Suchoj T-50

Sukhoi T-50 / Сухой Т-50
New Topic
     
Název:
Name: 		Suchoj T-50 Sukhoi T-50
Originální název:
Original Name: 		Сухой Т-50
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.2013-DD.MM.RRRR Komsomolskoamurský letecký závod J. A. Gagarina, Komsomolsk na Amuru
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.2013-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		7 prototypů (5 na letové zkoušky + 2 na pozemní) / 5 + 2 prototypes (5 for flights tests + 2 for ground tests) - info from 2013/11/21
První vzlet:
Maiden Flight: 		29.01.2010
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		17500 kg 38581 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		30610 kg 67483 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		35480 kg 78220 lb
Rozpětí:
Wingspan: 		14 m 45 ft 11 ⅛ in
Délka:
Length: 		19,4 m 63 ft 7 ¾ in
Výška:
Height: 		4,8 m 15 ft 9in
Plocha křídla:
Wing Area: 		90 m2 968.75 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		394 kg/m2 80.7 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:		 2
Typ:
Type:		 AL-41F1 AL-41F1
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		11000 kg 24251 lb
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		2600 km/h v 15000 m 1616 mph in 49213 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		1300 km/h v ? m 808 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		350 m/s 68897.6 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		20000 m 65617 ft
Dolet:
Range: 		4300 km 2672 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		5500 km 3418 mi
Výzbroj:
Armament: 		1x 30 mm kanón modernizovaný GŠ-301

8x raketa V-V středního dosahu
2x raketa V-V malého dosahu

8x KAB-500
2x protizemní raketa malého dosahu		 1x 30 mm cannn modernized GSh-301


8x A-A missile middle range
2x A-A missile short range

8x KAB-500
2x A-S short range missile
Uživatelské státy:
User States: 		- -
Poznámka:
Note: 		ПАК ФА = Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации
PAK FA = Perspektivnyj aviacionnyj komplex frontovoj aviacii

sériové letouny: Suchoj Su-57 (Сухой Су-57)		 ПАК ФА = Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации
PAK FA = Perspektivniy aviatsionniy complex frontovoy aviatsii


production aicraft: Sukhoi Su-57
Zdroje:
Sources: 		Wikipedia Ru
Air Power Australia
Wikipedia Eng
Aircraft Lovers Group
Warfare Ru
Stels mašiny
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#393847 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj T-50 / PAK FA / I-21


Šestipohledová kresba se základními rozměry



Zdroj: viz úvodní tabulka
Suchoj T-50 - Suchoj PAK FA

Suchoj PAK FA
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#394063 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

označenie prototypu: T-50
továrenské označenie: Izdelije 701 /изделие 701/
Vyvinutý v projekte PAK FA (ПАК ФА)
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации - Perspektívny letecký komplex frontového (úderného) letectva


Úvodom...
Hneď na začiatku sa musím pozastaviť na tým, či je oprávnené priradiť toto lietadlo len k Suchoju. Na vývoji sa podielali totiž aj konštrukčné kancelárie Mikojana a Jakovleva. Faktom je, že práce zastrešoval KnAAPO Suchoj, prvé skúšky aj prvý let T-50-1 (1.prototyp) prebiehali na letisku leteckého výrobného združenia Komsomoľsk na Amure.


Začiatok vývoja lietadla siaha do polovice 90-tych rokov XX.storočia. Nezastupiteľnú úlohu v projekte má Moskovský CAGI(ЦАГИ),ktorý rozpracoval aerodynamiku a niektoré návrhy pre zníženie RCS, či NPO Saturn (НПО Сатурн), ktorý vyvinul motory 117S (použité pri pozemných skúškach) a aj nové (neoznačené) motory pre letové skúšky.


Nové lietadlo prináleží k 5. generácii bojových lietadiel a vyznačuje sa:
- nízkou zistiteľnosťou (Stealth charakteristikou) v pásmach RL, IR aj v optických (viditeľných) vĺn.
- širokými možnosťami skrytého útoku predovšetkým na pozemné ciele novou generáciou vysokopresných zbraní a zároveň útočiť na vzdušné ciele
- viacrežimovým radarom s aktívne fázovanou mriežkou v pásme X a bočnými radarmi pásma L ktoré umožňujú vyhľadať protivníka maskovaného stealth technológiou na väčšiu vzdialenosť


Popis


Suchoj opäť stavil na špičkovú aerodynamiku pri zohľadnení stealth geometrie. Aerodynamická koncepcia zase poskočila, ide o unikátnu koncepciu nosného monoplánu a "trojkrídlej koncepcie" Suchoja, kde predkrídlo je integrované do nábežnej hrany vírových prechodov a monoplán trupu spolu s vírovými prechodmi a komorami motorov vytvára podstatnú zložku vztlaku. Pritom monoplán zaručuje skôr aerodynamickú stabilitu, v závislosti od rastúcej rýchlosti sa stáva mierne nestabilný. Vysokú manévrovateľnosť v oblasti nízkych rýchlostí tak zabezpečujú prídavné horizontálne plochy - predkrídlo (rozsah výchylky - 5 až 10 o + 40 o, plávajúca výškovka a vertikálna zložka vektora naširoko odklonených smerových plôch (v tvare V s uhlom 50 o ). Pohon 1.prototypu zabezpečujú 2 motory 117S o max.ťahu 14,5 t každý.

