Supermarine Spitfire Mk.XXII

Supermarine Spitfire F Mk.22
     
Název:
Name:
Supermarine Spitfire F Mk.22 Supermarine Spitfire F Mk.22
Originální název:
Original Name:
Supermarine Spitfire F Mk.22
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1944-DD.MM.194R Vickers-Armstrongs Aircraft Ltd., (Supermarine Division), Eastleigh
DD.MM.1944-DD.MM.194R Castle Bromwich Aircraft Factory, Castle Bromwich
Období výroby:
Production Period:
DD.03.1944-DD.02.1946
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 prototyp (Sn.SX549 původně prototyp Mk.21)
287 sériových letadel
První vzlet:
Maiden Flight:
08.11.1944
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3247 kg 7158 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
4222 kg 9308 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5121 kg 11290 lb
Rozpětí:
Wingspan:
11.250 m 36ft 11in
Délka:
Length:
10.038 m 32ft 11in
Výška:
Height:
3.890 m 12ft 9in
Plocha křídla:
Wing Area:
22,63 m2 243.6 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
186,57 kg/m2 38.21 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Rolls-Royce Griffon 61, kapalinou chlazený dvanáctiválec s válci do V o výkonu 1 529 kW.
Vrtule pětilistá Rotol Type R.14/5F5/2 s konstantními otáčkami o průměru 3 350 mm.
Rolls-Royce Griffon 61, twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine, two-stage two-speed supercharger rated 2,050 hp,
driving five blade Rotol Type R.14/5F5/2 propeller, type constant-speed of the diameter 11 ft.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
556 l v interních nádržích a 227 l ve válcové nádrži pod trupem.
Pro přelety přídavná nádrž o objemu 773 l
122 UK gallons in an internal tanks and 50 UK hallons in a fuselage tank.
For the ferry flights could be used for tank with capacity of 170 UK gallons.
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
730.6 km/h v 7925 m 454 mph in 26000 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
24,9 m/s 4901.6 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
7,55 min do 9144 m 7,85 min to 30000 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
13106 m 43000 ft
Dolet:
Range:
933.4 km 580 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
1553 km 965 mi
Výzbroj:
Armament:
4x pevný kanon British Hispano Mk.II ráže 20 mm se zásobou 150 granátů pro vnější a 175 granátů pro vnitřní zbraně.
Pumový náklad: do 681 kg (3x 227 kg) nebo neřízené rakety ráže 76.2 mm pod křídly
Four fixed forward-firing 0.79 inch Hispano Mk.II cannons 150/175 rpg.
Bomb load: Up to 1,500lb of bombs or rocket projectiles could be carried under the wings.
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note:
Supermarine Type 356

Verze Supermarine Spitfire F Mk.22 velmi úzce navazovala na předešlou verzi Spitfire F Mk.21, jako prototyp byl upraven Spitfire Mk.21 sériového čísla SX549.

Nejmarkatnější změnou bylo snížení zadní části trupu a zavedení kapkovitého překrytu kabiny. Prototyp byl dokončen 8. listopadu 1944. Prvním skutečným Spitfirem F Mk.22 byl až letoun sériového čísla PK313, dodaný 17. 3. 1945.

Snížením trupu za kabinou se zvýšily problémy s podélnou i směrovou stabilitou, tato nestabilita byla důvodem proč tato verze nedostala další trupovou nádrž za pilotní kabinu, se kterou bylo původně počítáno. Problém byl napraven v prosinci roku 1945 montáží kompletní zadní části trupu z právě vyvíjeného letounu Supermarine Spiteful. Plocha vodorovných ocasních ploch se zvětšila o 27% a svislé ocasní plochy se zvětšily o 28%.
Supermarine Type 356

The Mk 22 was a development of the Mk 21. It used the cut-down fuselage and teardrop canopy seen on most other late Spitfires, but this reintroduced the instability seen in the Mk 21. The reaction was to install a much larger tail, increasing the area of the control services by over 27%. Production began in March 1945, but the aircraft did not arrive in time to see active service in the Pacific. 288 Mk 22s were produced.
Zdroje:
Sources:
Cyril R. Russell, Spitfire Odyssey, My Life At Supermarines 1936-1957, Kingfisher Railway Productions, UK rok 1985, ISBN: 0 946184 186
Richard Ward, Supermarine Spitfire Mk. XII-24, Supermarine Seafire Mk.I-47., Aircam Aviation Series No.8, Arco Pub, 1969, ISBN-13: 978-0668021098
Pavel Berger a Zdeněk Svoboda, Stíhací letouny Spitfire s motorem Griffon, Naše vojsko, rok 1994, ISBN 80-206-0489-8
Peter Caygill, Bojové legendy, Spitfire Mk.VI – F 24, nakladatelství Jan Vašut, rok 2005, ISBN: 80-7236-396-4
http://www.spitfires.ukf.net/contracts.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Supermarine-Spitfire-Mk-XXII-t40522#388313 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Supermarine Spitfire F Mk.22


