti. Pilot sedel na úrovni krídiel a pozícia strelca bola za krídlami. S radovým motorom o výkone 230 koní Rhino dosahoval maximálnu rýchlosť 165 km/h vo výške 3048 m. Skúšky prebiehali od roku 1917, ale vzhľadom na neuspokojivé výsledky nikdy neprekonali prototypovú fázu (existovali dva prototypy).
zdroje:
members.madasafish.com
https://www.earlyaviator.com/archive1.htm#list
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-2B-2-Rhino-t65296#232434Version : 0