Main Menu
User Menu

Military history website

Supermarine Spitfire Mk.XXII

Supermarine Spitfire F Mk.22

     
Název:
Name:
Supermarine Spitfire F Mk.22
Originální název:
Original Name:
Supermarine Spitfire F Mk.22
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1944-DD.MM.194R Vickers-Armstrongs Aircraft Ltd., (Supermarine Division), Eastleigh
DD.MM.1944-DD.MM.194R Castle Bromwich Aircraft Factory, Castle Bromwich
Období výroby:
Production Period:
DD.03.1944-DD.02.1946
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 prototyp (Sn.SX549 původně prototyp Mk.21)
287 sériových letadel
První vzlet:
Maiden Flight:
08.11.1944
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3247 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
4222 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5121 kg
Rozpětí:
Wingspan:
11.250 m
Délka:
Length:
10.038 m
Výška:
Height:
3.890 m
Plocha křídla:
Wing Area:
22,63 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
186,57 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Rolls-Royce Griffon 61, kapalinou chlazený dvanáctiválec s válci do V o výkonu 1 529 kW.
Vrtule pětilistá Rotol Type R.14/5F5/2 s konstantními otáčkami o průměru 3 350 mm.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
556 l v interních nádržích a 227 l ve válcové nádrži pod trupem.
Pro přelety přídavná nádrž o objemu 773 l
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
730.6 km/h v 7925 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
24,9 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7,55 min do 9144 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
13106 m
Dolet:
Range:
933.4 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
1553 km
Výzbroj:
Armament:
4x pevný kanon British Hispano Mk.II ráže 20 mm se zásobou 150 granátů pro vnější a 175 granátů pro vnitřní zbraně.
Pumový náklad: do 681 kg (3x 227 kg) nebo neřízené rakety ráže 76.2 mm pod křídly
Uživatelské státy:
User States:



Poznámka:
Note:
Supermarine Type 356

Verze Supermarine Spitfire F Mk.22 velmi úzce navazovala na předešlou verzi Spitfire F Mk.21, jako prototyp byl upraven Spitfire Mk.21 sériového čísla SX549.

Nejmarkatnější změnou bylo snížení zadní části trupu a zavedení kapkovitého překrytu kabiny. Prototyp byl dokončen 8. listopadu 1944. Prvním skutečným Spitfirem F Mk.22 byl až letoun sériového čísla PK313, dodaný 17. 3. 1945.

Snížením trupu za kabinou se zvýšily problémy s podélnou i směrovou stabilitou, tato nestabilita byla důvodem proč tato verze nedostala další trupovou nádrž za pilotní kabinu, se kterou bylo původně počítáno. Problém byl napraven v prosinci roku 1945 montáží kompletní zadní části trupu z právě vyvíjeného letounu Supermarine Spiteful. Plocha vodorovných ocasních ploch se zvětšila o 27% a svislé ocasní plochy se zvětšily o 28%.
Zdroje:
Sources:
Cyril R. Russell, Spitfire Odyssey, My Life At Supermarines 1936-1957, Kingfisher Railway Productions, UK rok 1985, ISBN: 0 946184 186
Richard Ward, Supermarine Spitfire Mk. XII-24, Supermarine Seafire Mk.I-47., Aircam Aviation Series No.8, Arco Pub, 1969, ISBN-13: 978-0668021098
Pavel Berger a Zdeněk Svoboda, Stíhací letouny Spitfire s motorem Griffon, Naše vojsko, rok 1994, ISBN 80-206-0489-8
Peter Caygill, Bojové legendy, Spitfire Mk.VI – F 24, nakladatelství Jan Vašut, rok 2005, ISBN: 80-7236-396-4
https://www.spitfires.ukf.net/contracts.htm
archiv autora
URL : https://www.armedconflicts.com/Supermarine-Spitfire-F-Mk-22-t40522#388313Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Supermarine Spitfire F Mk.22


Stručná historie:
První prototyp Spitfiru F Mk.22 serial SX549 byl vlastně upravený Spitfire F Mk.21, který bostal zadní část trupu z verze Mk.XVIII, tedy kapkovitou kabinu a sníženou část trupu za kabinou. Další změna se již na vzhledu neprojevila, byl to přechod na napětí 24V (Mk.21 používala napětí 12V). Z viditelných změn zmíním ještě absenci zpětného zrcátka na rámu kabiny.


