| Název: Name: | Tupolev Tu-160 | |
| Originální název: Original Name: | Туполев Ту-160 | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1981-DD.MM.1982 Moskevský strojírenský závod Pokus, Moskva / DD.MM.1984-DD.MM.RRRR Kazaňské letecké výrobní sdružení S. P. Gorbunova, Kazaň, / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1981-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | včetně prototypů / including prototypes 36 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 18.12.1981 | |
| Osádka: Crew: | 4 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník s měnitelnou geometrií křídla | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 110000 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 267000 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 275000 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 55,7 1) m | |
| Délka: Length: | 54,095 m | |
| Výška: Height: | 13 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 293,15 2) m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 938 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 4 | |
| Typ: Type: | Kuzněcov NK-32 (Кузнецов НК-32) - maximální tah bez přídavného spalování: 127 kN - maximální tah s přídavným spalováním: 245 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 171000 kg | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 2000 3) km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 1000 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 15000 m | |
| Dolet: Range: | 14000 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | maximální hmotnost výzbroje 40000 kg ve 2 pumovnicích 12x Raduga Ch-55SM (AS-15B Kent) 24x Raduga Ch-15S (AS-16 Kickback) volně padající bomby | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | kódové označení NATO: Blackjack (Ram-P) 1) minimální šípovitost (20°), maximální šípovitost (65°) 35,6 m 2) minimální šípovitost (20°) 3) limit kvůli omezení opotřebení motorů, při zkouškách dosaženo 2230 km/h | |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Y., Komissarov, D.: Tupolev Tu-160 Blackjack, Midland publishing, 2003, ISBN 1-85780-147-4 www.globalsecurity.org www.airforce.ru | |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#368937Version : 0
Snake
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Články:
Tupolev Tu-160 Blackjack a jeho verze
Operační nasazení bombardérů Tu-160 „Blackjack“ (1987 - 2003)
Tupolev Tu-160 Blackjack a jeho verze
Operační nasazení bombardérů Tu-160 „Blackjack“ (1987 - 2003)
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#17337Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Prototyp bombardéru Tu-160.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7)
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-proto-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372836Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 16") s čestným názvem Alexej Plochov, letecká základna Engels-2, 17. dubna 2003.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-16-x1_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372837Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 06") s čestným názvem Ilja Muromec, 9. května 1995.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-06-x1_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372839Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 12") s čestným názvem Aleksandr Novikov, 121. gardový těžký bombardovací letecký pluk, základna Engels. Letoun svoje čestné jméno obdržel 21. prosince 2000.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-12-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372842Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 07") s čestným názvem Aleksandr Molodčij, 121. gardový těžký bombardovací letecký pluk, základna Engels. Letoun svoje čestné jméno obdržel 27. června 2000.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-07-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372843Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 05") s čestným názvem Aleksandr Golovanov. Letoun svoje čestné jméno obdržel 7. srpna 1999.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-05-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372844Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 04") s čestným jménem Ivan Jarygin.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-04-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372845Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 02") s čestným jménem Vasilij Rešetnikov.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-02-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372846Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 01") s čestným jménem Michail Gromov. Letoun svoje čestné jméno obdržel 22. února 1999. Zobrazený stroj byl ztracen při letecké nehodě 19. září 2003.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-01-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372847Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 11") s čestným jménem Vasilij Seňko, letecká základna Engels, rok 2003.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-11-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372848Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-160 ("rudá 03") s čestným jménem Pavel Taran v podobě, v jaké byl vystavován na aerosalonu MAKS 2003.
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
Tupolev Tu-160 Side view by Basil Zolotov
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/121/tu-160-03-x_1_.png)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#372850Version : 0
Martin Smíšek
MOD
foto legion.wplus.net
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/files/tu_160_28.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#43617Version : 0
foto legion.wplus.net
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/files/tu_160_19.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#43615Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
K návšteve dvoch "Blackjackov" vo Venezuele v septembri 2008 (Základna El Libertador) prikladám fotočku.
Táto fotka sa už priamo netýka návštevy vo Venezuele ale vzhladom na jej umeleckú hodnotu si tu zaslúži byť.
Zdroj: Militaryphotos.net
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/11522/Blackjack.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] - Táto fotka sa už priamo netýka návštevy vo Venezuele ale vzhladom na jej umeleckú hodnotu si tu zaslúži byť.](/attachments/11522/White_Swan_1.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Táto fotka sa už priamo netýka návštevy vo Venezuele ale vzhladom na jej umeleckú hodnotu si tu zaslúži byť.
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#280404Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tu-160 15 184. těžkého bombardovacího leteckého pluku ukrajinského letectva
Priluky (Прилуки), 1997
Автор: Игорь Бубин
Autor: Igor Bubin
Published with authors permit
Priluky (Прилуки), 1997
Автор: Игорь Бубин
![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] - Autor: Igor Bubin](/attachments/1945/tu160-15-ukrainian-air-force-priluki-ukbp.jpg)
| Period | - |
| Producer | Tupolev |
| Type | Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] |
| Camouflage | Standardní vojenská |
 Bílá / White |
|
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | 15 |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1997 |
| Author | Игорь Бубин |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | Published with authors permit |
| Author Website | - |
Autor: Igor Bubin
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#397134Version : 0
MART.in
MOD
Tu-160 6950. guards aviation base, Engels (6950-я Гвардейская авиационная база (1 разряда), Энгельс)
Published with authors permit
author: Erik "Rostovspotter" Romanenko
.![Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] -](/attachments/1945/Tu-160.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Tupolev Tu-160 [kód NATO: Blackjack] |
| Camouflage | - |
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | Erik Romanenko (Erik Rostovspotter) |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | Published with authors permit |
| Author Website | - |
Published with authors permit
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#536026Version : 0
MART.in
MOD
Video of today's #Tupolev-160M(2) Petr Deinekin demo flight for V.V.#Putin at the S.P. Grobunov Plant in Kazan.
