Suchoj Su-3

Sukhoi Su-3
Сухой Су-3
     
Název:
Name:
Suchoj Su-3 Sukhoi Su-3
Originální název:
Original Name:
Сухой Су-3
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1941-DD.04.1941 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk /
Období výroby:
Production Period:
17.01.1941-DD.04.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.05.1941
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2496 kg 5503 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2992 kg 6596 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,100 m 33 ft 1 ⅝ in
Délka:
Length:
8,420 m 27 ft 7 ½ in
Výška:
Height:
2,710 m 8 ft 10 ⅝ in
Plocha křídla:
Wing Area:
18,00 m2 193.75 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
166,22 kg/m2 34.04 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Klimov M-105P kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec, přeplňovaný dvěma turbokompresory TK-2, vzletový výkon 809 kW ( 1 100 k).
Vrtule trojlistá stavitelná VIŠ-61.
Klimov M-105P twelve-cylinder liquid-cooled twin-turbocharged vee engine, rated at 1,085 hp for take-off,
driving a three-blade variable-pitch VISh-61 propeller.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
340 l + 200 l v přídavné nádrži pod levým křídlem 74.8 UK gallons (89.8 US gallons) and 44 UK gallons (52.8 US gallons) on one drop tank under left wing.
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
638 km/h v 10000 m 396 mph in 32808 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
570 km/h v ? m 354 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
15,7 m/s 3091 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
5,1 min do 5000 m 5,1 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
11900 m 39042 ft
Dolet:
Range:
700 km 435 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm střílející osou vrtule se 190 náboji a
2x pevný synchronizovaný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm nad motorem po 900 nábojích.
One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon stored in the axis of the propeller with 190 rounds and
two fixed forward-firing 0.3 inch ShKAS synchronized machine-guns, 900 rpg.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
Prototyp výškového stíhače. High-altitude fighter prototype
Zdroje:
Sources:
Vladimir Antonov, Yefim Gordon and others, OKB Sukhoi, Leicester, Midland, 1996, ISBN 1-85780-012-5
Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1
www.aviarmor.net
http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su1_3/
school415.narod.ru
http://www.sukhoi.org/planes/museum/su1_3/
http://www.airwar.ru/enc/fww2/su3.html
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-3-t724#116376 Version : 0
History:
In 1941, the kharkov aviation plant had to move to the city of Novosibirsk, the prototype Su-1 was destroyed in Kharkov and so was the second, modified prototype built under the designation I-360 or the Su-3. The main designer was P. D. Grušin, originally had this machine propel powerful engine M-106, but because this engine was still available, had to be used the power unit from the older Su-1 – engine the Klimov M-105P the turbocharged a pair of turbo-compressors TK-2. One major difference between the two aircraft, however, was in the wings – the Su-3 had a reduced wingspan and was about 2 m2 reduced supporting area. Other changes were in the coolers of water and oil and in their kapotování. Sukhoi Su-3 was not a very successful machine, the turbocompressors were not reliable and if he flew with disconnected turbocompressors, then was the performance of the aeroplane rather below average. After a couple of carried out test years terminated.

sources:
Vladimir Antonov, Yefim Gordon and others, OKB Sukhoi, Leicester, Midland, 1996, ISBN 1-85780-012-5
Vaclav Nemecek, Military aircraft 3 part, the second supplemented edition, Our Troops, Prague 1992, ISBN 80-206-0117-1
http://www.sukhoi.org/planes/museum/su1_3/
http://www.airwar.ru/enc/fww2/su3.html
.
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-3-t724#459860 Version : 0
...
Suchoj Su-3 - (Suchoj.com)

(Suchoj.com)
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-3-t724#21605 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Mám ještě jednu fotografii
Suchoj Su-3 -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-3-t724#116377 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more