Suchoj T-4

Sukhoi T-4
Сухой Т-4
     
Název:
Name:
Suchoj T-4 Sukhoi T-4
Originální název:
Original Name:
Сухой Т-4
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1971-DD.MM.1974 Tušinský strojírenský závod, Tušino /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1971-DD.MM.1974
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2 + 2 nedokončené / unfinished
První vzlet:
Maiden Flight:
22.08.1972
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
kachna canard
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
55600 kg 122577 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
114400 kg 252209 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
136000 kg 299829 lb
Rozpětí:
Wingspan:
22,00 m 72 ft 2 ⅛ in
Délka:
Length:
44,50 m 146 ft
Výška:
Height:
11,19 m 36 ft 8 ½ in
Plocha křídla:
Wing Area:
295,70 m2 3182.89 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:
4
Typ:
Type:
Kolesov RD-36-41 o tahu 156,91 kN s přídavným spalováním Kolesov RD-36-41, thrust 35274 lb with afterburner
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
57000 kg 125661 lb
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
3200 km/h v 0 m 1988 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
1150 km/h v 0 m 715 mph in 0 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
24000 m 78740 ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
6000 km 3728 mi
Výzbroj:
Armament:
plánovaná:
2x protilodní střela Ch-45 nebo
1x atomová puma
proposed:
2x Kh-45 anti-shipping missile or
1x nuclear weapon
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
- výkony jsou pravděpodobně vypočtené - performance numbers are calculation
Zdroje:
Sources:
Gordon, Yefim; Guston, Bill. Soviet X-Planes. Midland Publishing, Leicester 2000. ISBN 1-85780-099-0.
Antonov, Vladimir; Gordon, Yefim et al. OKB Sukhoi: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 1996. ISBN 1-85780-012-5.
ruslet.webnode.cz
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#561202 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Historie vývoje T-4 v datech


Podzim 1961 - GKAT (Goskomitět po Aviacionnoj Těchnike) Vládní výbor pro leteckou techniku vyhlásil soutěž na vypracování předběžných technických návrhů
červen až září 1962 - předkládání soutěžních návrhů OKB Suchoj, Tupolev a Jakovlev vítězem je vyhlášena OKB Suchoj
3. prosince 1963- letoun dostává označení „izdělie 100“ tovární označení je T-4
prosinec 1965 - schválení konečné varianty (v pořadí 33) a zahájení stavby prvního prototypu „101“
28. října 1967 - vydáno nařízení o výrobě sedmi prototypů (šest letových, jeden pro statické zkoušky)
1969 - zahájení stavby stavbu druhého prototypu „102“
30. prosince 1971- první prototyp „101“ dopraven na letiště v Žukovském
20. dubna 1972 - zahájení pojížděcích zkoušek
22. srpna 1972 - první vzlet: osádka šéfpilot Hrdina Sovětského svazu V. S. Iljušin a zasloužilý šturman N. A. Alferov
6. srpna 1973- poprvé překonána rychlost zvuku, výkonem M = 1,28 ve výšce 12 100 m
22. ledna 1974 - začala druhá fáze letových zkoušek, celkový nálet „101“ do března 1974:10 hodin 20 minut
28. ledna 1976 – definitivní zrušení programu „izdělie 100“ nařízením ministerstva leteckého průmyslu č. 38
1982 - „101“ přemístěn do Muzea letecké techniky VVS (Vojeno vozdušnych sil) při letecké akademii J. A. Gagarina v Moninu
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#27146 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#35711 Version : 0
Sukhoi T-4 ("yellow 101") in the form of the beginning of the tests in Aero-research institute of M. M. Gromova, year 1972.

Sukhoi T-4 Side view Basil am zolotov.
Suchoj T-4 - Source : http://basilzolotov.com

Source : http://basilzolotov.com

Author Website : http://basilzolotov.com

Suchoj T-4 - Source : http://basilzolotov.com

Source : http://basilzolotov.com

Author Website : http://basilzolotov.com

URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#590117 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj T-4 ("žlutá 101"), Ústřední muzeum vojenského letectva Ruské federace, Monino, 2006.
Suchoj T-4 -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#123841 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj T-4 ("žlutá 101"), Ústřední muzeum vojenského letectva Ruské federace, Monino, 2006.
Suchoj T-4 -


Suchoj T-4 -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#184430 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj T-4 ("žlutá 101"), Ústřední muzeum vojenského letectva Ruské federace, Monino, 2006.
Suchoj T-4 -


Suchoj T-4 -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#184431 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj T-4 ("žlutá 101"), Ústřední muzeum vojenského letectva Ruské federace, Monino.
Suchoj T-4 -


Suchoj T-4 -


Suchoj T-4 -


Suchoj T-4 -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-4-t711#128413 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more