Thomas-Morse TM-22

Thomas-Morse R-5
     
Název:
Name:
Thomas-Morse R-5 Thomas-Morse R-5
Originální název:
Original Name:
Thomas-Morse R-5
Kategorie:
Category:
jiná kategorie other category
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1922-DD.MM.1922 Thomas-Morse Aircraft Corp, Ithaca, New York
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1922-DD.MM.1922
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2 (68561-68562)
První vzlet:
Maiden Flight:
29.09.1922
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
? kg ? lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
8.84 m 29ft
Délka:
Length:
6.02 m 19ft 9in
Výška:
Height:
? m ?
Plocha křídla:
Wing Area:
16.17 m2 174 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Packard 1A-2025 o výkonu 447 kW Packard 1A-2025, power 600 HP
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
280 km/h v ? m 174 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
? km ? mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
AS68562 měl kratší křídlo o 27,62 m s plochou 19,94 m2 AS68562 have 25 ft shorter span with 150 sq ft
Zdroje:
Sources:
Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. Naval Institute Press, Annopolis 1990, ISBN 0-87021-233-8
http://www.aerofiles.com/_thomas.html
www.airracinghistory.freeola.com
http://www.aviastar.org/air/usa/tmorze_tm-22.php
commons.wikimedia.org

Thomas-Morse TM-22 - Thomas-Morse R-5 68562 se závodním číslem 48, vedle stojí poručík Clayton L.
Bissell, který na tomto stroji dosáhl desátého místa v Pulitzer Trophy 1922

Thomas-Morse R-5 68562 se závodním číslem 48, vedle stojí poručík Clayton L.
Bissell, který na tomto stroji dosáhl desátého místa v Pulitzer Trophy 1922

Thomas-Morse TM-22 - Thomas-Morse R-5 68562

Thomas-Morse R-5 68562
Thomas-Morse TM-22 -


URL : https://www.valka.cz/Thomas-Morse-TM-22-t88679#329928 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Kvůli špatným výsledkům amerických armádních typů v závodech Pulitzerovy ceny v letech 1920 a 1921 byly čtyři firmy pověřeny stavbou nových stíhacích typů, schopných se účastnit na počátku roku 1922 dalších závodů v Detroitu a schopných dosáhnout přes 300 km/h. V Thomas-Morse se rozhodli rozvinout MB-9 a upravit jeho konstrukci pro mnohem silnější motor Packard 1A-2025. Postaveny byly dva prototypy označené TM-22, sériová čísla 68561/68562, které dostaly od armády označení R-5. Šlo také o hornoplošníky s celokovovou konstrukcí, potažené vlnitým plechem, s palivovou nádrží v baldachýnu křídla, přesahující výrazně nad motor, a chladičem a olejovou nádrží umístěnou v oválném tělese zavěšeném mezi nohami podvozku. První R-5 vzlétl 29. září 1922 na Selfridge Field u Detroitu, pilotovaný kapitánem Frankem O'Driscollem "Monkem" Hunterem, a hned projevil problémy s s chlazením. Po výměně chladiče se účastnily oba stroje 14. října třetího ročníku Pulitzerova závodu, který se konal také na Selfridge Field a kterého se účastnilo hned dvanáct vojenských letadel (kromě R-5 také Verville R-1, 3x Verville-Sperry R-3, 2x Loening R-4, 2x Curtiss R-6 a 2x Curtiss CR-2). První R-5 (závodní číslo 47) obsadil jedenácté (s rychlostí 240 km/h) a druhý (pilot poručík Clayton L. Bissell, číslo 48) desáté místo (250 km/h). Vzhledem k tomu, že vítězný letoun, Curtiss R-6, s o třetinu slabším motorem zvládl rychlost 330 km/h, šlo o mizerný výsledek. Oba R-5 byly vráceny na McCook Field, kde byl 68562 jako P-268 testován mezi lednem a červnem 1923. Potom byly oba stroje zničeny při statických testech.
URL : https://www.valka.cz/Thomas-Morse-TM-22-t88679#333345 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more