Výzbroj


T-50 môže nosiť v dvoch rozmerných bombovniciach širokú škálu riadených rakiet a bômb. Typickou výzbrojou majú byť PLRS dlhého dosahu na báze R-77, 4 ks do každej pumovnice, protizemnou výzbrojou majú byť predovšetkým navádzané bomby KAB kalibru 500 (po 2 ks v v každej pumovnici) alebo 1500 kg (1 ks v každej pumovnici). Pre ničenie lietajúcich riadiacich centier AWACS môže niesť na vonkajších podvesoch strely triedy NOVATOR s dosahom až 400 km, pre blízku obranu nesie 2 PLRS krátkeho a stredného dosahu na báze R-73 alebo R-30, umiestnené vo výstupkoch pod krídlami. Obe PLRS (R-77,R-73) sú podľa M. Pogosjana modernizované, žiaľ bez podrobnejších informácií či fotografií. Napr. u R-77 sa upustilo od mrežových zadných kormidiel ktoré udeľovali strele extrémnu manévrovateľnosť v blízkosti cieľa ale z hladiska zníženia RCS predstavovali presný opak, t.j. dokonalý kútový odrážač.


Pre útočné úlohy môžu byť osadené 1 - 2 vložné moduly s taktiež modernizovaným kanónom 30 mm kanónom GŠ-301 umiestnené v bokoch trupu na úrovni zadného presklenia kokpitu. Pre prieskum a činnosť predsunutého leteckého navádzača(FAC) môžu byť strelecké moduly nahradené 2 RL s bočným vyžarovaním v pásme X. Informácie o modernizácii kanóna neboli tiež bližšie uvedené, strohé prehlásenie hovorí o zachovanom výkone novej hlavne a nezmenenej kadencii.


...pokračovanie...




vpk.name
www.aviaport.ru
http://vpk.name/news/..._frontovoi_aviacii_pak_fa.html
http://rian.ru/analytics/20090122/159860711.html
http://www.vz.ru/society/2010/1/29/370919.html
http://www.vz.ru/society/2010/1/29/370301.html
www.militaryparitet.com
http://www.rian.ru/science/20100302/211656266.html
nvo.ng.ru
Suchoj T-50 - Porovnanie TTD T-50 a F-22, údaje na T-50 však množstvo odkazov vykresľuje lepšie zdroj: http://rian.ru/infografika/20100212/208888584.html

Porovnanie TTD T-50 a F-22, údaje na T-50 však množstvo odkazov vykresľuje lepšie
zdroj:
http://rian.ru/infografika/20100212/208888584.html
Suchoj T-50 - 90% odrazovej plochy lopatiek 1. stupňa je skrytých lomenými vstupmi vzduchu, tzv. S-kanálmi

90% odrazovej plochy lopatiek 1. stupňa je skrytých lomenými vstupmi vzduchu, tzv. S-kanálmi
Suchoj T-50 - geometria uhlov na F-22

geometria uhlov na F-22
Suchoj T-50 - geometria uhlov na PAK FA

geometria uhlov na PAK FA
Suchoj T-50 - Rozloženie radarov projektu PAK FA podľa známeho leteckého experta Piotra Butowskeho

Rozloženie radarov projektu PAK FA podľa známeho leteckého experta Piotra Butowskeho
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#343984 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Suchoj J-50 / PAK FA / I-21


Fotografie z letových zkoušek prototypů



Zdroj: viz úvodní tabulka
Suchoj T-50 - Suchoj PAK FA

Suchoj PAK FA
Suchoj T-50 - Suchoj PAK FA

Suchoj PAK FA
Suchoj T-50 - Suchoj PAK FA

Suchoj PAK FA
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#394069 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Zopár pohľadov do vnútra, žiaľ len do simulátora, oficiálne snímky kokpitu sa mi nepodarilo nájsť:




zdroje:
web stránka akrobatickej skupiny Striži:
www.pilot.strizhi.info
Suchoj T-50 -


Suchoj T-50 - na odklopenom ľavom paneli vidno kombinovanú páku prípusti motorov s ovládacími prvkami HOTAS

na odklopenom ľavom paneli vidno kombinovanú páku prípusti motorov s ovládacími prvkami HOTAS
Suchoj T-50 - Kľúčové ovládacie prvky T-50, knipel je oproti iným ruským strojom kratší a pripomína skôr predĺžený joystick www.pbb.fotoplenta.ru

Kľúčové ovládacie prvky T-50, knipel je oproti iným ruským strojom kratší a pripomína skôr predĺžený joystick
www.pbb.fotoplenta.ru
Suchoj T-50 - schéma motora 117S s vyznačením hlavných dodávateľov jednotlivých uzlov inet.stránka korporácie i-Mash.ru

schéma motora 117S s vyznačením hlavných dodávateľov jednotlivých uzlov
inet.stránka korporácie i-Mash.ru
Suchoj T-50 - Prototyp už pri 2. lete dostal lomenú kamufláž (foto z prop. snímkov Suchoja)

Prototyp už pri 2. lete dostal lomenú kamufláž
(foto z prop. snímkov Suchoja)
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#350658 Version : 0
MAKS 2013
Suchoj T-50 -


Suchoj T-50 -


URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#495325 Version : 0
The image of the seventh prototype

.
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#591596 Version : 0

Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Dvě otázky ... proč úderné?


Frontové letectvo zahrnuje zrovna tak "čisté" stíhací letouny, aby to bylo zřejmé, tak v minulosti třeba MiG-23 a MiG-29


A ta optická neviditelnost by mě zajímala Very Happy
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#343992 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Citace :

A ta optická neviditelnost by mě zajímala

Určite bude zaujímať. Chystám jednu kapitolu v článkoch na pokračovanie Ruské technológie STEALTH v súčasnosti (ide mi to pomaly), čo tak LED panely!?
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#344020 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

No jen aby to nebyla Visingrovina Very Happy (modří vědí)
Hlavně nečerpat z mitary.cz nebo webu pana Furdy ... u toho už jsem se parkrát zasmál.
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-T-50-t91992#344025 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more