| Název: Name: | Allison V-1710-39 | Allison V-1710-39 |
| Originální název: Original Name: | Allison V-1710-39 | |
| Kategorie: Category: | vidlicový motor | vee engine |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1939-DD.MM.194R Allison Division - General Motors Corp., Cleveland | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 47 660 (všechny motory typu V-1710) | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1938 | |
| Použití: Use: | Curtiss P-40D Curtiss P-40E | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 12 | |
| Hmotnost: Weight: | 594,2 kg | 1310 lb |
| Celková délka: Overall Length: | 2478 mm | 8ft 1,5in |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | 745 mm | 2ft 5,33in |
| Celková výška: Overall Height: | 1041 mm | 3ft 5in |
| Vrtání: Bore: | 139,8 mm | 5,5in |
| Zdvih: Stroke: | 152,4 mm | 6in |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 28,031 l | 1710.56 cu in |
| Palivo: Fuel: | Benzín s oktanovým číslem 100 | Gasoline with Octane Number 100 |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | Karburátor Bendix Stromberg PD-12K2 | Bendix Stromberg PD-12K2 type carburetter |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 6,65 : 1 | 6,65 : 1 |
| Plnění válců: Mixture Charging: | Přeplňovaní jednostupňovým jednorychlostním odstředivým kompresorem. | Supercharged: Single-stage, single-speed centrifugal supercharger. |
| Chlazení: Cooling: | kapalinové přetlakové (směs vody a etylenglykolu 70 / 30%) | liquid-cooled, pressurised, 70% water and 30% ethylene glycol coolant mixture |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 857.6 kW při 3000 ot/min | 1150 bhp at 3000 rpm |
| Poznámka: Note: | Výkony: vzletový: 857,5 kW (1 166 k) při 3 000 ot/min. a plnicím tlaku + 1,541 barů (+1 156 mm Hg), nominální: 857,5 kW (1 166 k) v 3 566 m, při 3 000 ot/min. a plnicím tlaku 1,510 barů (1 133 mm Hg), bojový: 1 096 kW (1 490 k) u hladiny moře, při 3 000 ot/min. a plnicím tlaku 1,896 barů (1 422 mm Hg) bojový: 1111,1 kW (1 511 k) v 1 311 m, při 3 000 ot/min. a plnicím tlaku 1,896 barů (1 422 mm Hg) Rozvod: OHC, čtyřventilový (dva sací a dva výfukové ventily, výfukové jsou chlazeny sodíkem) | Power output: take-off: 1,150 hp at 3,000 rpm, boost +22.350 psi, continuous: 1,150 hp at 3,000 rpm at 11,700 ft boost +21.901 psi, Combat: 1,470 hp at 3,000 rpm at sea level boost +27.499 psi and 1,490 hp at 3,000 rpm at 4,300 ft boost +27.499 psi Valvetrain: Overhead camshaft-actuated, two intake and two exhaust valves per cylinder, sodium-cooled exhaust valve stems. |
| Zdroje: Sources: | http://www.lancastermuseum.ca/engine_allison.html http://cs.wikipedia.org/wiki/Allison_V-1710 www.unlimitedexcitement.com www.aviation-history.com archiv autora | |
Allison V-1710-39
V-1710-F3R
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more