Jakovlev I-26-III

Yakovlev I-26-III
Яковлев И-26-III
     
Název:
Name:
Jakovlev I-26-III Yakovlev I-26-III
Originální název:
Original Name:
Яковлев И-26-III
Kategorie:
Category:
stíhací letoun fighter aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1940-DD.MM.1940 Moskevský letecký závod č. 115, Moskva /
Období výroby:
Production Period:
DD.01.1940-17.09.1940 objednájka a dokončení prototypu
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
18.09.1940
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2401 kg 5293 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2801 kg 6175 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg ? lb
Rozpětí:
Wingspan:
10,000 m 32ft 10in
Délka:
Length:
7,475 m 24ft 6in
Výška:
Height:
2,640 m 8ft 8in
Plocha křídla:
Wing Area:
17,15 m2 184.6 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
163,324 kg/m2 33.45 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Klimov M-105P kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 809 kW (1 100 k), nominální výkon 750 kW (1 020 k) a bojový výkon 809 kW (1 110 k) v h= 2 000 m.
Vrtule trojlistá VIŠ-61P s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Klimov M-105P twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,085 hp for take-off, nominal power 1,006 hp and combat power 1,085 hp at 6,562 ft,
driving a three-blade variable-pitch VISh-61P propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
408 l 90 UK gallons (107.8 US gallons)
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
15,0 m/s 2952.8 ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
5,5 min do 5000 m 5,5 min to 16404 ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
? m ? ft
Dolet:
Range:
700 km 435 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm střílející osou vrtule, 135 nábojů a
2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm nad motorem, každý s 750 náboji.
One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK firing through the propeller spinner, 135 rounds and
two fixed-forward-firing 0.3 inch ShKAS mounted above engine, 750 rpg.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Údaje se vztahují k třetímu prototypu I-26-III.
Letoun prošel továrními i státními zkouškami.
Oproti druhému prototypu byl zvětšen olejový chladič a byla upravena regulace chladícího vzduchu, sání motoru se přestěhovalo do kořene levého křídla.
Data refer to the third prototype I-26-III.


I-26-III - Different shape of oil cooler. Adjustable oil cooler flap at the outlet. Retractable tailwheel. Air intake at the base of port wing.
Zdroje:
Sources:
William Green, Warplanes of the Second World War, Volume Three – Fighters, Macdonald & Co. Ltd., London rok 1961, ISBN: 0-356-01447-9
Václav Němeček, Vojenská letadla 3., Naše vojsko, Praha rok 1992, 3. doplněné vydání, ISBN 80-206-0117-1
Hans-Heiri Stapfer, Yak Fighters in Action, Aircraft No. 78., Carrollton, Texas, Squadron/Signal Publications, Inc., 1986. ISBN 0-89747-187-3.
Krzysztof Cieslak, Samolot mysliwski Jak-1,
TBiU.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/i26.html
http://amocs.com/ru/ACES/yakfighters/i26spec.htm
http://ram-home.com/ram-old/i-26.html
http://www.ww2warbirds.net/ww2htmls/yakoyak1.html
archiv autora

Jakovlev I-26-III -


URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-I-26-III-t145546#468268 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more