Golofastov, Vladimir Jefremovič

Golofastov, Vladimir Efremovich
Владимир Ефремович Голофастов,
     
Příjmení:
Surname:
Golofastov Golofastov
Jméno:
Given Name:
Vladimir Jefremovič Vladimir Efremovich
Jméno v originále:
Original Name:
Владимир Ефремович Голофастов
Fotografie či obrázek:
Photograph or Picture:
Hodnost:
Rank:
plukovník Colonel
Akademický či vědecký titul:
Academic or Scientific Title:
- -
Šlechtický titul:
Hereditary Title:
- -
Datum, místo narození:
Date and Place of Birth:
01.10.1907 Poltava /
01.10.1907 Poltava /
Datum, místo úmrtí:
Date and Place of Decease:
DD.MM.1988 Ščolkovo /
DD.MM.1988 Schyolkovo /
Nejvýznamnější funkce:
(maximálně tři)
Most Important Appointments:
(up to three)
- skúšobný pilot Vedecko-výskumného ústavu vojenského letectva Červenej armády - test pilot of Scientific Research Institute of the Red Army Air Force
Jiné významné skutečnosti:
(maximálně tři)
Other Notable Facts:
(up to three)
- -
Související články:
Related Articles:

Zdroje:
Sources:
pamyat-naroda.ru
www.testpilot.ru
https://www.bvvaul.ru/profiles/3922.php
URL : https://www.valka.cz/Golofastov-Vladimir-Jefremovic-t174723#517260 Version : 0
     
Příjmení:
Surname:
Golofastov Golofastov
Jméno:
Given Name:
Vladimir Jefremovič Vladimir Efremovich
Jméno v originále:
Original Name:
Владимир Ефремович Голофастов
Všeobecné vzdělání:
General Education:
DD.MM.1914-DD.MM.1919 základná škola v Poltave
DD.MM.1928-DD.MM.1928 odborné učilište FZU
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
DD.MM.1914-DD.MM.1919 elementary School, Poltava
DD.MM.1928-DD.MM.1928 vocational school FZU
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vojenské vzdělání:
Military Education:
DD.MM.1931-DD.MM.1931 Škola vojenskej teórie letectva, Leningrad
DD.MM.1933-DD.MM.1933 Letecká pilotná škola, Borisoglebsk
DD.MM.RRRR-DD.MM.1939 Škola leteckej taktiky, Lipeck
DD.MM.1931-DD.MM.1931 Military-theoretical school of aviation, Leningrad
DD.MM.1933-DD.MM.1933 Aviation Pilot School, Borisoglebsk
DD.MM.RRRR-DD.MM.1939 School of air tactics, Lipetsk
Důstojnické hodnosti:
Officer Ranks:
DD.MM.1949 plukovník
DD.MM.1949 Colonel
Průběh vojenské služby:
Military Career:
30.10.1929-DD.MM.1930 nástup vojenskej služby k železničnému vojsku
DD.MM.1933-DD.MM.1939 inštruktor v Leteckej pilotnej škole, Borisoglebsk
DD.MM.1939-DD.MM.1940 veliteľ stíhacej skupiny, Čína
DD.08.1941-DD.MM.RRRR veliteľ letky 401. stíhacieho pluku (401. IAP)
DD.MM.1941-DD.MM.1942 skúšobný pilot, 22. stíhací letecký pluk (22. IAP)
DD.MM.1942-DD.MM.1950 skúšobný pilot, Vedecko-výskumný ústav vojenského letectva Červenej armády
DD.MM.1950-DD.MM.1953 zástupca vedúceho oddelenia Štátneho vedecko-výskumného ústavu vojenského letectva
DD.MM.1953-DD.MM.1958 zástupca vedúceho letovej prevádzky Štátneho vedecko-výskumného ústavu vojenského letectva
18.04.1959-DD.MM.RRRR preradený do zálohy
30.10.1929-DD.MM.1930 entry of military service to the railway army
DD.MM.1933-DD.MM.1939 instructor in the aviation pilot school, Borisoglebsk
DD.MM.1939-DD.MM.1940 commander of Fighter Group, China
DD.08.1941-DD.MM.RRRR flight commander of 401st fighter squadron (401. IAP)
DD.MM.1941-DD.MM.1942 test pilot, 22nd Fighter squadron (22. IAP)
DD.MM.1942-DD.MM.1950 test pilot, Scientific-Research Institute of Red Army Air Force
DD.MM.1950-DD.MM.1953 Deputy Head of Unit of the State Scientific-Research Institute of the Air Force
DD.MM.1953-DD.MM.1958 Deputy Head of air traffic control of the State Scientific-Research Institute of the Air Force
18.04.1959-DD.MM.RRRR retired
Vyznamenání:
Awards:
Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
pamyat-naroda.ru
www.testpilot.ru
https://www.bvvaul.ru/profiles/3922.php
URL : https://www.valka.cz/Golofastov-Vladimir-Jefremovic-t174723#517265 Version : 0

colonel Vladimir Jefremovič Golofastov[/heading]

