| Název: Name: | Supermarine Spitfire Mk.IIB | Supermarine Spitfire Mk.IIB |
| Originální název: Original Name: | Supermarine Spitfire Mk.IIB | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.09.1940-DD.MM.194R Castle Bromwich Aircraft Factory, Castle Bromwich | |
| Období výroby: Production Period: | DD.09.1940-DD.MM.194R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 170 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 24.09.1940 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2261 kg | 4985 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2846 kg | 6274 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2960 kg | 6526 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,227 m | 36ft 10in |
| Délka: Length: | 9,119 m | 29ft 11in |
| Výška: Height: | 3,734 m | 12ft 3in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 22,48 m2 | 242.0 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 126,60 kg/m2 | 25.93 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Merlin XII, kapalinou chlazený danáctiválec o vzletovém výkonu 876 kW, 783 kW v h= 3 960 m. Vrtule trojlistá Rotol CS s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 270 mm. | Rolls-Royce Merlin XII, twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine, rated 1,175 hp at take-off, 1,050 hp at 13,000 ft, driving a three-blade Rotol CS Jablo of the constant-speed type, of the diameter 10ft 9in |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 382 l | 84 UK gallons |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 574.5 km/h v 5182 m | 357 mph in 17000 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 489 km/h v 4572 m | 303.9 mph in 15000 ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 13,2 m/s | 2598.4 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 7,0 min do 6096 m | 7,0 min to 20000 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 9997 m | 32800 ft |
| Dolet: Range: | 635.7 km | 395 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 804.7 km | 500 mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný kanón Hispano Mk.I ráže 20 mm (po 60 granátech) 4x pevný kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm (po 300 nábojích) | Two fixed forward-firing 0.79 inch Hispano Mk.I cannons in the wing leading edges, 60 rpg and four fixed forward-firing 0.303 inch Browning Mk.II machine-guns in the wing leading edges, 300 rpg. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Supermarine Type 329 - Ekonomická cestovní rychlost: 315 km/h v optimální výšce. - Letová vytrvalost: 1,67 h - Spitfire Mk.IIA zasáhla ještě do posledních bojů v bitvě o Británii. - Motor Merlin XII byl vybaven pyrotechnickým spouštěčem Coffman Type L.4, tento systém umožnil start motoru bez pomocných pozemních zdrojů. - Instalace kanónů doznala oproti Stitfiru Mk.IB drobná zlepšení, která se projevily "boulí"na horní ploše křídla, to se sice promítlo do výkonů v podobě mírného poklosu max. rychlosti, ale zvýšila se spolehlivost kanónu. - 50 Spitfirů Mk.IIB bylo přestavěno na záchranné letouny s označením Spitfire Mk.IIASR nebo také Mk.IIC. | Supermarine Type 329 - Economical cruising speed of 195 mph (314 km/h) at optimum altitude. - Endurance: 1 hour 40 minutes - The Spitfires appeared in time to take part in the battle of Britain. - Rolls-Royce Merlin XII engine was fitted with a pyrotechnic Coffman Type L.4 cartridge starter so the Spitfire could fire up it's engine without the need of ground facilities. - The cannon required a small blister fairing on the upper side of the wings over the breeches. Although this was a small speed penalty, the good news was that the cannon jammed much less frequently. Fifty Mk IIb Spitfires were converted to do an air sea rescue role in 1943. |
| Zdroje: Sources: | Cyril R. Russell, Spitfire Odyssey: My Life At Supermarines 1936-1957, Kingfisher Railway Productions, UK, rok 1985, ISBN: 0 946184 186 Peter Caygill, Spitfire Mk.I-V, Bojové legendy, Nakladatelství Jan Vašut s. r. o., rok 2004, ISBN 80-7236-320-4 Philip J. R. Moyes, Supermarine Spitfire I & II, Aircraft Profile No.41., rok 1967 Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1 http://www.airrecce.co.uk/WW2/recce_ac/RAFAR.html www.xs4all.nl http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit2.html www.historyofwar.org archiv autora | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Zelená / Green
Hnědá / Brown
Nebeská modř / Sky
Zelená tmavá / Dark Green