— RussianDefence.com (@Russian_Defence) January 25, 2018
©TV Zvezda pic.twitter.com/fmTYf0FDnj
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#591601Version : 0
Admin
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zajímalo by mne označené pohonných jednotek Tu-160. Zdroje pletou dohromady NK-32, NK-321, NK-32-1, NK-32 etapa I/II, NK-321 etapa I/II a říkají jen málo o vztahu mezi těmito verzemi.
Jefim Gordon v knize o Tu-160 z 2003 mluví o NK-32. Motor byl vybrán pro Tu-160, testován na Tu-142LL, první let Tu-160 proběhl v prosinci 1981, sériová výroba motorů od 1986. NK-321 zmiňuje jenom a pouze u obrázku motoru s komentářem "NK-321, jedna z verzí NK-32".
Janes.com (www.janes.com) mluví o NK-32, zkoušeném v r. 1980. To této verze ale bylo upuštěno a nahradil ji vylepšený NK-321. Hlavní změna bylo nějaké předsazení prvního stupně dmychadla, v originále "overhung first fan stage, agead of intake frame". Pokud porovnám fotky NK-32 a NK-321 (pokud to opravdu jsou fotky těchto verzí), nevidím žádný rozdíl.
Jeden článek z roku 2008 píše o upgradech NK-32 etapa I na NK-32 etapa II, které mají začít v roce 2009. Další článek z roku 2010 píše o plánovaném znovuotevření sériové výroby NK-32. Profil NK-32 na airwar.ru říká, že Tu-160 má NK-32 a Tu-144LL má NK-32-1 (od 1996). Ale článek NK-321 na stejném webu přisuzuje Tu-144LL motor NK-321-144.
Oficiální stránky konstrukční kanceláře (sntk-odr.ru) zmiňuí NK-321, NK-321 etapa I, NK-321 etapa II. NK-32 je tam zmíněn pouze jednou, na nevýznamném místě. Výrobce některých komponentů (www.metallist-s.ru) zase mluví jen o NK-32. Na MAKS 2005 byl motor prezentován jako NK-321, ani tam není vidět, že by první stupeň dmychadla nějak přesahoval přední rám motoru, tak jak píše Janes.com
Zkrátka nikde není spolehlivá informace, jak to vlastně s pojmenováním těchto motorů je - ani na oficiálních stránkách výrobců. Je NK-32 jen počáteční vývojová variante? Jsou všechny sériové motory NK-321? A nebo to jsou jen NK-32-I? A jak je to s tím "etapa I", "etapa II"? Prošel jsem desítky online novinových článků, spoustu monografií a dalších webů a všude je to nějak domíchané.
Pokud k tomuto máte nějaké informace, nebo zdroje, prosím dejte vědět. Poslední pokus bude kontaktovat přímo výrobce, ale od nich se člověk odpovědi jistě nedočká.
Jefim Gordon v knize o Tu-160 z 2003 mluví o NK-32. Motor byl vybrán pro Tu-160, testován na Tu-142LL, první let Tu-160 proběhl v prosinci 1981, sériová výroba motorů od 1986. NK-321 zmiňuje jenom a pouze u obrázku motoru s komentářem "NK-321, jedna z verzí NK-32".
Janes.com (www.janes.com) mluví o NK-32, zkoušeném v r. 1980. To této verze ale bylo upuštěno a nahradil ji vylepšený NK-321. Hlavní změna bylo nějaké předsazení prvního stupně dmychadla, v originále "overhung first fan stage, agead of intake frame". Pokud porovnám fotky NK-32 a NK-321 (pokud to opravdu jsou fotky těchto verzí), nevidím žádný rozdíl.
Jeden článek z roku 2008 píše o upgradech NK-32 etapa I na NK-32 etapa II, které mají začít v roce 2009. Další článek z roku 2010 píše o plánovaném znovuotevření sériové výroby NK-32. Profil NK-32 na airwar.ru říká, že Tu-160 má NK-32 a Tu-144LL má NK-32-1 (od 1996). Ale článek NK-321 na stejném webu přisuzuje Tu-144LL motor NK-321-144.
Oficiální stránky konstrukční kanceláře (sntk-odr.ru) zmiňuí NK-321, NK-321 etapa I, NK-321 etapa II. NK-32 je tam zmíněn pouze jednou, na nevýznamném místě. Výrobce některých komponentů (www.metallist-s.ru) zase mluví jen o NK-32. Na MAKS 2005 byl motor prezentován jako NK-321, ani tam není vidět, že by první stupeň dmychadla nějak přesahoval přední rám motoru, tak jak píše Janes.com
Zkrátka nikde není spolehlivá informace, jak to vlastně s pojmenováním těchto motorů je - ani na oficiálních stránkách výrobců. Je NK-32 jen počáteční vývojová variante? Jsou všechny sériové motory NK-321? A nebo to jsou jen NK-32-I? A jak je to s tím "etapa I", "etapa II"? Prošel jsem desítky online novinových článků, spoustu monografií a dalších webů a všude je to nějak domíchané.
Pokud k tomuto máte nějaké informace, nebo zdroje, prosím dejte vědět. Poslední pokus bude kontaktovat přímo výrobce, ale od nich se člověk odpovědi jistě nedočká.
URL : https://www.valka.cz/Tupolev-Tu-160-kod-NATO-Blackjack-t2066#377919Version : 0