| Název: Name: | Sopwith TF.1 Camel | |
| Originální název: Original Name: | Sopwith TF.1 Camel | |
| Kategorie: Category: | bitevní letoun | |
| Výrobce: Producer: | Boulton & Paul Ltd., Norwich / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1918-DD.MM.1918 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 15.02.1918 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 500 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 720 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 8.53 m | |
| Délka: Length: | 5.72 m | |
| Výška: Height: | 2.59 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 21.46 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Le Rhône 9J o výkonu 75 kW dvoulistá dřevěná vrtule | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 168 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 175.4 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 4999 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný šikmo dolů střílející 7,7mm kulomet Lewis v kabině 1x pevný 7,7mm kulomet Lewis na horním křídle | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Bruce, J. M. Sopwith Camel, Windsock Datafile No.26. Albatros Productions, Berkhamsted 1998. ISBN 0-948414-30-8. Bruce, J. M. The Sopwith Camel, Profile No.31. Profile Publications, Windsor 1965. Lamberton, W. M. Fighter Aircraft of the 1914-1918 War. Harleyford Publications Ltd, Letchworth 1960. Davis, Mick. Sopwith Aircraft, Crowood Press, Ramsbury 1999. ISBN 1-86126-217-5. Bruce, J. M. Sopwith Camel, Historic Military Aircraft No.10. Flight 22.05.1955. http://www.airwar.ru/enc/bww1/cameltf1.html | |
| Period | World War One / The Great War [1914-1918] |
| Producer | Sopwith |
| Type | Sopwith TF.1 Camel |
| Camouflage | Standardní vojenská |
 Olivově zelená / Olive Green Plátno / Fabric Dřevo / Wood Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | B9278 |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | Ipswich, Stanice Královských vzdušných sil Martlesham Heath [1918-1963] |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
B9278 byl postaven firmou Boulton & Paul jako standardní Camel a poté v Kingstonu upraven na prototyp TF.1. Mezi vzpěrami podvozku jsou vidět hlavně obou Lewisů.
| Period | World War One / The Great War [1914-1918] |
| Producer | Sopwith |
| Type | Sopwith TF.1 Camel |
| Camouflage | Standardní vojenská |
| Olivově zelená / Olive Green Plátno / Fabric Dřevo / Wood Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Country | |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | B9278 |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | Ipswich, Stanice Královských vzdušných sil Martlesham Heath [1918-1963] |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-TF-1-Camel-t65353#397074Version : 0
Aubi
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Sopwith T.F.1 Camel
Ku koncu roku 1917 sa neustále zvyšovala potreba opancierovaného lietadla na útoky proti pozemným cielom, nakoľko straty pri takýchto útokoch rástli. Rovnako sa hľadal ekvivalent k protivníkovým lietadlám Halberstadt CL.II a opancierovanému Junkers J.I. A tak bol Sopwith v januári 1918 požiadaný vyvinúť takéto lietadlo. Preto bol ešte v priebehu nasledujúceho mesiaca vybavený štandartný F.1 Camel prídavným pancierom a tromi guľometmi. Dostal označenie T.F.1 (Trench Fighter 1). Armáda však mierne upresnila požiadavku na lietadlo využívajúce motor Bentley B.R.2. To vyradilo z hry Camel. A tak tento typ zostal iba v jednom prototype. Avšak skúsenosti získané touto úpravou boli plne využité pri type Sopwith T.F.2 Salamander.
zdroj:
avia.russian.ee
Ku koncu roku 1917 sa neustále zvyšovala potreba opancierovaného lietadla na útoky proti pozemným cielom, nakoľko straty pri takýchto útokoch rástli. Rovnako sa hľadal ekvivalent k protivníkovým lietadlám Halberstadt CL.II a opancierovanému Junkers J.I. A tak bol Sopwith v januári 1918 požiadaný vyvinúť takéto lietadlo. Preto bol ešte v priebehu nasledujúceho mesiaca vybavený štandartný F.1 Camel prídavným pancierom a tromi guľometmi. Dostal označenie T.F.1 (Trench Fighter 1). Armáda však mierne upresnila požiadavku na lietadlo využívajúce motor Bentley B.R.2. To vyradilo z hry Camel. A tak tento typ zostal iba v jednom prototype. Avšak skúsenosti získané touto úpravou boli plne využité pri type Sopwith T.F.2 Salamander.
zdroj:
avia.russian.ee
URL : https://www.valka.cz/Sopwith-TF-1-Camel-t65353#232548Version : 0