1400-4400 kg podvěšené výzbroje: 4x Ch-25ML 2x Ch-29L 2x R-60/R-60M 8x raketnice UB-32A s 32 neřízenými raketami S-5 ráže 57 mm 8x raketnice B-8M s 20 neřízenými raketami S-8 ráže 80 mm 8x raketnice B-13L s 5 neřízenými raketami S-13 ráže 122 mm 8x neřízená raketa S-24 ráže 240 mm 8x neřízená raketa S-25 ráže 340 mm 8x 500kg puma 32x 100kg puma 4x pouzdro SPPU-22-01 s kanonem GŠ-23L 4x submuniční kontejner KMGU-2 ...
3090-9700 lb of ordnance: 4x Kh-25ML 2x Kh-29L 2x R-60/R-60M 8x UB-32A pod with 32 S-5 57 mm unguided rockets 8x B-8M pod with 20 S-8 80 mm unguided rockets 8x B-13L pod with 5 S-13 122 mm unguided rockets 8x S-24 240 mm unguided rocket 8x S-25 340 mm unguided rocket 8x 1102 lb bomb 32x 220 lb bomb 4x SPPU-22-01 pod with GSh-23L cannon 4x KMGU-2 submunition container ...
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Gordon, Yefim. Sukhoi Su-25: The Soviet Union's Tank-Buster. Midland Publishing, Hinckley 2007. ISBN 1-85780-254-3. Маркович, Виктор; Приходченко, Игорь. Штурмовик Су-25 Грач - бронированный наследник Ил-2. Яуза, Москва 2011. ISBN 978-5-699-50301-8. Antonov, Vladimir; Gordon, Yefim et al. OKB Sukhoi: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 1996. ISBN 1-85780-012-5. Якубович, Николай. Все авиашедевры Сухого – от Су-2 до Су-27 и Т-50. Яуза, Москва 2015. ISBN 978-5-699-78965-8. ruslet.webnode.cz
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Suchoj Su-25K
Exportní verze základního modelu Su-25. Do výroby vstoupila roku 1984 kdy se o letoun Su-25 začaly intenzivně zajímat zahraniční letectva východního bloku.
Externích odlišností oproti základnímu modelu Su-25 mnoho není. Jako nejmarkantnější lze zmínit starší tříprvkovou anténu výstražného systému SRO-2 (sovětské letouny používaly novější trojúhelníkové provedení). Další externí změnou je výměna původních výmetnic klamných cílů ASO-2 typem ASO-2V s větší kapacitou (sovětské Su-25 tuto změnu měly kompenzovánu výmetnicemi na zadní části motorových gondol,které žádné exportní letouny nenesly).
Interními změnami bylo především přizpůsobení vnitřního vybavení přání budoucího majitele. Opět zde byla uplatněna technologie záměnných systémů pro jednotlivé letouny (poprvé OKB Suchoj použita u letounu Su-17/20/22). Letouny Su-25K, které létaly v ČSSR byly prakticky identické se základním provedením.
Uživateli letounů Su-25K se stala ČSSR (36 letounů, 1984), Bulharsko (36 letounů, 1985-1986), Irák (přes 90 letounů, 1985-1987), KLDR (34 letounů, 1987-1989) a Angola (14 letounů, 1988-1989). Zvláštním uživatelem letounů Su-25K je Irán, který svých 7 letounů Su-25K získal při evakuaci Iráckého letectva v roce 1991 v průběhu operace Pouštní bouře. Letouny byly po přistání zabaveny a do Iráku se již nevrátily. V současnosti by již měly být vyřazeny z provozu.
![Suchoj Su-25K [kód NATO: Frogfoot-A] -](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7)
![Suchoj Su-25K [kód NATO: Frogfoot-A] -](/files/su-25-51_854.jpg)