Prototyp byl dokončen 8. listopadu 1944 a také zde se projevily problémy se směrovou i podélnou stabilitou letounu. Sériová výroba byla zahájena v Castle Bromwich dne 21. března 1945. Nové sériové stroje již měly větší ocasní plochy, nejvíce se to projevilo na svislé ocasní ploše, musela se kompenzovat chybějící plocha trupu za kabinou. U SOP byl změněn tvar, který, dle mého názoru, přidal letounu na eleganci. VOP si svůj tvar zachovaly, ale byly prodlouženy. Celkově se ocasní plochy podobaly Spitefulu. Zajímavostí je, že RAF Spitfira F Mk.21 i F Mk.22 označovala stejným typovým číslem 356.
S ohledem na možné problémy se stabilitou nedostala ani tato verze palivovou nádrž do zadní části trupu, protože panovala obava, že se její instalací stabilita zhorší. Vnitřní nádrže pojaly tedy 545 litrů (120 UK gallon) paliva. Pod trup mohla být zavěšena nová válcová nádrž o objemu 227 litrů (50 UK gallon) a pro nebojové lety byla určena nádrž o objemu 773 litry (170 UK gallon).
Nejméně dva letouny (PK664 a PK684) byly zkoušeny s protiběžnými vrtulemi Rotol a s motory Griffon 85.
RAF si původně slibovala, že tato verze Spitfiru bude jednou z jejích hlavních sil a objednala celkem 627 letadel, konec války znamenal seškrtání objednávky na pouhých 260 letadel. Letoun byl ve výzbroji 73. perutě (07.1947 - 10.1948) se základnou v Ta Kali (Ta Qali) na Maltě. Po americkém vzoru Národní gardy začaly vznikat Pomocné královské letecké síly - Royal Auxiliary Air Force a dvanáct těchto perutí převzalo do své výzbroje Spitfiry F Mk.22. Zde létaly v letech 1946 – 1952, sešrotovány byly v roce 1955. Spitfire F Mk.22 se dostal do výzbroje egyptského letectva (20 ks), letectvo Rhodésie zakoupilo jedenáct letadel a deset Sýrie.


Použité prameny:
David Donald, The Complete Encyclopedia of World Aircraft, Barnes & Nobles Books, rok 1997, ISBN-10: 0760705925
Phil H. Listemann, Supermarine Spitfire Mk.XII, Philedition, 2008, ISBN-13: 978-2952638142
Richard Ward, Supermarine Spitfire Mk. XII-24, Supermarine Seafire Mk.I-47., Aircam Aviation Series No.8, Arco Pub, 1969, ISBN-13: 978-0668021098
Pavel Berger a Zdeněk Svoboda, Stíhací letouny Spitfire s motorem Griffon, Naše vojsko, rok 1994, ISBN 80-206-0489-8
archiv autora

Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


URL : https://www.armedconflicts.com/Supermarine-Spitfire-F-Mk-22-t40522#333024Version : 0
MOD

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

muzeum Duxford, muzeum Brusel,archiv autora
Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


URL : https://www.armedconflicts.com/Supermarine-Spitfire-F-Mk-22-t40522#310132Version : 0
MOD
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Spitfire_22.jpg
.
Supermarine Spitfire Mk.XXII - Spitifre Mk.22 účastnící  se  závodů pomocných perutí RAF Cooper Trophy.

Spitifre Mk.22 účastnící se závodů pomocných perutí RAF Cooper Trophy.
URL : https://www.armedconflicts.com/Supermarine-Spitfire-F-Mk-22-t40522#538641Version : 0
MOD