Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A]

Sukhoi Su-24 / Сухой Су-24
     
Název:
Name:
Suchoj Su-24 Sukhoi Su-24
Originální název:
Original Name:
Сухой Су-24
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1971-DD.MM.1983 Novosibirský letecký závod V. P. Čkalova, Novosibirsk /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1971-DD.MM.1983
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
500+
První vzlet:
Maiden Flight:
17.01.1970 (T-6-2I)
16.06.1971 (T-6-4I)
DD.12.1971 (Su-24)
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník s měnitelnou geometrií křídla monoplane with variable geometry wing
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
21200 kg 46738 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
32300 kg 71209 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
39700 kg 87524 lb
Rozpětí:
Wingspan:
17,64 1) m 57ft 10,49in 1)
Délka:
Length:
24,59 m 80ft 8,11in
Výška:
Height:
6,19 m 20ft 3,69in
Plocha křídla:
Wing Area:
55,16 2) m2 593.74 2) ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
720 kg/m2 147.47 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Saturn AL-21-F-3A (Сатурн АЛ-21-Ф-ЗА)
- maximální tah bez přídavného spalování: 76,49 kN
- maximální tah s přídavným spalováním: 110,32 kN
Saturn AL-21-F-3A (Сатурн АЛ-21-Ф-ЗА)
- maximum thrust, dry: 17196 lbf
- maximum thrust, afterburning: 24801 lbf
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
- vnitřní: 9800 kg
- vnější: 6590 kg
- internal: 21605 lb
- external: 14528 lb
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
1400 km/h v 0 m 870 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11000 m 36089 ft
Dolet:
Range:
600 3) km 373 3) mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
3055 4) km 1898 4) mi
Výzbroj:
Armament:
kanón GŠ-6-23M se zásobou 500 nábojů

maximální hmotnost výzbroje 7000 kg na 6 závěsnících5)

podvěsná výzbroj a vybavení:5)
2x SPPU-6

34x FAB-100
28x FAB-250M-54
28x FAB-250M-62
8x FAB-500M-54
8x FAB-500M-62
2x FAB-1500


6x UB-32A
6x B-8M
6x B-13L
6x S-24B
4x S-25OF

4x Ch-23
4x Ch-25MR
2x Ch-28
2x Ch-29D
2x Ch-58U

2x R-55M

2x PTB-3000
GSh-6-23M gun with 500 rounds of ammunition

maximum armament weight of 15432 lb on 6 hardpoints5)

podded armament and equipment:5)
3x SPPU-6

2x SPPU-6

34x FAB-100
28x FAB-250M-54
28x FAB-250M-62
8x FAB-500M-54
8x FAB-500M-62
2x FAB-1500


6x UB-32A
6x B-8M
6x B-13L
6x S-24B
4x S-25OF

4x Kh-23
4x Kh-25MR
2x Kh-28
2x Kh-29D
2x Kh-58U

2x R-55M

2x PTB-3000
Uživatelské státy:
User States:








Poznámka:
Note:
kódové označení NATO: Fencer-A
maximální Machovo číslo: 1,6


1) minimální šípovitost (16°), maximální šípovitost (69°) 10,37 m
2) minimální šípovitost (16°), maximální šípovitost (69°) 51,02 m2
3) akční radius
4) maximální přeletová vzdálenost
5) všechny letouny prvních sedmi sérií a prvních 10 letounů série číslo 8
NATO reporting name: Fencer-A
maximum Mach number: 1,6


1) maximum spread (16°), fully swept (69°) 34ft 0,26in
2) maximum spread (16°), fully swept (69°) 549.17 ft2
3) operating radius
4) ferry range
5) all aircraft of the first seven batches and the first ten of batch 8
Zdroje:
Sources:
Gordon, Y., Dexter, K.: Sukhoi Su-24 Fencer, Aerofax, 2005
http://www.airwar.ru/enc/bomber/su24.html

Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A] -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-24-kod-NATO-Fencer-A-t47698#368904 Version : 0
Aero č. 228, Marshall Cavendish International Ltd.

Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A] -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-24-kod-NATO-Fencer-A-t47698#641785 Version : 0
Su-24 ("white 03", serial number 1915313) from the arsenal of 227. bomber aviation regiment, 1. army aviation air base Churba. The aircraft was manufactured in 1978.

Sukhoi Su-24 Side view Basil am zolotov.
Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A] -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-24-kod-NATO-Fencer-A-t47698#540620 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-24 ("rudá 11") kazašského letectva sloužící u 600. letecké základny, Žetygen, květen 2005.


Sukhoi Su-24 Side view by Basil Zolotov
Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A] - Source : http://basilzolotov.com

Source : http://basilzolotov.com
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-24-kod-NATO-Fencer-A-t47698#369966 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj Su-24 ("modrá 54"), Ústřední muzeum vojenského letectva Ruské federace, Monino, 2006.
Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A] -


Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A] -


Suchoj Su-24 [kód NATO: Fencer-A] -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-24-kod-NATO-Fencer-A-t47698#186760 Version : 0

Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Na jeseň roku 1984 sa letka SU-24 zúčastnila spojeneckého cvičenia Štit-84. Lietali z letiska Pardubice, prileteli v sobotu dva týždne pred začatím cvičenia, údajne z Maďarska. Dosť to tajili, nechceli nás pustiť do kabíny. MI-6 im cez týždeň vozili bomby a muníciu a oni to za dva dni spotrebovali.
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-24-kod-NATO-Fencer-A-t47698#392843 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more