As part of the specification of the so-called CMP (Canadian Military Pattern - see: /topic/view/31995/) were also produced for the army artillery tractors (FAT).
At Chevrolet (owned by General Motors of Canada), the tractor was manufactured with a 3548cc in-line, six-cylinder petrol engine. The maximum engine power was 63 kW. Ford has equipped its tractor model with an eight-cylinder (V8) with a capacity of 3,917 cc with an output of 71 kW. Both tractors were built on a short chassis with a wheelbase of 101 inches, but with large twenty-inch wheels. The chassis was completed with a winch.
Wheelbase: 2565 mm (101in) Length: 4,293 mm Width: 2,286 mm Height: 2,438 mm Weight: 4,900 kg
The vehicles used cabins No 11 - 13. The most famous of them - No13 is characterized by its "undercut" windshields. The integrated cab is sloping above the rear space and a frame with a spare wheel carrier is usually placed above it. FAT vehicles, category CMP in the Commonwealth armies gradually supplemented and replaced the British Morris Commercial C8 Quad tractors.
The main difference between the Ford and Chevrolet models was the use of a different power unit and a different type of axle. Chevrolet has traditionally used Banjo-type axles, while Fords have Split axles. Both cars can also be visually distinguished by the radiator grille. Ford used a mask made of wire mesh (the meshes are square - oriented vertically/horizontally), while Chevrolet has a mask cut out of sheet metal, with diamond holes. The method of attaching the crossbar to the bumper is also different.
With these types of tractors, the artillerymen of the Czechoslovak Independent Armored Brigade from Dunkirk also returned to their homeland.
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#156955
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Snímky z přehlídky jednotek Československé samostatné obrněné brigády, 30. května 1945 v Praze. Vozidla táhnou britské 25. liberní kanónové houfnice. Do vlasti se dělostřelecký pluk ČSOB vrátil celkem s 36 ks těchto kanadských tahačů.
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#156958
Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Je otázkou, proč byla přední okna kabiny No.13 "negativně skloněna " - zda to eliminovalo (případný) odraz světla ve sklech (tedy výrazný demaskující příznak) či to snižovalo míru a rychlost špinění těch skel a zvyšovalo účinnost stěračů nebo to prostě jen dávalo řidiči lepší výhled na překážky těsně před vysokou přídí vozidla - přesné odpovědi se s tak velkým odstupem času asi těžko dobereme...
Další možností identifikace výrobce vozidla je (samozřejmě) znak na mřížce chladiče - "oválek" pro Ford a "křídlatý kosočtverec" pro Chevrolet, na druhou stranu dobové snímky dokazují, že právě tyto znaky byly pravděpodobně tím prvním, co z vozidla v provozu zmizelo...
Oba snímky tahačů 1.čsob byly pořízeny v prostoru Strahov (nyní je tam točna tramvají), když kolona sjížděla z Vypichu (shromaždiště) po trase "dvaadvacítky" přes Pohořelec, Chotkovy sady ... na přehlídkovou trasu v centru Prahy.
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#156986
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Dodatek k předchozímu příspěvku. Na následujících snímcích jsou masky CMP Chevroletu a Forda s charakteristickými firemními znaky.
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#156995
Version : 0
You can also see this label:
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#172113
Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Chevrolet FAT vyfotografovaný 5.6.2009 v kempu v Tilly-sur-Seulles; Normandie. Renovovaný stroj na snímcích nese marking divizního dělostřelectva ze sestavy 50th (Northumbrian) Infantry Division
zdroj: vlastní foto
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#316139
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Upozornil bych na nepřesnost v prvním příspěvku, sešikmená střecha NENÍ nad prostorem pro obsluhu děla, ale nad prostorem pro náklad, kde byla převážena munice a příslušenství k vlečenému dělu. Prostor pro obsluhu má samozřejmě střechu rovnou. Pozdější výroba měla střechu rovnou až dozadu. Zdroj : vlastní zkušenost s těmito vozidly z různých srazů.
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#316146
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Citace - bitaxe :
Upozornil bych na nepřesnost v prvním příspěvku, sešikmená střecha NENÍ nad prostorem pro obsluhu děla, ale nad prostorem pro náklad, kde byla převážena munice a příslušenství k vlečenému dělu. Prostor pro obsluhu má samozřejmě střechu rovnou. Pozdější výroba měla střechu rovnou až dozadu. Zdroj : vlastní zkušenost s těmito vozidly z různých srazů.
Ani toto tvrzení úplně není přesné. Máte pouze částečnou pravdu-sešimení střechy je převážně nad "kufrem", tedy nad zadním nákladním prostorem. Avšak toto sešikmení začíná již v prostoru nad zadními sedačkami obsluhy. (viz přiložené snímky)
URL : https://www.valka.cz/CAN-Ford-C291Q-Chevrolet-8440-t40738#317576
Version : 0
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
