Suchoj Su-17M3 [kód NATO: Fitter-H]

Sukhoi Su-17M3 / Сухой Су-17М3
New Topic
     
Název:
Name: 		Suchoj Su-17M3 Sukhoi Su-17M3
Originální název:
Original Name: 		Сухой Су-17М3
Kategorie:
Category: 		stíhací-bombardovací letoun fighter-bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1976-DD.MM.1981 Komsomolskoamurský letecký závod, Komsomolsk na Amuru /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1976-DD.MM.1981
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		600
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.1975 (S-52)
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník s měnitelnou geometrií křídla monoplane with variable geometry wing
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		11550 kg 25463 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		19630 kg 43277 lb
Rozpětí:
Wingspan: 		13,681) m 44ft 11in1)
Délka:
Length: 		19,026 m 62ft 5in
Výška:
Height: 		5,129 m 16ft 10in
Plocha křídla:
Wing Area: 		38,492) m2 414.32) ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 jednoproudový turbojet
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Ljulka AL-21F-3
- ťah: 76,49 kN; 109,83 kN s forsážou		 Lyulka AL-21F-3
- thrust: 17196 lbf; 24692 lbf with afterburner
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		4000 kg (vnútorné) 8818 lb (internal)
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		1350 km/h v ? m 839 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		220 m/s 43307.1 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		14000 m 45932 ft
Dolet:
Range: 		? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		2500 km 1553.4 mi
Výzbroj:
Armament: 		2 x 30mm kanón NR-30 (2x 80 nábojov)

4000 kg výzbroje na 8 závesníkoch
- PL rakety R-60, R-3S
- rakety Ch-23
- rakety Ch-25
- rakety Ch-28
- rakety Ch-27PS
- rakety Ch-25MP
- rakety Ch-58U
- rakety S-25L (od roku 1979)
- rakety S-25LD (od roku 1985)
- bomby do kalibru 500 kg
- bloky neriadených rakiet UB-32-57, UB-16-57UM, B-8M-1, S-25 (APU-68U)
- strelecký kontajner UPK-23-250, SPPU-22-01
- kazetový kontajner KMGU-1, KMGU-2
- zápalné nádrže ZB-500, ZB-500Š		 2 x 30mm gun NR-30 (2 x 80 rounds)

8818 lb of ordnance, 8 hardpoints:
- AA missiles R-60, R-3S
- missiles Kh-23
- missiles Kh-25
- missiles Kh-28
- missiles Kh-27
- missiles Kh-25MP
- missiles Kh-58U
- missiles S-25L (from 1979)
- missiles S-25LD (from 1985)
- bombs to 500 kg calibre
- rocket pods UB-32-57, UB-16-57UM, B-8M-1, S-25 (APU-68U)
- gun container UPK-23-250, SPPU-22-01
- cluster container KMGU-1, KMGU-2
- incendiary tanks ZB-500, ZB-500Sh
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		Zhrnutie informácií o vývoji typovej rady v článku


Kód NATO: Fitter-H


Plánované označenie: Suchoj Su-19


Exportná verzia: Su-22M (S-52K) / Su-22M3 (S-52M3K)


1) pri nastavení krídla v uhle 30°, 10,025 m pri nastavení v uhle 63°
2) pri nastavení krídla v uhle 30°, 34,45 m2 pri nastavení v uhle 63°		 Information about development in article


NATO code: Fitter-H


Planned name: Suchoj Su-19


Export version: Su-22M (S-52K) / Su-22M3 (S-52M3K)


1) at swept angle 30°, 32ft 11in at swept angle 63°
2) at swept angle 30°, 370.82 sq ft at swept angle 63°
Zdroje:
Sources: 		Markovskij Viktor, Prochodčenko Igor: Istrebiteľ-bombardirovščik Su-17; Armada 21; Eksprint 2000
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-17M3-kod-NATO-Fitter-H-t41177#527287 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-17M3 (Fitter H)



SU-17M3 (exportní označení SU-22M3) vzniknul přestavbou typu SU-17M2. Touto přestavbou mělo být dosaženo integrování všech důležitých systémů do trupu. To si ovšem vyžádalo radikální rekonstrukci celého trupu. Nově vyvinutá příď s lepším výhledem z kabiny byla oproti ose letounu skloněna o 3°. Do ní byl před přední podvozkovou šachtu přesunut DISS a po stranách šachty byly umístěny dva přistávací světlomety přesunuté z křídel.


Kabina přecházela do mohutnějšího hřebene na hřbetě trupu (obsahoval novou avioniku a zvětšenou centrální nádrž paliva s centrálním plnícím hrdlem) a ten potom plynule přecházel do SOP. SOP měla prodlouženou horní část. To pomohlo zvětšení plochy SOP a spolu s větší pevnou kýlovou plochou pod trupem výrazně přispělo ke zvýšení stability letounu.


Původní vystřelovací sedadlo bylo nahrazeno novým typem K-36M. Letouny pozdějších sérií dostaly mezi dvojici trupových závěsníků ještě malý centrální závěsník umožňující nosit protiletadlové řízené střely R-60 na vypouštěcím zařízení APU-60 nebo střely R-3S na vypouštěcím zařízení APU-13. Stejně jako u SU-17M2 zůstala možnost zástavby motoru Tumanskij R-29B namísto standartního motoru Ljulka Al-21F. Pro případ této úpravy byla změněna nadní část letounu (motor R-29 měl větší průměr než Al-21F).


Letouny SU-17M3 byly pod označením SU-22M3 exportovány do Maďarska, Libye, Angoly, Peru a Jemenu
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-17M3-kod-NATO-Fitter-H-t41177#161305 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-17M3R

Suchoj Su-17M3R je průzkumnou variantou letounu Su-17M3. Centrální trupové závěsníky jsou demontovány a namísto nich je letoun opatřen speciálním trupovým závěsníkem pro modernizovaný průzkumný kontejner KKR-1TE/2-54 jehož podpůrné vybavení (externí energetický zdroj) je umístěno ve spodní části trupu letounu. I u tohoto letounu brání umístění ovládacího panelu kontejneru plnému vysunutí klapek. Ovládací panel je také dovybaven možností ovládání radioelektronickému rušícímu kontejneru SPS-141.

Montáž instalace průzkumného kontejneru není neměnná a letoun může být v polních podmínkách zpětně konvertován na stíhací bombardér či na průzkumný letoun.

U některých letounů Su-17M3R z poslední výrobní série byly zkoušeny nové průzkumné kontejnery KKR-2.


Zdroje:
Publikace 4+ Su-22
Archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-17M3-kod-NATO-Fitter-H-t41177#179426 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Su-17M3 ("rudá 93"), Ústřední muzeum vojenského letectva Ruské federace, Monino, 2006.
Suchoj Su-17M3 [kód NATO: Fitter-H] -


Suchoj Su-17M3 [kód NATO: Fitter-H] -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-17M3-kod-NATO-Fitter-H-t41177#184423 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Su-17M3 ("rudá 93"), Ústřední muzeum vojenského letectva Ruské federace, Monino, 2006.
Suchoj Su-17M3 [kód NATO: Fitter-H] -


Suchoj Su-17M3 [kód NATO: Fitter-H] -


Suchoj Su-17M3 [kód NATO: Fitter-H] -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-17M3-kod-NATO-Fitter-H-t41177#184424 Version : 0
Sukhoi in flight over Afghanistan. Undated.
Own archive.
(if version is wrong please move it)
Suchoj Su-17M3 [kód NATO: Fitter-H] -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-17M3-kod-NATO-Fitter-H-t41177#717873 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more