Main Menu
User Menu

Military history website

Jakovlev UT-2

Yakovlev UT-2

Яковлев УТ-2

     
Název:
Name:
Jakovlev UT-2
Originální název:
Original Name:
Яковлев УТ-2 (эталон 1940 года)
Kategorie:
Category:
cvičný letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1937-DD.MM.1937 Moskevský letecký závod č. 115, Moskva /
DD.MM.1938-DD.MM.1941 Leningradský letecký závod č. 23, Leningrad /
DD.MM.1938-DD.MM.1939 Chimkovský letecký závod č. 301, Chimki /
DD.MM.1939-DD.MM.1942 Letecký opravárenský závod č. 47 Maxima Gorkého, Leningrad /
DD.MM.1941-DD.MM.1946 Semjonovský letecký závod č. 116, Semjonovka /
DD.MM.1945-DD.MM.194R Jerevanský letecký závod č. 447, Jerevan /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1937-DD.MM.1946
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
7243 všech verzí
První vzlet:
Maiden Flight:
11.07.1935 prototyp AIR-10
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
628 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
856 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
938 kg
Rozpětí:
Wingspan:
10,180 m
Délka:
Length:
7,08 m
Výška:
Height:
2,990 m
Plocha křídla:
Wing Area:
17,12 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
50,00 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Švecov M-11D vzduchem chlazený hvězdicový pětiválec o výkonu 92 kW.
Vrtule dvoulistá dřevěná
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
205 km/h v 0 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
160 km/h v 1000 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
3,3 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
15,5 min do 3000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
4700 m
Dolet:
Range:
450 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
750 km
Výzbroj:
Armament:
žádná
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note:
UT-2 учебно-тренировочный - učebno-trenirovočnyj.

A. S. Jakovlev navrhl nový cvičný letoun, protože Polikarpov U-2, který byl dosud k výcvik výhradně používán, měl vysokou autostabilitu a tak svým žákům odpustily většinu pilotních chyb. S U-2 také nebylo možno pomýšlet na na jakékoliv prvky vyšší pilotáže. A. S. Jakovlev proto navrhl letoun, který umožnil vedle základního výcviku také pokračovací výcvik, projevila se úzká spolupráce s Osoaviachimem a tak nový letoun vyhovoval i při výcviku pilotů vojenského letectva.
Nejprve byl zalétán prototyp AIR-9, ten vyhrál soutěž a po úpravách (zavedení otevřené kabiny a zvýšení odolnosti draku letounu) se dostal do sériové výroby. Postupně byly montovány výkonnější verze motoru M-11. Jak UT-2 sloužil u bojových jednotek pro kondiční létání a plnil spojovací a kurýrní úkoly.
Zdroje:
Sources:
L+K č. 21/1981, Václav Němeček, Letadla 39-45, Jakovlev UT-2.
https://base13.glasnet.ru/text/shavrov2/1-24.htm#20
https://www.airwar.ru/enc/other1/ut2.html
https://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21206.htm
https://aviarmor.net/aww2/Trainer/ussr/ut2.htm
archiv autora

Jakovlev UT-2 -


Jakovlev UT-2 -


Jakovlev UT-2 -


Jakovlev UT-2 -


URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-UT-2-t126978#429834Version : 0
MOD
Experimentálny machine UT-2 (v niektorých prameňoch known as the UT-2N) with podvozkom nahradeným air cushion. Podvozok zostrojili N.Also. Stockton and And.D. Nadiradze, konštruktéri significant sovietskeho air inštitútu CAGE. Experimentálny machine pomenovali DREAM (, amoljot Evfremova and Nadiradzeho). Podvozok formed gumený air vankúš with ventilátorom, pripomínajúci hore en turned the raft. Štvorlopatkový fan, vháňajúci air into the vnútorného priestoru limited gumenými cuffs (rovnaký principle ako at vznášadiel), bol poháňaný motorcycle motorom about výkone 25 to. Štart and pristátie prebiehali, under vyjadrenia skúšobného pilot Even. Šelesta (И. Шелест), who tested the machine in 1940, the normal and takmer sa neodlišovali from the classic chassis. Without problémov vzlietal aj from premočených, respectively. the current pristátie or štart unsuitable surface.

https://www.unbelievable.su/articles.php?id=405
https://www.airwar.ru/enc/xplane/an14sh.html
.
Jakovlev UT-2 -


Jakovlev UT-2 -


URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-UT-2-t126978#557207Version : 0
MOD