Název: Name: | Jakovlev Jak-7GK | Yakovlev Yak-7GK |
Originální název: Original Name: | Яковлев Як-7ГК | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1944-DD.MM.1944 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1944-DD.MM.1944 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 01.05.1944 | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2490 kg | 5490 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 3010 kg | 6636 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
Rozpětí: Wingspan: | 10,000 m | 32ft 9,69in |
Délka: Length: | 8,500 m | 27ft 10,64in |
Výška: Height: | 2,750 m | 9ft 0,26in |
Plocha křídla: Wing Area: | 17,15 m2 | 184.6 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 175,510 kg/m2 | 35.95 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | Klimov M-105PF kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 890 kW (1 210 k), 926,75 kW (1 260 k) v h= 700 m a 868 kW (1 180 k) v h= 2 700 m. Vrtule trojlistá VIŠ-61P s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm. | Klimov M-105PF twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,193 hp for take-off, combat power 1,243 hp at 2,297 ft and 1,165 hp at 8,858 ft driving a three-blade variable-pitch VISh-61P propeller of 9ft 10in diameter. |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 415 l (?) | 91.3 UK gallons (109.6 US gallons) ? |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 570 km/h v 3650 m | 354.2 mph in 11975 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 14,37 m/s | 2828.7 ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 5,8 min do 5000 m | 5,8 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 9900 m | 32480 ft |
Dolet: Range: | 645 km | 400.8 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm střílející osou vrtule, 120 granátů a 2x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm nad motorem, levý 260 nábojů a pravý 140 nábojů. | One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon firing through the propeller spinner, 120 rounds and Two fixed forward-firing 0,5 inch UBS machine-guns in the cowling, left 260 rounds and right 140 rounds. |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | V roce 1943 byly upraveny dva sériové letouny Jak-7B na přepadové stíhačky označené Jak-7GK. Označení GK znamená герметическая кабина - hermetická kabina. Na trup Jaku-7B byla namontována přetlaková kabina ventilačního typu konstruktéra A. Ja. Ščerbakova. Montáž se nepovedla nebyly dodány všechny ventily, regulátory tlaku aj., během montáže bylo zjištěno, že kabina není určeny pro bojová letadla. - Druhý letoun byl vybaven jiným typem kabiny, ale ani zde se montáž nezdařila. | In 1943, two Yak-7B M-105PF were converted to fighter interceptors with hermetic (pressure) cabins. The first aircraft was an experimental model of a pressurized cockpit design A.Ya.Scherbakov. Mounting was not succesful, missing the various parts. The pressurized cabin was not suitable for combat aircraft. On the second aircraft has also not been successful assembly. |
Zdroje: Sources: | Bill Gunston and Yefim Gordon, Yakovlev Aircraft Since 1924, Putnam Aeronautical Books, ISBN:0-85177-872-0 Václav Němeček, Vojenská letadla 3., Naše vojsko, Praha rok 1992, 3. doplněné vydání, ISBN 80-206-0117-1 Robert Bock, Monografie Lotnicze No. 47, Jak-7 Jak-9, Gdaňsk, AJ-Press, 1999, ISBN 83-7237-019-2 http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7gk.html |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |