| Název: Name: | Tupolev Tu-16KS | Tupolev Tu-16KS |
| Originální název: Original Name: | Туполев Ту-16КС | |
| Kategorie: Category: | protiponorkový/protilodní letoun | aeroplane for anti-submarine/anti-ship warfare |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1954-DD.MM.1958 Kazaňský letecký závod č. 22 S. P. Gorbunova, Kazaň | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1954-DD.MM.1958 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 107 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 7 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | ? lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 72000 kg | 158733 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 32,99 m | 108ft 2,81in |
| Délka: Length: | 35,20 m | 115ft 5,82in |
| Výška: Height: | 9,85 m | 32ft 3,8in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 164,65 m2 | 1772.28 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | turbojet |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Mikulin AM-3 o tahu 85,81 kN | Mikulin AM-3 o tahu 85,81 kN |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 894 km/h v 7150 m | 555.5 mph in 23458 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 10000 m | 32808 ft |
| Dolet: Range: | 3150 km | 1957.3 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x kanon AM-23 ráže 23 mm v přídi, 100 nábojů 2x kanon AM-23 ráže 23 mm v dálkově ovládané hřbetní věži DT-V7, 250 nábojů každý 2x kanon AM-23 ráže 23 mm v dálkově ovládané břišní věži DT-N7S, 250 nábojů každý 2x kanon AM-23 ráže 23 mm v ocasní věži DK-7, 350 nábojů každý 2x protilodní řízená střela KS-1 Kometa | 1x 23 mm AM-23 cannon in the nose, 100 rounds 2x 23 mm AM-23 cannon in the remotely controlled DT-V7 dorsal turret, 250 rpg 2x 23 mm AM-23 cannon in the remotely controlled DT-N7S ventral turret, 250 rpg 2x 23 mm AM-23 cannon in the DK-7 tail turret, 350 rpg 2x AS-1 Kennel guided anti-ship missile |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Rigmant, Vladimir. Tupolev Tu-16 Badger: Versatile Soviet Long-Range Bomber. Midland Publishing, Hinckley 2004. ISBN 1-85780-177-6. Маркович, Виктор; Приходченко, Игорь. Ракетоносец Ту-16: Триумф советского авиапрома. Яуза, Москва 2015. ISBN 978-5-699-83726-6. Gordon, Yefim; Rigmant, Vladimir. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 2005. ISBN 1-85780-214-4. ruslet.webnode.cz | |
Tupolev Tu-16KS [kód NATO: Badger-B]
Tupolev Tu-16KS / Туполев Ту-16КС
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Tupolev Tu-16KS představuje první raketonosnou variantu typové řady Tu-16. K přestavbě Tu-16A na Tu-16KS bylo přistoupeno ve chvíli kdy se začalo projevovat zastarávání konstrukce původních raketonosných letounů Tu-4, které mohly být vybaveny jednou protilodní střelou KS-1.
Při rekonstrukci letounu Tu-16A na Tu-16KS byl pod každé křídlo namontován závěs pro jednu střelu KS-1 Kometa. Do malého výstupku pod příď byla namontována anténa radiolokačního naváděcího systému Kobalt-N, který ovládal operátor umístěný spolu s navigátorem v přídi. Pumovnice zůstala zachována ale obvykle se při podvěšených střelách ponechávala prázdná.
První testy nově vyzbrojeného letounu Tu-16KS byly zahájeny v srpnu 1954 a první překonstruované letouny Tupolev Tu-16KS byly zařazeny do výzbroje námořního letectva SSSR v únoru 1955. Sloužily zde do svého nahrazení moderněji vybavenými letouny Tupolev Tu-16K-10 v roce 1959.
Reklama
www.krasnayazvezda.com
.![Tupolev Tu-16KS [kód NATO: Badger-B] -](/attachments/217/9.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Tupolev Tu-16KS [kód NATO: Badger-B] |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
commons.wikimedia.org
.![Tupolev Tu-16KS [kód NATO: Badger-B] - KS-1 pod křídlem Tu-16KS, muzeum indonézského letectva v Yogyakartě.](/attachments/217/1024px-P2280218.JPG)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Tupolev Tu-16KS [kód NATO: Badger-B] |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
KS-1 pod křídlem Tu-16KS, muzeum indonézského letectva v Yogyakartě.
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more