Supermarine Spitfire PR Mk.XIII

     
Název:
Name:
Supermarine Spitfire PR Mk.XIII Supermarine Spitfire PR Mk.XIII
Originální název:
Original Name:
Supermarine Spitfire PR Mk.XIII
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun reconnaissance/scout aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.08.1942-DD.MM.1944 Heston Aircraft Co., Ltd., Hounslow
Období výroby:
Production Period:
DD.03.1943-DD.MM.1944 série
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
26 konverzí
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.08.1942
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
11,230 m 36ft 10in
Délka:
Length:
9,120 m 29ft 11in
Výška:
Height:
3.020 m 9ft 11in
Plocha křídla:
Wing Area:
22,48 m2 242.0 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Rolls-Royce Merlin 32 kapalinou chlazený dvanáctiválec, přeplňovaný jednostupňovým kompresorem o vzletovém výkonu 1 208 kW
Vrtule trojlistá de Haviland s konstantními otáčkami.
Rolls-Royce Merlin 32 twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine with a Single-stage, single-speed supercharger, rated 1,620 hp at take-off,
driving a three-blade constant-speed propeller of de Haviland type.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
386,5 l ve vnitřních nádržích a 136 l nebo 204,5 l v přídavné nádrži pod trupem. 85 UK gallons and 30 - 45 UK gallons in one drop tank under fuselege.
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
651.8 km/h v 1646 m 405 mph in 5400 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
380 km/h v 2438 m 236.1 mph in 8000 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
4x pevný kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm s 350 náboji na hlaveň. Four fixed forward-firing 0.303 inch Browning Mk.II, 350 rpg.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Jednalo se o tovární přestavbu starších Spitfirů Mk.II, Mk.V a PR Mk.VII.

Kamerový systém byl shodný s typem PR Mk.VII, tedy dvě svislé a jednu šikmo uloženou kameru F.24.

Letoun byl díky použitému typu motoru určen pro průzkumné lety v malých výškách

Operačně létal především v době příprav na vylodění v Normandii

Výstroj:
Zaměřovač: reflexní GM-2
Fotokulomet: G.42B
Radiostanice: TR.1133
IFF: R.3002
The PR Mk.XIII was an improvement on the earlier PR Type G with the same camera system but a new engine, the Merlin 32, which was specially rated for low-altitude flight. It carried a light armament of four 0.303inch Browning machine guns. The first prototype Mk.XIII was tested in March 1943.
Twenty-six Mk.XIIIs were converted from either PR Type G (PR Mk.VII), Spitfire Mk.II or Mk.Vs. They were used for low level reconnaissance in preparation for the Normandy landings.

It carried one obliquely mounted F.24 camera with a 14in focal length, which could face to the left or right, and two vertically mounted F.24 cameras, one 5 inch and one 14 inch.
Zdroje:
Sources:
Cyril R. Russell, Spitfire Odyssey: My Life At Supermarines 1936-1957, Kingfisher Railway Productions, UK, rok 1985, ISBN: 0 946184 186
www.historyofwar.org
http://www.airrecce.co.uk/WW2/recce_ac/RAFAR.html
www.spitfiresite.com
archiv autora

Supermarine Spitfire PR Mk.XIII -


URL : https://www.valka.cz/Supermarine-Spitfire-PR-Mk-XIII-t87661#325250 Version : 0
On prestavby varied the fate of mal Spitfire serial number L1004, who is aj in the picture vyššie. On the oboch obrázkoch is the second prototype of the Spitfire PR Mark XIII in a Aeroplane and Armament Experimental Establishment, what bolo výskumné stredisko pre british military aviation from 1918 to 1992. This converted machine was made as the Spitfire Mk. IA and slúžil in the 602. squadron RAF and in 58. Operational Training Unit in rokoch 1939-40. Neskôr bol materským závodom (Supermarine Aircraft) prerobený on verziu Mk.VA and slúžil at 57. Operational Training Unit.
In August 1942 boli spoločnosťou Heston Aircraft Ltd in hull lietadla mounted tri air camera F Type.24 and in decembri that over pure year the company Vickers-Armstrongs Ltd equipped machine new motorom Rolls Royce Merlin 32 and štvorlistovou vrtuľou De Havilland (on the image it takes with pôvodnou trojlistovou). Vznikol so the second prototype prieskumného Spitfire PR Mark XIII, ktorých bolo nakoniec built 26 konverzií. Machine prešiel testami chladenia and more skúškami in mesiacoch marec - April 1943 (from tohto obdobia su aj both photos), to nakoniec ended after prestavbách companies Heston Aircraft Ltd and Vickers Armstrongs as a prototype of the lietadla Seafire Mk. III.

www.iwm.org.uk
.
Supermarine Spitfire PR Mk.XIII - letisko Boscombe Down, Wiltshire, Anglicko, marec 1943

letisko Boscombe Down, Wiltshire, Anglicko, marec 1943
URL : https://www.valka.cz/Supermarine-Spitfire-PR-Mk-XIII-t87661#540407 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more