Suchoj Su-6 AM-42

Sukhoi Su-6 AM-42 / Сухой Су-6 AM-42
     
Název:
Name:
Suchoj Su-6 AM-42 (S2A) Sukhoi Su-6 AM-42 (S2A)
Originální název:
Original Name:
Сухой Су-6 AM-42 (C2A)
Kategorie:
Category:
bitevní letoun attack aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1944-DD.07.1944 ?, ? /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1944-DD.07.1944
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 konverze Su-6 AM-42 (S2A)
První vzlet:
Maiden Flight:
22.07.1944
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4366 kg 9625 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
6200 kg 13669 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
13,580 m 44ft 6,66in
Délka:
Length:
9,500 m 31ft 2in
Výška:
Height:
3,980 m 13ft 1in
Plocha křídla:
Wing Area:
26,60 m2 286.32 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
233,083 kg/m2 47.74 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Mikulin AM-42 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o maximálním výkonu 1 471 kW (2 000 k) v h= 2 800 m.
Vrtule čtyřlistá stavitelná typu AV-9L-172 o průměru 3 400 mm
Mikulin AM-42 twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine maximum rated 1,973 hp at 9,186 ft,
driving a four-blade variable-pitch propeller Type AV-9L-172 of 11ft 2in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
770 l 169.4 UK gallons (203.4 US gal)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
521 km/h v 1500 m 323.7 mph in 4921 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
385 km/h v 2200 m 239.2 mph in 7218 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
6,3 min do 3000 m 6,3 min to 9843 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8100 m 26575 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
780 km 484.7 mi
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kanón VJa-23 ráže 23 mm v křídlech, každý 115 granátů,
2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm v křídlech s celkovou zásobou 1400 nábojů.
1x pohyblivý kulomet UBT ráže 12,7 mm ve hřbetním střelišti, 196 nábojů (čtyři zásobníky po 49 nábojích).
Pumový náklad: do 400 kg byly pumy zavěšeny v pumovnici a dalších 200 kg na vnějších závěsnících, nebo 10x neřízená raketa RS-82 nebo RS-132.
Two fixed forward-firing 0.91 inch VYa-23 cannons mounted in a wings, 115 rpg,
two fixed forward-firing 0.3 inch ShKAS machine-guns mounted in the wings with 1,400 rounds and
one flexible rearward-firing 0.5 inch UBT machine-gun ia a dorsal positions with 196 rounds in four cartridges.
Bomb load: 882 lb of bombs in the bomb bay and 441 lb bombs in external stores or ten unguided rockets RS-82 or RS-132.
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- Státní zkoušky proběhly v dubnu – červenci 1944, před dokončením zkoušek prošel prototyp zásadními úpravami.
- Tato data se vztahují právě k této konečné úpravě.
- Křídlo bylo u Su-6 AM-42 celokovové s mírně větší šípovitostí.
-
Zdroje:
Sources:
L+K č. 22/1977, Václav Němeček, Monografie Su-6
L+K č. 5/1990, Václav Němeček, Letadla 39-45, Suchoj SU-6 (SA)
http://www.airwar.ru/enc/aww2/su6.html
http://www.airpages.ru/ru/su6.shtml
http://www.aviarmor.net/AWW2/Exp_A/ussr/su-6.htm
http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su6/
http://pl.wikipedia.org/wiki/Su-6
archiv autora

Suchoj Su-6 AM-42 -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-6-AM-42-t159983#487656 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more