| Název: Name: | Typ VIIC/41 | Type VIIC/41 |
| Originální název: Original Name: | Typ VIIC/41 | |
| Kategorie: Category: | oceánská ponorka | submersible ship, ocean |
| Přehled vyrobených plavidel: Summary of Built Boats: | U-292, U-293, U-294, U-295, U-296, U-297, U-298, U-299, U-300 U-317, U-318, U-319, U-320, U-321, U-322, U-323, U-324, U-325, U-326, U-327, U-328 U-827, U-828 U-929, U-930 U-995 U-997, U-998, U-999, U-1000, U-1001, U-1002, U-1003, U-1004, U-1005, U-1006, U-1007, U-1008, U-1009, U-1010 U-1013, U-1014, U-1015, U-1016, U-1017, U-1018, U-1019, U-1020, U-1021, U-1022, U-1023, U-1024, U-1025 U-1063, U-1064, U-1065 U-1103, U-1104, U-1105, U-1106, U-1107, U-1108, U-1109, U-1110 U-1163, U-1164, U-1165, U-1166, U-1167, U-1168, U-1169, U-1170, U-1171, U-1172 U-1271, U-1272, U-1273, U-1274, U-1275, U-1276, U-1277, U-1278, U-1279 U-1301, U-1302, U-1303, U-1304, U-1305, U-1306, U-1307, U-1308 | |
| Posádka: Crew: | 44-52 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Standardní výtlak: Standard Displacement: | 759 t | 747 long tons |
| Plný výtlak: Full Load Displacement: | 860 t | 846 long tons |
| Výtlak pod hladinou: Submerged Displacement: | 1070 t | 1053 long tons |
| Délka: Length: | 67.2 m | 220 ft 6 in |
| Šířka: Beam: | 6.2 m | 20 ft 4 in |
| Ponor: Draught: | 4.74 m | 15 ft 7 in |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | 2 x dieselový motor MAN M6V 40/46 nebo 2 x dieselový motor Germaniawerft F46 2 x elektrický motor AEG GU 460/8-276 nebo 2 x elektrický motor BBC GG UB 720/8 nebo 2 x elektrický motor Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c nebo 2 x elektrický motor Siemens-Schuckert-Werke (SSW) GU 343/38-8 | 2 x diesel motor MAN M6V 40/46 or 2 x diesel motor Germaniawerft F46 2 x electric engine AEG GU 460/8-276 or 2 x electric engine BBC GG UB 720/8 or 2 x electric engine Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c or 2 x electric engine Siemens-Schuckert-Werke (SSW) GU 343/38-8 |
| Výkon: Power: | kW při ot/min | bhp at rpm |
| Šrouby: Propellers: | 2 | |
| Zásoba paliva: Fuel Load: | - t | - long tons |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na hladině: Surfaced Speed: | 32.8 km/h | 17.7 kt |
| Rychlost pod hladinou: Submerged Speed: | 14.1 km/h | 7.6 kt |
| Dosah na hladině: Surfaced Range: | 15700 km při rychlosti 19 km/h | 8477.3 nm at speed 10.3 kt |
| Dosah pod hladinou: Submerged Range: | 150 km při rychlosti 7.4 km/h | 81 nm at speed 4 kt |
| Maximální hloubka ponoření: Maximum Depth: | 300 m | 984 ft |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | 5 × 53.3 cm torpédomet (4 přední, 1 zadní) 14 × torpédo nebo 26 x TMA nebo 39 x TMB mina 1 x 8.8 cm SK C/35 námořní kanon; 220 nábojů | 5 × 53.3 cm (21 in) torpedo tubes (4 bow, 1 stern) 14 × torpedoes or 26 TMA or 39 TMB mines 1 x 8.8 cm SK C/35 naval gun; 220 rounds |
| Vybavení: Equipment: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | https://de.wikipedia.org/wiki/U-Boot-Klasse_VII The U-Boat War in the Atlantic Volume 1: 1939-1941, Bob Carruthers, Coda Books Ltd, 2011, ISBN: 978 1 78159 159 8 | |
SS - Typ VIIC/41
Type VIIC/41
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Osmnáct těchto lodí (-292 - U-300 a U-1271 - U-1279 ) bylo postaveno loděnicí Bremer Vulkan v Bremách-Vegesacku (stavební čísla 57 – 74) v letech 1941 – 44, dalších dvanáct (U-317 - U-328) bylo postaveno v loděnicích Flender-Werke v Lübecku (stavební čísla 317 – 328) v letech 1941 – 44, pouze dvě (317 – 328) postavila loděnice F. Schichau v Gdaňsku (stavební čísla 1590 a 1591) v letech 1942 – 44, další dvě (U-929 - U-930) pak loděnice Neptun Werft AG v Rostoku (stavební čísla 516 a 517) v letech 1942 – 44, dvacetosm (U-995, U-997 - U-1010 a U-1013 - U-1025) jich postavila loděnice Blohm & Voss v Hamburku (stavební čísla 195, 197 - 210 a 213 – 225) v letech 1941 – 1945, tři (U-1063 - U-1065) postavila loděnice Germaniawerft v Kielu (stavební čísla 700 – 702) v letech 1941 – 44, osm (U-1103 - U-1110) postavila loděnice Nordseewerke v Emdenu (stavební čísla 225 – 232) v letech 1941 – 44, deset (U-1163 - U-1172) postavila Danziger Werft v Gdaňsku (stavební čísla 135 – 144) v letech 1941 – 1944, osm posledních (U-1301 - U-1308) pak Flensburger Schiffsbau ve Flensburgu (stavební čísla 494 – 501) v letech 1942 - 45
Zásadním rozdílem proti typu VIIC bylo zesílení tlakového trupu což umožnilo běžné operační ponory do hloubky 120 m a zvýšilo i největší bezpečnou hloubku ponoření na 250 m (u typu VII to bylo 100 a 220 m). tyto ponorky byly také odlehčeny, krom jiného i odstraněním protiminového rámu na přídi. Jedna ponorka tohoto typu je vystavena nedaleko Kielu na břehu jako památník, jde o jedinou zachovalou ponorku typu VII.
TTD
výtlak : 769/871 t (1070 t včetně objemu ponorných nádrží)
délka : 67,10 m (50,50 m tlakový trup)
šířka : 6,20 m (4,70 m tlakový trup)
ponor lodi : 4,74 m
výška : 9,60 m
výkon motoru : 3200 hp diesel, 750 hp elektromotor
rychlost : 17,7/7,6 uzlů (na hladině/pod hladinou)
akční rádius : 8500 nám. mil při rychlosti 10 uzlů (na hladině), 80 nám. mil při 4 uzlech (pod hladinou)
výzbroj : Loď nesla 5 torpédometů (v přídi 4, v zádi jeden) pro ně vezla celkem 11 torpéd, alternativou bylo 26 min typu TMA. Palubní dělo ráže 88mm pro něj bylo vezeno 220 nábojů
posádka : 44 - 52 mužů
Maximální hloubka ponoření : 250 m
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more