Název: Name: | Tačikawa Ki-106.02 (druhý prototyp) | Tachikawa Ki-106.02 (second prototype) |
Originální název: Original Name: | キ106试作战斗机 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1945-DD.08.1945 Tachikawa Airplane Co., Ltd., Tachikawa | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1945-DD.08.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.08.1945 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2948 kg | 6499 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3900 kg | 8598 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 3405 kg | 7507 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 11,238 m | 36ft 10,43in |
Délka: Length: | 9,950 m | 32ft 7,73in |
Výška: Height: | 3,560 m | 11ft 8,15in |
Plocha křídla: Wing Area: | 21,00 m2 | 226.04 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 185,71 kg/m2 | 38.04 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Nakadžima Homare 21 (Ha-45-21) Nakadžima Homare 21 (Ha-45-21) vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec o vzletovém výkonu 1 471 kW (2 000 k), 1 368 kW (1 860 k)v h= 1 750 m a 1 192 kW (1 620 k)v h= 6 096 m. Vrtule čtyřlistá s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 100 mm. | Nakajima Homare 21 (Ha-45-21) eigteen-cylinder air-cooled two-row radial engine rated 1,973 hp for take-off, 1,835 hp at 5,740 ft, 1,598 hp at 20,000 ft, driving a four-blade constant-speed propeller of the diameter 10ft 2in. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 734 l a 2x 200 l v přídavných nádržích pod křídly. | Probably 161.5 UK gallons and up to 88 UK gallons in two 44 UK gallons underwing drop tanks. |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 620 km/h v 6400 m | 385.3 mph in 20997 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 500 km/h v 6500 m | 310.7 mph in 21325 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 19,1 m/s | 3759.8 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,00 min do 5000 m | 5,00 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 11000 m | 36089 ft |
Dolet: Range: | 1240 km | 770.5 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 2x pevný kanón Ho-5 ráže 20 mm nad motorem (po 120 nábojích). Pumový náklad: pumy do hmotnosti 500 kg (2x 250 kg pod křídly). | Two fixed forward-firing 0.79 inch Ho-5 cannons in upper nose, 120 rpg. Bomb load: Up to 1,102 lb, carried on two underwing hardpoints, rated at 551 lb each. |
Uživatelské státy: User States: | - | - |
Poznámka: Note: | Technická data se vztahují pouze k druhému prototypu. | Technical data apply only to the second prototype. |
Zdroje: Sources: | René J. Francillon, The Nakajima Ki-84, Aircraft in Profile No.70, Leatherhead, Surrey, UK, Profile Publications Ltd., rok 1966. Famous Airplanes Of the World, No.19, Army Type 4 Fighter Hayate. Bunrin-Do, Tokyo, Japan, rok 1989. http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki106.html http://www.samoloty.ow.pl/str380.htm archiv autora |