Stručná historie:
První prototyp Spitfiru F Mk.22 serial SX549 byl vlastně upravený Spitfire F Mk.21, který bostal zadní část trupu z verze Mk.XVIII, tedy kapkovitou kabinu a sníženou část trupu za kabinou. Další změna se již na vzhledu neprojevila, byl to přechod na napětí 24V (Mk.21 používala napětí 12V). Z viditelných změn zmíním ještě absenci zpětného zrcátka na rámu kabiny.


Prototyp byl dokončen 8. listopadu 1944 a také zde se projevily problémy se směrovou i podélnou stabilitou letounu. Sériová výroba byla zahájena v Castle Bromwich dne 21. března 1945. Nové sériové stroje již měly větší ocasní plochy, nejvíce se to projevilo na svislé ocasní ploše, musela se kompenzovat chybějící plocha trupu za kabinou. U SOP byl změněn tvar, který, dle mého názoru, přidal letounu na eleganci. VOP si svůj tvar zachovaly, ale byly prodlouženy. Celkově se ocasní plochy podobaly Spitefulu. Zajímavostí je, že RAF Spitfira F Mk.21 i F Mk.22 označovala stejným typovým číslem 356.
S ohledem na možné problémy se stabilitou nedostala ani tato verze palivovou nádrž do zadní části trupu, protože panovala obava, že se její instalací stabilita zhorší. Vnitřní nádrže pojaly tedy 545 litrů (120 UK gallon) paliva. Pod trup mohla být zavěšena nová válcová nádrž o objemu 227 litrů (50 UK gallon) a pro nebojové lety byla určena nádrž o objemu 773 litry (170 UK gallon).
Nejméně dva letouny (PK664 a PK684) byly zkoušeny s protiběžnými vrtulemi Rotol a s motory Griffon 85.
RAF si původně slibovala, že tato verze Spitfiru bude jednou z jejích hlavních sil a objednala celkem 627 letadel, konec války znamenal seškrtání objednávky na pouhých 260 letadel. Letoun byl ve výzbroji 73. perutě (07.1947 - 10.1948) se základnou v Ta Kali (Ta Qali) na Maltě. Po americkém vzoru Národní gardy začaly vznikat Pomocné královské letecké síly - Royal Auxiliary Air Force a dvanáct těchto perutí převzalo do své výzbroje Spitfiry F Mk.22. Zde létaly v letech 1946 – 1952, sešrotovány byly v roce 1955. Spitfire F Mk.22 se dostal do výzbroje egyptského letectva (20 ks), letectvo Rhodésie zakoupilo jedenáct letadel a deset Sýrie.


Použité prameny:
David Donald, The Complete Encyclopedia of World Aircraft, Barnes & Nobles Books, rok 1997, ISBN-10: 0760705925
Phil H. Listemann, Supermarine Spitfire Mk.XII, Philedition, 2008, ISBN-13: 978-2952638142
Richard Ward, Supermarine Spitfire Mk. XII-24, Supermarine Seafire Mk.I-47., Aircam Aviation Series No.8, Arco Pub, 1969, ISBN-13: 978-0668021098
Pavel Berger a Zdeněk Svoboda, Stíhací letouny Spitfire s motorem Griffon, Naše vojsko, rok 1994, ISBN 80-206-0489-8
archiv autora

Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


URL : https://www.valka.cz/Supermarine-Spitfire-Mk-XXII-t40522#333024 Version : 0
Duxford Museum, Brussels Museum,author's archive
Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


Supermarine Spitfire Mk.XXII -


URL : https://www.valka.cz/Supermarine-Spitfire-Mk-XXII-t40522#310132 Version : 0
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Spitfire_22.jpg

Supermarine Spitfire Mk.XXII - Spitifre Mk.22 účastnící  se  závodů pomocných perutí RAF Cooper Trophy.

Spitifre Mk.22 účastnící se závodů pomocných perutí RAF Cooper Trophy.
URL : https://www.valka.cz/Supermarine-Spitfire-Mk-XXII-t40522#538641 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more