| Název: Name: | Sopwith 3F.2 Hippo | |
| Originální název: Original Name: | Sopwith 3F.2 Hippo | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1917-DD.MM.191R The Sopwith Aviation Co., Ltd., Kingston-upon-Thames / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1917-DD.MM.191R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 13.09.1917 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 672 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1175 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 11.81 m | |
| Délka: Length: | 7.47 m | |
| Výška: Height: | 2.84 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 31.59 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Clerget 11Eb o výkonu 149 kW dvoulistá dřevěná vrtule | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 185.9 km/h v 3048 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 13.42 min do 3048 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 5486 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný 7,7mm kulomet Vickers 1x pohyblivý7,7mm kulomet Lewis | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Davis, Mick. Sopwith Aircraft, Crowood Press, Ramsbury 1999. ISBN 1-86126-217-5. www.britishaircraft.co.uk www.aviastar.org | |
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#397855Version : 0
Aubi
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Sopwith 3F.2 Hippo
Toto lietadlo vzniklo ako súkromná iniciatíva firmy Sopwith. Išlo o projekt dvojmiestneho ťažkého stíhacieho dvojplošníka. Zalietaný bol 13. septembra 1917. Poháňal ho 11-valcový rotačný motor Clerget 11Eb o výkone 200 koní. Výzbroj tvorili dva pevné synchronizované guľomety Vickers ráže 7,7mm a dva pohyblivé guľomety Lewis kalibru 7,7mm v zadnom strelišti. Neskôr bola v zadnom strelišti umiestnená oblúková nadstavba iba s jedným guľometom, ktorá umožňovala rýchlejšiu rekciu zadného strelca. Oficiálne testy nového lietadla započali v Martlesham Heath v januári 1918. Tie preukázali problémy s pohonnou jednotkou a celkovou ovládateľnosťou stroja. Sopwith bol nútený stroj prepracovať. Došlo k úprave krídiel, klapiek a smerovky. Takto upravený letel prvý krát v apríli 1918 a o dva mesiace ho nasledoval druhý prototyp. Výkonnostne však stále neprekonával už zavedený Bristol F.2B a tak bol ďalší vývoj Hippo zastavený.
zdroj: avia.russian.ee
Toto lietadlo vzniklo ako súkromná iniciatíva firmy Sopwith. Išlo o projekt dvojmiestneho ťažkého stíhacieho dvojplošníka. Zalietaný bol 13. septembra 1917. Poháňal ho 11-valcový rotačný motor Clerget 11Eb o výkone 200 koní. Výzbroj tvorili dva pevné synchronizované guľomety Vickers ráže 7,7mm a dva pohyblivé guľomety Lewis kalibru 7,7mm v zadnom strelišti. Neskôr bola v zadnom strelišti umiestnená oblúková nadstavba iba s jedným guľometom, ktorá umožňovala rýchlejšiu rekciu zadného strelca. Oficiálne testy nového lietadla započali v Martlesham Heath v januári 1918. Tie preukázali problémy s pohonnou jednotkou a celkovou ovládateľnosťou stroja. Sopwith bol nútený stroj prepracovať. Došlo k úprave krídiel, klapiek a smerovky. Takto upravený letel prvý krát v apríli 1918 a o dva mesiace ho nasledoval druhý prototyp. Výkonnostne však stále neprekonával už zavedený Bristol F.2B a tak bol ďalší vývoj Hippo zastavený.
zdroj: avia.russian.ee
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-3F-2-Hippo-t65274#232409Version : 0
Reklama