Název: Name: | Tačikawa Ki-9 | Tachikawa Ki-9 |
Originální název: Original Name: | 立川 キ9 九五式一型練習機 | |
Kategorie: Category: | cvičný letoun | trainer aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1934-DD.MM.1942 Tachikawa Airplane Co., Ltd., Tachikawa DD.MM.1944-DD.07.1945 Tokyo Aviation Co., Ltd., Ōta | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1935-DD.07.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2618: Tachikawa: 2395 + 3 prototypy/prototypes Ōta: 220 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 07.01.1935 | |
Osádka: Crew: | 2 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1015 kg | 2238 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1425 kg | 3142 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 1580 kg | 3483 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 10,320 m | 33ft 10,3in |
Délka: Length: | 7,525 m | 24ft 8,25in |
Výška: Height: | 3,000 m | 9ft 10,11in |
Plocha křídla: Wing Area: | 24,50 m2 | 263.715 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 58,16 kg/m2 | 11.91 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Hitači Ha-13a Armádní motor typ 98, vzduchem chlazený hvězdicový devítivalec o vzletovém výkonu 35 kW (510 k), nominální výkon 346 kW (470 k) v 1 800 m. Vrtule dvoulistá dřevěná typ Hamilton Standard s pevným úhlem náběhu. | Hitachi Army Type 98 Ha-13a, nine cylinder air-cooled radial engine, rated 503 hp for take-off, nominal power 464 hp at 5,900 ft, driving a two-blade, fixed-pitch, wooden propeller type Hamilton-Standard. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 240 km/h v 1800 m | 149.1 mph in 5900 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 150 km/h v 1200 m | 93.2 mph in 3940 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4,92 min do 1000 m | 4,92 min to 3281 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 5500 m | 18045 ft |
Dolet: Range: | 840 km | 522 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | žádná | None |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | 九五式一型练习机 / Kyūgo-šiki ičigata renšuki / Armádní cvičný letoun typ 95-1 Spojenecké kódové jméno: Sprunce Letová vytrvalost: 3,5h | 九五式一型练习机 / Kyūgo-shiki ichigata renshuki / Army Type 95-1 basic trainer. Allies codename "Spruce" Endurance: 3 hours 30 minutes |
Zdroje: Sources: | René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, rok 1987, str. 255, ISBN: 0-87021-313-X L+K 26/1994 str.55, Letadla 39-45, Václav Němeček archiv autora |