полковник Владимир Ефремович Голофастов



* 18.09. (1.10.) 1907
+ 1988

skúšobný pilot 1. triedy


Born sa 18. septembra (under gregoriánskeho kalendára 1. októbra) 1907 in the town of Poltava in Ukraine, where v rokoch 1914 to 1919 attended základnú school. Neskôr worked in poľnohospodárstve in the dedine Michajlovka, today patriacej to Novomoskovského district Ukrajinskej Dnepropetrovskej area. Since 1923 working ako strojný zámočník in rušňovom opravárenskom business in Poltave. In 1928 he graduated from the štúdium on odbornom school FZU (School fabrično-zavodskovo učeničestva Школа фабрично-заводского ученичества).

The army nastúpil in októbri 1929, pričom up to maya 1930s slúžil in železničnom army. In the year 1931 has successfully completed štúdium on Leningradskej school rotc teórie of the air force, and in 1933 he graduated from the leteckú pilotnú school in the town of Borisoglebsk vo Voronežskej area. In this school subsequently pôsobil ako pilotný inštruktor from 1933 until the onset of štúdia to school in an air tactics in the town of Lipeck, given where he graduated in 1939.

From decembra 1939 to decembra 1940 sa ako veliteľ stíhacej group took part in the battle in China. Although it is from februára 1941, led by ako skúšobný pilot 4. oddelenia Vedecko-výskumného institute of military air force Red army, takes part in the sa aj martial operácií. From June to August 1941 is veliteľom squadron 401. stíhacieho regiment, in ktorom performed 86 combat letov on lietadle the MiG-3. During the battle zostrelil tri nepriateľské lietadlá individually and one in collaboration. Subsequently bol preložený ako skúšobný pilot to 22. stíhaciemu air regiment (22. IAP), who was under 246. stíhaciu leteckú divíziu (246. IAD). The sa podieľal on preškoľovaní pilotov on zahraničnú leteckú technique dodávanú to Sovietskeho zväzu on the basis of american law on pôžičke and prenájme (the so-called Lend-Lease). Came about lietadlá Hawker Hurricane, P-39 Airacobra and Curtiss P-40 Tomahawk. In the year 1942 is preradený to 3. oddelenia Vedecko-výskumného institute of military air force Red army, where sa intenzívne dedicated skúškam rôznych typov lietadiel domáceho even zahraničného pôvodu. In mesiacoch April-may 1942 he performed years ago in the framework of the štátnych skúšok american lietadla P-39 Airacobra, in novembri 1942 performed skúšky second exemplára the MiG-3 with motorom M-82. In dňoch 16.10.-19.10.1943 sa attended the skúšok lietadla P-39Q-10 Airacobra on the správanie sa lietadla pri páde into a tailspin and possible riešenia this nežiaduceho java. In. J. Golofastov and another skúšobní pilots during skúšok preukázali, that the american machine is possible, pri dostatočnej výške, always from spin safe vyviesť. Viac informácií here.

Podieľal sa on štátnych skúškach lietadiel rôznych typov - How-9D (január-február 1943), P-51 Mustang (1943), , THE FW-190D-9 (1944), How-9K (január-April 1944), La-150M (1947); yak-3 with all-metal krídlom (may 1946). He graduated from the well klzákové years ago with a German koristným Me-163 Komet, which in the air vytiahol bomber Here-2, keďže Rus nemali at the time k dispozícii fuel pre rocket engine tohto stroja. In 1949 he was promoted to the rank of colonel.

In rokoch 1950-53 bol zástupcom vedúceho oddelenia Štátneho vedecko-výskumného institute of military air force, started in rokoch 1953-58 zástupcom vedúceho flight prevádzky in this constitution. V apríli 1959 bol preradený to the backup. Another jedenásť years (1962-1973), he worked as a inšpektor Administration flight prevádzky of the Ministry of aerospace industry.

After odchode to dôchodku lived on the station Čkalovskaja on the territory of the city Ščolkovo in moskovskej area. Zomrel in 1988.


sources:
https://ru.wikipedia.org
www.testpilot.ru
https://www.bvvaul.ru/profiles/3922.php.
Golofastov, Vladimir Jefremovič - Vladimir Golofastov pred lietadlom MiG-3

Vladimir Golofastov pred lietadlom MiG-3
URL : https://www.valka.cz/Golofastov-Vladimir-Jefremovic-t174723#517225 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments

Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more