Vultee Vengeance Mk.I

Vultee Vengeance Mk.II
     
Název:
Name:
Vultee Vengeance Mk.I Vultee Vengeance Mk.I
Originální název:
Original Name:
Vultee Vengeance Mk.I
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun bomber aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1941-DD.MM.194R Vultee Aircraft, Inc., Nashville, Tennessee
DD.MM.1941-DD.MM.194R Northrop Aircraft, Inc., Hawthorne, California
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1941-DD.MM.194R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
Vultee: 200 (41-30848/31047)
Northrop: 200 (41-31048/31047)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.07.1941
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
4458 kg 9828 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5661 kg 12480 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
14.63 m 48ft
Délka:
Length:
12.19 m 40ft
Výška:
Height:
3.91 m 12ft 10in
Plocha křídla:
Wing Area:
30.84 m2 332 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Wright R-2600-A5B5 o výkonu 1193 kW Wright R-2600-A5B5, power 1600 hp
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
449 km/h v ? m 279 mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
402.3 km/h v ? m 250 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
7407 m 24300 ft
Dolet:
Range:
1931.2 km 1200 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
4x pevný kulomet Browning ráže 7,7 mm v křídle
1x pohyblivý dvojkulomet téže ráže v zadní kabině

680 kg pum v pumovnici
4x fixed .30 Browning machine gun in the wings
1x flexible twin .30 Browning machine gun

1500 lb of bombs
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note:
- -
Zdroje:
Sources:
Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. Naval Institute Press, Annopolis 1990. ISBN 0-87021-233-8.
Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, Putnam Aeronautical Books, London 1976. ISBN 0-37010-056-5.
http://www.century-of-flight.net/.../Vultee%20Vengeance.htm
URL : https://www.valka.cz/Vultee-Vengeance-Mk-I-t53900#200318 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Historie: Firma v novém letounu navazovala na své víceúčelové typy Vultee V-11/V-12, které se byly v menším počtu exportovány do zahraničí a devět kusů odebralo pod označením YA-19 USAAC.
Nový letoun, který dostal označení Model 72 (V-72), však měl být výhradně střemhlavým bombardérem. V roce 1940 hledala britská nákupní komise v USA letoun přesně tohoto určení a po seznámení s projektem firmy Vultee objednala 200 sériových kusů. Brzo komise přiobjednala dalších pět set a do výroby se měla zapojit i firma Northrop.
První prototyp však vzlétl až v červenci 1941 a Northrop vyrobil první kus v listopadu 1941. Oba modely se od sebe lišily jen v detailech. Jednalo se o celokovové letouny se zatahovacím podvozkem.
Na konci roku 1941 ale RAF pro takovýto typ neměla v Evropě použití. Většina dodaných kusů byla tak použita k výcviku a u druholiniových jednotek, např. k vleku cvičných terčů.
V té době však v Barmě vyvstala potřeba letounů, které by dokázaly přesně zasahovat bodová japonská opevnění v džungli. Upravené Hurricany se neosvědčily a tak byly vyzkoušeny Vengeance. První perutě se objevily na podzim 1942 v Indii, nejprve používaly verzi Mk.I/II, které byly brzy nahrazeny verzí Mk.IV. Do boje se poprvé typ dostal 19.března 1943 v řadách 110. squadrony RAF. V červnu 1943 používaly Vengeance čtyři squadrony, které je postupně nahrazovaly Mosquity. Část letounů byla převedena do stavu Indického letectva, které bojovalo společně s RAF. V červnu 1943 je používaly dvě squadrony.
Celkem 337 letounů typu Vengeance obdržela Austrálie, která některé použila na Nové Guineji.
Typ se v boji poměrně osvědčil, ztráty byly malé a žádný letoun nebyl sestřelen ve vzdušném boji (nikdy totiž nenarazil na japonský letoun).

Prameny:
www.century-of-flight.freeola.com
Schmid, J.: Stíhací a bombardovací letadla USA, Plzeň 1993
URL : https://www.valka.cz/Vultee-Vengeance-Mk-I-t53900#200443 Version : 0
Vengeance Mk.II (EZ986, OB-V) of the armaments 45. squadron, RAF SEAC, Kumbhirgram, India, 1943..
Vultee Vengeance Mk.I -


Published with authors permit

URL : https://www.valka.cz/Vultee-Vengeance-Mk-I-t53900#412718 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Na obrázku Vultee V-72 Vengeance Mk.II (AF745)
Vultee Vengeance Mk.I - http://1000aircraftphotos.com/APS/2734L.jpg

http://1000aircraftphotos.com/APS/2734L.jpg
URL : https://www.valka.cz/Vultee-Vengeance-Mk-I-t53900#200484 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more